一种升降式无动力车库的制作方法

本发明涉及动力车库设备，具体为一种升降式无动力车库。

背景技术：

1、现今时代发展迅速，私人汽车也越来越多，为了响应国家号召，为静态交通做出贡献缓解停车问题，设计开发各种停车设备；目前市场上的停车设备，对技术要求比较高，由于大多是通过电力驱动，因而现有的停车设备要求稳定在380v甚至380v以上电压稳定的供电系统；要求电压波动在3‰的稳定电源，要求不能经常停电以防止影响停车设备的使用；

2、但是对于一些有停车需求但是地处偏远地区的城市或者国家，没有稳定的电源供应，无法使用升降的停车设备，因此存在很大的局限性。

3、综上可以看出亟须一种停车设备，不依赖于供电情况，也能完成升降式的停车。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种升降式无动力车库，可以解决现有的问题。本发明主要通过汽车车轮的旋转，将车轮产生的机械能通过液压动力组件将动力传动到外啮合齿轮泵中驱动其工作，外啮合齿轮泵工作时驱动液压油进入到液压伸缩杆中，实现利用液体压力驱动液压伸缩杆伸长，进而推动支撑平台进行升降，完成停车和举升；在需要下降时只需通过泄压阀对液压伸缩杆内进行泄压，使得支撑平台在重力作用下下降，完成支撑平台的下降，本发明能够适应无稳定的高压电力和不通电地区的停车需求；能够不依赖供电情况进行停车。

2、为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

3、本发明是通过如下的技术方案来实现：一种升降式无动力车库，包括四个支撑臂，各个所述支撑臂的侧部均设有液压伸缩杆，且各个所述液压伸缩杆的活塞杆连接支撑平台；所述支撑平台的表面开设通孔，所述通孔侧部设有液压动力组件；所述液压动力组件包括摩擦轮、联动组件和外啮合齿轮泵；所述摩擦轮转动连接于所述支撑平台的底端，且所述摩擦轮通过联动组件连接外啮合齿轮泵；所述外啮合齿轮泵的一端连接液压油箱，且所述外啮合齿轮泵的另一端连通到液压伸缩杆；所述外啮合齿轮泵与液压伸缩杆的连接管路上设有止回阀；所述液压伸缩杆连通液压油箱，所述液压伸缩杆与所述液压油箱的连接管路上设有泄压阀；

4、所述摩擦轮在汽车启动状态下车轮带动旋转，通过联动组件带动外啮合齿轮泵工作，进而使液压油箱内的液压油进入液压伸缩杆内驱动其伸长；所述泄压阀泄压使得所述液压伸缩杆缩短；所述液压伸缩杆伸缩带动所述支撑平台升降。

5、进一步的，所述联动组件包括单向轴承、稳定板、蜗杆、主动齿轮、输出轴、蜗轮和从动齿轮；所述稳定板固定于所述支撑平台的底端，且所述稳定板之间通过单向轴承转动连接摩擦轮；所述摩擦轮的输出轴连接蜗杆，所述蜗杆啮合蜗轮；所述蜗轮的底端连接主动齿轮，且所述主动齿轮啮合从动齿轮；所述从动齿轮的侧部设有输出轴，且所述输出轴连接外啮合齿轮泵。

6、进一步的，所述外啮合齿轮泵包括第一齿轮、定轴、液压油进口管、第二齿轮、液压油出口管、第二输出管和泵壳；所述第一齿轮通过定轴转动连接于泵壳内部，所述第一齿轮啮合第二齿轮；所述第二齿轮连接输出轴；所述泵壳的一侧设有液压油进口管，所述泵壳的另一侧设有液压油出口管；所述液压油出口管连通第二输出管。

7、进一步的，所述液压油箱通过第一输出管连通液压油进口管，所述第二输出管上安装有止回阀；所述第二输出管通过循环输入管连通到液压油箱，所述循环输入管上安装有泄压阀。

8、进一步的，还包括限位组件，所述限位组件设有四个，所述限位组件用于对汽车进行阻挡限位。

9、进一步的，所述限位组件包括支撑挡板、旋转轴、安装板和驱动件；所述安装板安装于所述支撑平台的侧部，且所述安装板侧部贯穿旋转轴；所述旋转轴的一端固定有驱动件，所述旋转轴的另一端设有支撑挡板。

10、进一步的，所述驱动件包括手轮，所述手轮连接旋转轴。

11、进一步的，所述驱动件包括流通油箱、活动板、扭簧、限位挡板、固定板、第二连通管和分流阀；各个所述限位组件的流通油箱依次连通，其中一个处于外部的流通油箱连通第二输出管；另一个处于外部的流通油箱连通第二连通管连接分流阀，所述分流阀通过第一连通管连接液压伸缩杆；所述旋转轴通过扭簧转动连接于流通油箱内部，且所述旋转轴的侧部固定有活动板；所述流通油箱的内侧固定有固定板，所述流通油箱的内壁设有限位挡板，所述限位挡板与所述固定板相对设置；所述第二输出管输入的液压油能够使各个限位组件的活动板旋转，使第二输出管通过各个连通的流通油箱与液压伸缩杆连通。

12、进一步的，还包括动力回收组件，所述动力回收组件包括发电机、齿轮组、安装箱、螺母、驱动齿轮和丝杆；所述支撑平台的底端固定有丝杆，且所述丝杆连接螺母；所述螺母转动连接于安装箱内，且所述螺母侧部固定有驱动齿轮；所述驱动齿轮通过齿轮组连接发电机，所述发电机连接蓄电池电控箱。

13、进一步的，所述支撑臂的顶端设有按压开关，所述按压开关连接报警器和蓄电池电控箱。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果包括：

15、本发明的升降式无动力车库，以汽车车轮旋转，通过机械传动将动力传动到外啮合齿轮泵中使之工作，以此方式驱动液压油进入液压伸缩杆内，完成液压伸缩杆的伸长，进而驱动升降平台上升，完成升降平台上部车辆的停车和举升；支撑平台的底端还可以继续停车，本发明能够适应无稳定的高压电力和不通电地区的停车需求；能够不依赖供电情况进行停车；另外本发明在停车时能够通过液压油首先驱动限位组件对车辆进行限位，而后进行升降，增加动力车库使用的安全性。

16、本发明的动力车库能够在支撑平台升降时将动能转换为电能进行存储，以便于维持动力车库的日常消耗使用，使用节能环保，操作简单。

技术特征：

1.一种升降式无动力车库，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种升降式无动力车库，其特征在于：所述联动组件包括单向轴承(62)、稳定板(63)、蜗杆(64)、主动齿轮(65)、输出轴(66)、蜗轮(68)和从动齿轮(69)；所述稳定板(63)固定于所述支撑平台(7)的底端，且所述稳定板(63)之间通过单向轴承(62)转动连接摩擦轮(61)；所述摩擦轮(61)的输出轴(66)连接蜗杆(64)，所述蜗杆(64)啮合蜗轮(68)；所述蜗轮(68)的底端连接主动齿轮(65)，且所述主动齿轮(65)啮合从动齿轮(69)；所述从动齿轮(69)的侧部设有输出轴(66)，且所述输出轴(66)连接外啮合齿轮泵(67)。

3.根据权利要求2所述的一种升降式无动力车库，其特征在于：所述外啮合齿轮泵(67)包括第一齿轮(671)、定轴(672)、液压油进口管(673)、第二齿轮(674)、液压油出口管(675)、第二输出管(677)和泵壳(676)；所述第一齿轮(671)通过定轴(672)转动连接于泵壳(676)内部，所述第一齿轮(671)啮合第二齿轮(674)；所述第二齿轮(674)连接输出轴(66)；所述泵壳(676)的一侧设有液压油进口管(673)，所述泵壳(676)的另一侧设有液压油出口管(675)；所述液压油出口管(675)连通第二输出管(677)。

4.根据权利要求3所述的一种升降式无动力车库，其特征在于：所述液压油箱(2)通过第一输出管(21)连通液压油进口管(673)，所述第二输出管(677)上安装有止回阀(24)；所述第二输出管(677)通过循环输入管(22)连通到液压油箱(2)，所述循环输入管(22)上安装有泄压阀(23)。

5.根据权利要求1所述的一种升降式无动力车库，其特征在于：还包括限位组件(9)，所述限位组件(9)设有四个，所述限位组件(9)用于对汽车进行阻挡限位。

6.根据权利要求5所述的一种升降式无动力车库，其特征在于：所述限位组件(9)包括支撑挡板(91)、旋转轴(92)、安装板(93)和驱动件；所述安装板(93)安装于所述支撑平台(7)的侧部，且所述安装板(93)侧部贯穿旋转轴(92)；所述旋转轴(92)的一端固定有驱动件，所述旋转轴(92)的另一端设有支撑挡板(91)。

7.根据权利要求6所述的一种升降式无动力车库，其特征在于：所述驱动件包括手轮，所述手轮连接旋转轴(92)。

8.根据权利要求6所述的一种升降式无动力车库，其特征在于：所述驱动件包括流通油箱(94)、活动板(941)、扭簧(942)、限位挡板(943)、固定板(944)、第二连通管(95)和分流阀(96)；各个所述限位组件(9)的流通油箱(94)依次连通，其中一个处于外部的流通油箱(94)连通第二输出管(677)；另一个处于外部的流通油箱(94)连通第二连通管(95)连接分流阀(96)，所述分流阀(96)通过第一连通管(41)连接液压伸缩杆(4)；所述旋转轴(92)通过扭簧(942)转动连接于流通油箱(94)内部，且所述旋转轴(92)的侧部固定有活动板(941)；所述流通油箱(94)的内侧固定有固定板(944)，所述流通油箱(94)的内壁设有限位挡板(943)，所述限位挡板(943)与所述固定板(944)相对设置；所述第二输出管(677)输入的液压油能够使各个限位组件(9)的活动板(941)旋转，使第二输出管(677)通过各个连通的流通油箱(94)与液压伸缩杆(4)连通。

9.根据权利要求1所述的一种升降式无动力车库，其特征在于：还包括动力回收组件(8)，所述动力回收组件(8)包括发电机(81)、齿轮组(82)、安装箱(83)、螺母(84)、驱动齿轮(85)和丝杆(86)；所述支撑平台(7)的底端固定有丝杆(86)，且所述丝杆(86)连接螺母(84)；所述螺母(84)转动连接于安装箱(83)内，且所述螺母(84)侧部固定有驱动齿轮(85)；所述驱动齿轮(85)通过齿轮组(82)连接发电机(81)，所述发电机(81)连接蓄电池电控箱(3)。

10.根据权利要求9所述的一种升降式无动力车库，其特征在于：所述支撑臂(5)的顶端设有按压开关(51)，所述按压开关(51)连接报警器(52)和蓄电池电控箱(3)。

技术总结本发明提供一种升降式无动力车库，包括四个支撑臂，各个支撑臂的侧部均设有液压伸缩杆，且各个液压伸缩杆的活塞杆连接支撑平台；支撑平台的表面开设通孔，通孔侧部设有液压动力组件；液压动力组件包括摩擦轮、联动组件和外啮合齿轮泵；摩擦轮转动连接于支撑平台的底端，且摩擦轮通过联动组件连接外啮合齿轮泵；外啮合齿轮泵的一端连接液压油箱，且外啮合齿轮泵的另一端连通到液压伸缩杆。本发明以汽车车轮旋转，通过机械传动将动力传动到外啮合齿轮泵中使之工作，以此方式驱动液压油进入液压伸缩杆内，完成液压伸缩杆的伸长，进而驱动升降平台上升，完成升降平台上部车辆的停车和举升；本发明能够适应无稳定的高压电力和不通电地区的停车需求。技术研发人员：吴红光受保护的技术使用者：吴红光技术研发日：技术公布日：2024/11/14