一种汽车用稳固锁定式电连接器的制作方法

本发明属于汽车，具体涉及一种汽车用稳固锁定式电连接器。

背景技术：

1、汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。

2、中国专利申请号为202022517231.3公开了一种汽车插头圆形密封电连接器，包括主体、基座、插孔、导线管、保护壳、凸块、铰链、密封盖、第一密封圈、第二密封圈、卡槽、锁板和卡块，所述主体的内部安装有基座，且基座的内部开设有插孔，所述基座的下端连接有导线管，且基座的外侧设置有保护壳，所述保护壳的左侧外壁固定有凸块，且保护壳的左端上边缘安装有铰链，所述铰链的右侧连接有密封盖，且密封盖的内边缘安装有第一密封圈，所述主体的上边缘连接有第二密封圈，所述密封盖的上表面开设有卡槽，且密封盖的右端安装有锁板，所述保护壳的右侧外壁固定有卡块。本装置设置密封盖可以相对保护壳转动打开，也能对保护壳进行封闭，以便与减少灰尘的进入，避免积灰的情况。

3、1、上述公开专利存在无法在需要的时候对插头与插孔之间的相对位置进行锁定且无法对插头进行一定的保护的问题，从而降低了电连接器的工作能力；2、上述公开专利存在无法在需要的时候对电连接器的位置进行辅助固定的问题，从而降低了电连接器的实用性。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种汽车用稳固锁定式电连接器，具有工作能力高、实用性强的特点。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车用稳固锁定式电连接器，包括主体，所述主体的内侧安装有基座，基座的顶部开设有插孔，主体的外侧安装有保护壳组件，保护壳组件的顶部安装有密封盖组件，主体的底部且位于基座下方的位置安装有导线管，密封盖组件的外侧设置有锁定保护装置，导线管的一侧安装有辅助固定装置。

3、优选的，所述锁定保护装置包括保护套、夹持组件、弹簧销、连接套、连接杆、固定板和安装板，保护壳组件的一侧安装有固定板，固定板的上方设置有安装板，安装板的上方安装有连接杆，密封盖组件的上方设置有保护套，保护套的一侧且位于连接杆外侧的位置安装有连接套，连接套远离保护套的一侧靠边缘位置安装有弹簧销，保护套的靠内侧位置安装有两个夹持组件。

4、优选的，所述锁定保护装置还包括螺丝，固定板与安装板之间通过两个螺丝进行连接。

5、优选的，所述夹持组件包括橡胶层、移动板、第一螺杆和旋钮，保护套的两侧靠边缘位置且位于连接套上方的位置均通过螺纹安装有第一螺杆，两个第一螺杆之间彼此相邻的两侧且位于保护套内侧的位置均通过轴承安装有移动板，两个移动板之间彼此相邻的两侧均安装有橡胶层，第一螺杆远离移动板的一侧安装有旋钮。

6、优选的，所述保护套内侧宽度的大小与移动板外侧宽度的大小相等。

7、优选的，所述辅助固定装置包括连接块、连接盒、吸盘、移动块、第二螺杆和转板，主体的一侧且位于保护壳组件下方的位置安装有连接块，连接块远离主体的一侧安装有连接盒，连接盒的底部且位于连接块下方的位置通过螺纹安装有第二螺杆，第二螺杆靠近导线管的一侧安装有转板，第二螺杆远离转板的一侧且位于连接盒内侧的位置通过轴承安装有移动块，移动块远离第二螺杆的一侧设置有多个吸盘。

8、优选的，所述连接盒内侧宽度和高度的大小与移动块外侧宽度和高度的大小相等。

9、优选的，所述辅助固定装置还包括螺纹块，吸盘靠近移动块的一侧安装有螺纹块。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

11、1、本发明通过设置锁定保护装置，使得工作人员能够在需要的时候通过弹簧销和连接套等结构的配合对插头与插孔之间的相对位置进行锁定，从而降低了插头与插孔之间出现意外分离现象的可能，进而提高了电连接器的工作能力。

12、2、本发明通过设置锁定保护装置，使得工作人员能够在需要的时候将保护套套在插头的外侧，从而对插头进行一定的保护，降低了插头出现意外受损情况的可能，进而提高了电连接器的工作能力。

13、3、本发明通过设置辅助固定装置，使得工作人员能够在需要的时候通过吸盘和第二螺杆等结构的配合对电连接器的位置进行一定的辅助固定，从而降低了电连接器意外移位的可能，进而提高了电连接器的实用性。

技术特征：

1.一种汽车用稳固锁定式电连接器，包括主体，其特征在于：所述主体的内侧安装有基座，基座的顶部开设有插孔，主体的外侧安装有保护壳组件，保护壳组件的顶部安装有密封盖组件，主体的底部且位于基座下方的位置安装有导线管，密封盖组件的外侧设置有锁定保护装置，导线管的一侧安装有辅助固定装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用稳固锁定式电连接器，其特征在于：所述锁定保护装置包括保护套、夹持组件、弹簧销、连接套、连接杆、固定板和安装板，保护壳组件的一侧安装有固定板，固定板的上方设置有安装板，安装板的上方安装有连接杆，密封盖组件的上方设置有保护套，保护套的一侧且位于连接杆外侧的位置安装有连接套，连接套远离保护套的一侧靠边缘位置安装有弹簧销，保护套的靠内侧位置安装有两个夹持组件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用稳固锁定式电连接器，其特征在于：所述锁定保护装置还包括螺丝，固定板与安装板之间通过两个螺丝进行连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车用稳固锁定式电连接器，其特征在于：所述夹持组件包括橡胶层、移动板、第一螺杆和旋钮，保护套的两侧靠边缘位置且位于连接套上方的位置均通过螺纹安装有第一螺杆，两个第一螺杆之间彼此相邻的两侧且位于保护套内侧的位置均通过轴承安装有移动板，两个移动板之间彼此相邻的两侧均安装有橡胶层，第一螺杆远离移动板的一侧安装有旋钮。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用稳固锁定式电连接器，其特征在于：所述保护套内侧宽度的大小与移动板外侧宽度的大小相等。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用稳固锁定式电连接器，其特征在于：所述辅助固定装置包括连接块、连接盒、吸盘、移动块、第二螺杆和转板，主体的一侧且位于保护壳组件下方的位置安装有连接块，连接块远离主体的一侧安装有连接盒，连接盒的底部且位于连接块下方的位置通过螺纹安装有第二螺杆，第二螺杆靠近导线管的一侧安装有转板，第二螺杆远离转板的一侧且位于连接盒内侧的位置通过轴承安装有移动块，移动块远离第二螺杆的一侧设置有多个吸盘。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用稳固锁定式电连接器，其特征在于：所述连接盒内侧宽度和高度的大小与移动块外侧宽度和高度的大小相等。

8.根据权利要求6所述的一种汽车用稳固锁定式电连接器，其特征在于：所述辅助固定装置还包括螺纹块，吸盘靠近移动块的一侧安装有螺纹块。

技术总结本发明公开了一种汽车用稳固锁定式电连接器，属于汽车技术领域，包括主体，所述主体的内侧安装有基座，基座的顶部开设有插孔，主体的外侧安装有保护壳组件，保护壳组件的顶部安装有密封盖组件；本发明通过设置锁定保护装置，使得工作人员能够在需要的时候通过弹簧销和连接套等结构的配合对插头与插孔之间的相对位置进行锁定，从而降低了插头与插孔之间出现意外分离现象的可能，进而提高了电连接器的工作能力；本发明通过设置锁定保护装置，使得工作人员能够在需要的时候将保护套套在插头的外侧，从而对插头进行一定的保护，降低了插头出现意外受损情况的可能，进而提高了电连接器的工作能力。技术研发人员：罗雷雷受保护的技术使用者：苏州瀚镭翔自动化电气有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/4