销轴固定结构、飞行器及销轴固定结构的组装方法与流程

本发明涉及航空，具体涉及一种销轴固定结构、飞行器及销轴固定结构的组装方法。

背景技术：

1、飞机缝翼齿轮齿条是飞控高升力系统用于驱动缝翼收放的重要部件，齿条固定在安装架上，缝翼作动器通过旋转驱动齿轮带动齿条运动，从而驱使安装在安装架上的缝翼运动，在飞机起飞及降落过程中起到了增加升力的作用。缝翼安装架齿条需通过固定结构与安装架连接，从而保证飞机在飞行过程中结构稳定可靠。

2、目前空客和波音主流民用飞机的设计起飞重量均较大，因此机翼外形绝对尺寸充分，缝翼前缘舱具有较充盈的空间，所以缝翼采用上下安装架滚轮的设计形式，而安装架与齿条的连接方式采用螺栓、螺母等常规紧固件形式来固定，在使用一端时候后，常规紧固件可能会发生松动，从而导致安装架和齿条的连接稳固性受到不良影响。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，提供一种销轴固定结构、飞行器及销轴固定结构的组装方法，实现缝翼安装架组件的物理固定，具有良好的可靠性、稳定地工艺以及降低了制造的难度，从而保证在飞行工况下缝翼安装架组件不会发生松动。

2、一方面，本申请提供了一种销轴固定结构，具有一中心轴线，所述销轴固定结构包括第一销轴、第二销轴和锁紧垫圈，所述第一销轴上设有内螺纹孔，所述第二销轴包括第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的直径小于所述第二轴段的直径，以在两者的相接处形成台阶面，所述内螺纹孔与所述第一轴段的外螺纹螺纹连接，所述锁紧垫圈套设于所述第一轴段，并夹设于所述台阶面和所述第一销轴具有所述内螺纹孔的端面之间，所述第一销轴和所述锁紧垫圈的相向侧均设有锯齿，所述锯齿包括锥形齿或斜齿；在所述锯齿包括锥形齿时，相邻两个所述锥形齿的相邻侧壁分别与所述中心轴线的径向投影之间形成有角α和角β，所述外螺纹的螺旋线与垂直于所述中心轴线的平面之间的夹角为角θ，所述角α和所述角β均大于所述角θ；在所述锯齿包括斜齿时，所述斜齿的两侧边均在所述斜齿顶点所在的垂直于所述中心轴线的平面的同一侧。

3、可选地，在所述角α大于或等于所述角β时，所述角β小于45°，或者，在所述角α小于所述角β时，所述角α小于45°。

4、可选地，所述第一销轴上的所述锯齿与所述锁紧垫圈上的所述锯齿的旋转方向呈相反设置，且互相配合。

5、可选地，所述第一销轴与所述锁紧垫圈的接合的两端面的所述锯齿形状和数量相同。

6、可选地，所述锁紧垫圈与所述第一轴段键连接，以限制所述锁紧垫圈绕所述第一轴段的周向转动。

7、可选地，还包括弹性垫圈，所述弹性垫圈夹设于所述台阶面与所述锁紧垫圈之间。

8、可选地，所述销轴固定结构用于固定连接安装架与齿条，所述安装架上设有安装槽，所述齿条设置于所述安装槽的两个槽壁之间，所述安装槽的两个槽壁上设有成对的第一销轴孔，所述齿条设置有相应的第二销轴孔，所述第一销轴与所述第一销轴孔或所述第二销轴孔中的一者连接，所述第二轴段与所述第一销轴孔或所述第二销轴孔中的另一者连接。

9、可选地，所述第一销轴与所述第二轴段的相背侧均具有沉头端，对应设置的两个所述第一销轴孔的相背侧均设有与所述沉头端配合的倒角或台阶。

10、可选地，所述第一销轴的沉头端的端面与所述第二轴段的沉头端的端面均不凸出于所述安装槽的槽壁。

11、可选地，所述第一销轴的沉头结构的端面和所述第二轴段的沉头结构的端面均设有工艺孔。

12、另一方面，本申请还提供了一种飞行器，包括：

13、机身，和设于所述机身的缝翼；

14、安装架，与所述缝翼固定连接；

15、作动组件，包括作动器，连接于所述作动器的齿轮，与齿轮啮合的齿条；

16、如上任一技术方案所记载的销轴固定结构，所述销轴固定结构固定连接所述齿条和所述安装架，所述作动器通过所述齿轮带动连接于所述齿轮上的所述安装架运动，以将所述缝翼收回所述机身或从所述机身展开。

17、另一方面，本申请还提供了一种销轴固定结构的组装方法，包括以下步骤：

18、提供第一销轴，所述第一销轴上设有内螺纹，并在所述第一销轴具有内螺纹的端面上制作锯齿；

19、提供第二销轴，所述第二销轴包括第一轴段和第二轴段，并使所述第一轴段的直径小于所述第二轴段的直径，以在两者的相接处形成台阶面，在所述第一轴段的外周制作外螺纹；

20、提供锁紧垫圈，在所述锁紧垫圈的一个端面上制作锯齿；

21、将锁紧垫圈套设于所述第一轴段的外周，并使所述锁紧垫圈具有所述锯齿的端面背对所述台阶面；

22、螺纹连接所述第一轴段的外螺纹和所述内螺纹，并使所述第一销轴上的所述锯齿与所述锁紧垫圈的锯齿啮合锁紧；

23、其中，所述锯齿包括锥形齿或斜齿；

24、在所述锯齿包括锥形齿时，相邻两个所述锥形齿的相邻侧壁分别与中心轴线的径向投影之间形成有角α和角β，所述外螺纹的螺旋线与垂直于所述中心轴线的平面之间的夹角为角θ，所述角α和所述角β均大于所述角θ；

25、在所述锯齿包括斜齿时，所述斜齿的两侧边均在所述斜齿顶点所在的垂直于所述中心轴线的平面的同一侧。

26、可选地，在所述将锁紧垫圈套设于所述第一轴段的外周，并使所述锁紧垫圈具有所述锯齿的端面背对所述台阶面的步骤之前还包括：

27、将所述弹性垫圈套设于所述第一轴段的外周；

28、在所述第一轴段的外周开设键槽，以及在所述锁紧垫圈的内周开设通槽；

29、提供连接键，将所述连接键放置于所述键槽内，使所述通槽正对所述连接键后，进入所述将锁紧垫圈套设于所述第一轴段的外周，并使所述锁紧垫圈具有所述锯齿的端面背对所述台阶面的步骤。

30、上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：在具体使用时，销轴固定结构固定用于固定连接安装架和齿条，本申请通过在第一销轴和锁紧垫圈的相向侧设置锯齿，实现第一销轴与第二销轴的第一子端螺纹连接时，第一销轴的锯齿与锁紧垫圈的锯齿啮合锁紧，产生楔形锁止效应，以有效避免通过销轴固定结构固定连接的安装架和齿条发生松动。当锯齿的形状为锥形齿或者斜齿时，锯齿之间的接触面积增大，可以给销轴固定结构提供更强的自锁性能，同时分散负载，减少单个锯齿齿面的应力集中，从而提高销轴固定结构的耐用性。

技术特征：

1.一种销轴固定结构，其特征在于，具有一中心轴线，所述销轴固定结构包括第一销轴、第二销轴和锁紧垫圈，所述第一销轴上设有内螺纹孔，所述第二销轴包括第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的直径小于所述第二轴段的直径，以在两者的相接处形成台阶面，所述内螺纹孔与所述第一轴段的外螺纹螺纹连接，所述锁紧垫圈套设于所述第一轴段，并夹设于所述台阶面和所述第一销轴具有所述内螺纹孔的端面之间，所述第一销轴和所述锁紧垫圈的相向侧均设有锯齿，所述锯齿包括锥形齿或斜齿；

2.根据权利要求1所述的销轴固定结构，其特征在于，在所述角α大于或等于所述角β时，所述角β小于45°，或者，在所述角α小于所述角β时，所述角α小于45°。

3.根据权利要求1所述的销轴固定结构，其特征在于，所述第一销轴上的所述锯齿与所述锁紧垫圈上的所述锯齿的旋转方向呈相反设置，且互相配合。

4.根据权利要求1所述的销轴固定结构，其特征在于，所述第一销轴与所述锁紧垫圈的接合的两端面的所述锯齿形状和数量相同。

5.根据权利要求1所述的销轴固定结构，其特征在于，所述锁紧垫圈与所述第一轴段键连接，以限制所述锁紧垫圈绕所述第一轴段的周向转动。

6.根据权利要求1所述的销轴固定结构，其特征在于，还包括弹性垫圈，所述弹性垫圈夹设于所述台阶面与所述锁紧垫圈之间。

7.根据权利要求1所述的销轴固定结构，其特征在于，所述销轴固定结构用于固定连接安装架与齿条，所述安装架上设有安装槽，所述齿条设置于所述安装槽的两个槽壁之间，所述安装槽的两个槽壁上设有成对的第一销轴孔，所述齿条设置有相应的第二销轴孔，所述第一销轴与所述第一销轴孔或所述第二销轴孔中的一者连接，所述第二轴段与所述第一销轴孔或所述第二销轴孔中的另一者连接。

8.根据权利要求7所述的销轴固定结构，其特征在于，所述第一销轴与所述第二轴段的相背侧均具有沉头端，对应设置的两个所述第一销轴孔的相背侧均设有与所述沉头端配合的倒角或台阶。

9.根据权利要求8所述的销轴固定结构，其特征在于，所述第一销轴的沉头端的端面与所述第二轴段的沉头端的端面均不凸出于所述安装槽的槽壁。

10.根据权利要求9所述的销轴固定结构，其特征在于，所述第一销轴的沉头结构的端面和所述第二轴段的沉头结构的端面均设有工艺孔。

11.一种飞行器，其特征在于，包括：

12.一种销轴固定结构的组装方法，其特征在于，包括以下步骤：

13.根据权利要求12所述的销轴固定结构的组装方法，其特征在于，在所述将锁紧垫圈套设于所述第一轴段的外周，并使所述锁紧垫圈具有所述锯齿的端面背对所述台阶面的步骤之前还包括：

技术总结本申请公开了一种销轴固定结构、飞行器及销轴固定结构的组装方法，本申请提供的销轴固定结构包括第一销轴、第二销轴和锁紧垫圈，第二销轴包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的直径小于第二轴段的直径，第一销轴与第一轴段螺纹连接，锁紧垫圈套设于第一轴段，并夹设于台阶面和第一销轴具有内螺纹孔的端面之间，第一销轴和锁紧垫圈的相向侧均设有锯齿，锯齿包括锥形齿或斜齿；在锯齿包括锥形齿时，相邻两个锥形齿的相邻侧壁分别与中心轴线的径向投影之间形成有角α和角β，外螺纹的螺旋线与垂直于中心轴线的平面之间的夹角为角θ，角α和角β均大于角θ；在锯齿包括斜齿时，斜齿的两侧边均在斜齿顶点所在的垂直于中心轴线的平面的同一侧。技术研发人员：花胜彦,余丰,董亚洲,刘锦涛,曹俊章受保护的技术使用者：中国商用飞机有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/11/14