一种游梁式抽油机用新型减速器的制作方法

本发明涉及减速器，具体是一种游梁式抽油机用新型减速器。

背景技术：

1、油田开采时需要使用抽油机将井中的原油抽至地面，目前我国90%以上的抽油机为游梁式抽油机，而游梁式抽油机中的减速器受自身内部结构和传动原理的限制存在以下问题：

2、其一、减速器的输入轴、输出轴和中间轴呈水平排布，从而使得减速器占用的空间较大；输入轴、输出轴和中间轴均转动安装于减速器的箱体和箱盖的结合面，结合面承受最大扭矩，容易出现润滑油渗漏量大的问题，需要经常加注补充润滑油；

3、其二、减速器的传动比范围较小，一般只有30-45，传动比的限制导致游梁式抽油机的机械效率低，难以满足稠油井、含气井、含水井等使用场景的低冲次需求；为降低减速器的输入转速，减速器的输入轴通常使用大传动比的皮带传动，但此解决方式会导致运转中的皮带能耗高、皮带损耗大。

4、基于此，有必要发明一种游梁式抽油机用新型减速器，解决游梁式抽油机中的减速器存在的上述问题。

技术实现思路

1、本发明为了解决目前游梁式抽油机所用减速器在结构上输入轴、输出轴和中间轴呈水平排布而带来的减速器占用的空间较大、结合面承受最大扭矩，容易出现润滑油渗漏量大的问题，以及为了解决减速器的传动比范围较小的问题，提供了一种游梁式抽油机用新型减速器。

2、本发明是采用如下技术方案实现的：

3、一种游梁式抽油机用新型减速器，包括箱体和固定装配于箱体顶部的箱盖；箱体与箱盖之间转动安装有中间轴、输入轴和行星输出轴，且输入轴和行星输出轴同轴设置；箱体上转动安装有输出轴；

4、输入轴的端部设置有行星齿轮组；行星齿轮组包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈；输入轴与太阳轮固定连接，太阳轮与行星轮相啮合，行星轮与行星架固定连接；

5、中间轴上同轴固定装配有中间人字齿轮轴；行星输出轴上同轴固定装配有三轴人字齿轮轴，行星架与三轴人字齿轮轴固定连接；中间人字齿轮轴的轴心与三轴人字齿轮轴的轴心呈左右排布，中间人字齿轮轴的轴心与输出轴的轴心呈上下排布；

6、中间轴上固定装配有中间左旋齿轮和中间右旋齿轮；中间左旋齿轮、中间右旋齿轮均与三轴人字齿轮轴相啮合；输出轴上固定装配有低速人字齿轮，低速人字齿轮与中间人字齿轮轴相啮合。

7、进一步地，输入轴通过轴承a转动支撑于箱体与箱盖之间；中间轴与行星输出轴均通过轴承b转动支撑于箱体与箱盖之间；输出轴通过轴承c转动支撑于箱体上。

8、进一步地，中间左旋齿轮、中间右旋齿轮、低速人字齿轮均为人字齿双圆弧齿轮。

9、进一步地，箱体的内部固定设有低速油池、两个中间油池和高速油池；低速人字齿轮的下部浸润于低速油池的内部；中间左旋齿轮的下部和中间右旋齿轮的下部分别浸润于两个中间油池的内部；行星轮的下部浸润于高速油池的内部。

10、进一步地，箱体的内部设置有一组刮油板；每个刮油板的一端均与箱体的内壁固定连接，每个刮油板的另一端均抵设于低速人字齿轮的表面。

11、进一步地，箱体上开设有视孔，视孔上配套安装有透明的视孔盖。

12、本发明结构设计合理可靠，与目前游梁式抽油机所用减速器相比，本发明具有以下有益效果：

13、一、输入轴、中间轴和输出轴呈l型折线排布，输出轴的轴心高度不变，输入轴和中间轴的轴心升高；箱体关于输出轴的轴承c呈十字对称结构，减速器运转时箱体的前后左右受力相同，而且正反转受力都相同；此种设计下的箱体占用空间小；箱体在输出轴的轴承c处不需要分箱，即低速的输出轴处没有结合面，实现低速受力最大时箱体为高强度的一体式箱体，无润滑油渗漏现象，中间轴与行星输出轴的轴承b、输入轴的轴承a处采用分箱，即中间轴、行星输出轴、输入轴处有箱体和箱盖的结合面，由于此结合面受力小，润滑油渗漏量少，从而整体上润滑油的渗漏量减少；

14、二、所述新型减速器既可以作为三轴传动的二级减速器，又可以作为四轴传动的三级齿轮减速器，具有二级、三级人字齿轮传动双向功率分流节能的效果；传动比可在16-200之间自由选取，传动比范围较大，机械效率高，可满足稠油井、含气井、含水井等使用场景的低冲次需求；

15、综上所述，本发明提供了一种传动比范围大、润滑油消耗低、既能满足一般油田抽油机使用，也能满足稠油井、含气井、含水井使用的减速器；同时具有双向功率分流节能的效果，从而使传动更优化。

技术特征：

1.一种游梁式抽油机用新型减速器，其特征在于：包括箱体（1）和固定装配于箱体（1）顶部的箱盖（2）；箱体（1）与箱盖（2）之间转动安装有中间轴（3）、输入轴（4）和行星输出轴（5），且输入轴（4）和行星输出轴（5）同轴设置；箱体（1）上转动安装有输出轴（6）；

2.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机用新型减速器，其特征在于：输入轴（4）通过轴承a（8）转动支撑于箱体（1）与箱盖（2）之间；中间轴（3）与行星输出轴（5）均通过轴承b（9）转动支撑于箱体（1）与箱盖（2）之间；输出轴（6）通过轴承c（10）转动支撑于箱体（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机用新型减速器，其特征在于：中间左旋齿轮（32）、中间右旋齿轮（33）、低速人字齿轮（61）均为人字齿双圆弧齿轮。

4.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机用新型减速器，其特征在于：箱体（1）的内部固定设有低速油池（11）、两个中间油池（12）和高速油池（13）；低速人字齿轮（61）的下部浸润于低速油池（11）的内部；中间左旋齿轮（32）的下部和中间右旋齿轮（33）的下部分别浸润于两个中间油池（12）的内部；行星轮（72）的下部浸润于高速油池（13）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机用新型减速器，其特征在于：箱体（1）的内部设置有一组刮油板（14）；每个刮油板（14）的一端均与箱体（1）的内壁固定连接，每个刮油板（14）的另一端均抵设于低速人字齿轮（61）的表面。

6.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机用新型减速器，其特征在于：箱体（1）上开设有视孔，视孔上配套安装有透明的视孔盖。

技术总结本发明涉及减速器技术领域，具体是一种游梁式抽油机用新型减速器，包括箱体和箱盖；箱体与箱盖之间转动安装有中间轴、输入轴和行星输出轴，且输入轴和行星输出轴同轴设置；箱体上转动安装有输出轴；输入轴的端部设置有行星齿轮组；行星齿轮组包括太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈；输入轴与太阳轮固定连接；中间轴上同轴固定装配有中间人字齿轮轴；行星输出轴上同轴固定装配有三轴人字齿轮轴，行星架与三轴人字齿轮轴固定连接；中间轴上固定装配有中间左旋齿轮和中间右旋齿轮；中间左旋齿轮、中间右旋齿轮均与三轴人字齿轮轴相啮合；输出轴上固定装配有低速人字齿轮，低速人字齿轮与中间人字齿轮轴相啮合。技术研发人员：武刚,郭智远,刘长胜,李灵魁,闫凯宇,武冬冬,温时明,李鹏娟,梁晓丽,王培锦,张小杰,樊世耀,闫焕景受保护的技术使用者：山西省平遥减速器有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14