一种耐磨防腐型地磅的表面处理方法与流程

本发明属于地磅设备，具体涉及一种耐磨防腐型地磅的表面处理方法。

背景技术：

1、地磅是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按秤体结构可分为：工字钢地磅、t型梁地磅、l梁钢地磅、u型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅等；按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅等。地磅主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，承重传力机构是将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有全钢结构及钢混结构等型式。

2、地磅的应用场景很广泛，当地磅所称重的物料是酸性液体、碱性液体、酸性固体物料、碱性固体物料、含盐水、海产品等含酸、碱或盐的物料时，由于是汽车运输，在汽车开到地磅上、汽车停留在地磅上以及汽车从地磅上开下来的过程中，不可避免地、多多少少地会有含酸、碱或盐的物料从汽车上掉落在地磅上，该含酸、碱或盐的物料会腐蚀地磅，再者由于汽车上下地磅会磨损地磅，该腐蚀与磨损形成恶性循环，被腐蚀层的强度、硬度等明显降低导致更容易被磨损除掉，被磨损除掉后露出下面的新鲜层紧接着又被腐蚀，如此恶性循环时间久了会造成地磅的结构损坏以及功能失效。

3、通常情况下，地磅的主体结构是由钢板等焊接而成，厂家常用的地磅尺寸有3×12m、3×14m、3×16m、3×18m等，例如：如果过磅车是采用前四后八的车型可选用3×9m的地磅，如果过磅车为半挂式车可选用3×16m地磅等等。如此可见，对地磅的与车辆接触的顶部的工作面进行防腐耐磨表面处理，一是地磅的体积很大，二是这个工作面的面积很大，这就限制了一些常用的表面处理方法与表面处理设备无法使用。

4、因此，如何保护地磅的与车辆接触的顶部的工作面，提高该顶外表面的耐腐蚀性能与耐磨损性能，减少含酸、碱或盐等的物料的腐蚀破坏，提高地磅的使用寿命，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种耐磨防腐型地磅的表面处理方法。

2、为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

3、一种耐磨防腐型地磅的表面处理方法，包括以下依次进行的步骤：

4、1)砌筑烧结槽：先用耐火砖在地面上砌筑一个长方体形状的槽子，然后在槽子的内底面处的耐火砖上以及侧向内壁面处的耐火砖上砌筑至少一层保温砖层，完成后得到烧结槽；

5、2)然后在所述烧结槽的内底部铺设一层电阻料，然后将由钢板焊接制成的带顶面盖子的烧结箱吊起放在所述烧结槽中的内底部的电阻料上；

6、然后向所述烧结槽的侧向内壁面与所述烧结箱的侧向外壁面之间的间隙中装填电阻料，装填过程中将石墨棒阳极插入预埋在所述烧结槽的长度方向的一端的电阻料中且将石墨棒阴极插入预埋在所述烧结槽的长度方向的另一端的电阻料中以构成电路；

7、3)刷涂浆料：将防腐蚀料粉末、耐磨料粉末、水以及粘结剂搅拌混合均匀制成浆料，然后将浆料刷涂在地磅钢结构主体的顶面钢板的顶长宽表面上，然后晾干；

8、4)在所述烧结箱的内底面上铺设一层耐火砖以用于电绝缘，然后将浆料晾干后的所述地磅钢结构主体吊起平放在所述烧结箱中，控制所述地磅钢结构主体与所述烧结箱的侧向内壁面与顶壁面之间均留有间隙以形成电绝缘，控制所述地磅钢结构主体的姿态为顶面钢板与晾干的浆料层按照从下到上的顺序依次排列，然后盖上所述烧结箱的顶面盖子；

9、然后继续向所述烧结槽中装填电阻料，直至电阻料将所述烧结箱全部掩埋、包围与覆盖；

10、然后再在所述烧结槽中的电阻料的顶表面上铺设一层保温料进行隔热保温；

11、5)干燥：将石墨棒阳极与石墨棒阴极分别与直流电源的正极与负极电连接，石墨棒阳极与石墨棒阴极输出的直流电传输给电阻料，直流电通过电阻料时电阻料发热，所述烧结箱外的电阻料产生的热量对所述烧结箱中的所述地磅钢结构主体以及浆料层进行加热干燥；

12、6)烧结：利用电阻料的通电发热继续升温至烧结温度对所述烧结箱中的所述地磅钢结构主体以及浆料层进行烧结处理，保温一段时间后在所述地磅钢结构主体的顶面钢板的顶长宽表面上烧成耐磨防腐涂层；

13、烧结保温结束后断电停止加热，且保持所述烧结箱依然被电阻料覆盖掩埋状态下自然冷却直至所述地磅钢结构主体的温度降至100℃以下；

14、7)将所述烧结箱之外的电阻料移出，然后打开所述烧结箱的顶面盖子，然后将所述地磅钢结构主体从所述烧结箱中吊出，得到顶长宽表面上带有耐磨防腐涂层的地磅钢结构主体。

15、优选的，所述防腐蚀料粉末为铝基钎料、镍基钎料、铝粉、镍粉或陶瓷结合剂；

16、所述耐磨料粉末为碳化硅；

17、所述粘结剂为树脂粘结剂；

18、所述防腐蚀料粉末与所述耐磨料粉末的粒度均为20微米-200微米；

19、防腐蚀料粉末的质量:耐磨料粉末的质量＝(2-4):1。

20、优选的，干燥温度为110℃-120℃，干燥保温时间为2h-4h。

21、优选的，烧结的保温温度为1000℃-1500℃，保温时间为8h-16h。

22、优选的，耐磨防腐涂层的厚度为0.5mm-3mm。

23、本技术取得了如下的有益的技术效果：

24、本技术中，由于地磅的主体结构是钢板焊接而成的，因此实质上主要是对地磅的顶面钢板的顶长宽表面进行耐磨损防腐蚀处理；由于一是地磅的体积很大，二是这个顶长宽表面的面积很大，导致了现有技术中没有足够大容积的表面处理设备能一次性的表面处理形成一个完整的耐磨防腐涂层，而现有技术中通常是采用小焊枪、多次的堆焊、多个长条形涂层的相互拼接而成得到涂层；

25、为此，本技术将烧结箱和电阻料装入烧结槽中，在地磅钢结构主体的顶面钢板的顶长宽表面上刷涂包含防腐蚀料粉末与耐磨料粉末的浆料，然后将地磅钢结构主体放在烧结箱中，控制地磅钢结构主体与烧结箱电绝缘，仅在烧结箱之外装填电阻料，烧结箱中不装电阻料，持续装填电阻料直至将烧结箱的全部的外壁面掩埋、包围与覆盖，然后接通直流电源，直流电通过石墨棒阳极与石墨棒阴极分别传输给电阻料，直流电通过电阻料时电阻料发热，烧结箱外的电阻料产生的热量对烧结箱中的地磅钢结构主体以及浆料层进行加热，依次进行干燥、烧结处理，结束后保持原样自然冷却，在地磅钢结构主体的顶面钢板的顶长宽表面上烧成耐磨防腐涂层；

26、如此，由于烧结箱是由钢板焊接制成的带顶面盖子的，因此，烧结箱的长宽高尺寸以及内容积可以焊接制造得足够大，足够大到能装下上述3×18m等的地磅的钢结构主体；

27、如此，由于烧结槽是采用耐火砖和保温砖砌筑的，因此，烧结槽的长宽高尺寸以及内容积可以砌筑得足够大，足够大到能装下其内装有地磅钢结构主体的烧结箱；

28、此处，在烧结槽中再设置烧结箱，一是利用烧结箱隔开电阻料与浆料，避免碳质的电阻料与浆料在烧结高温下发生还原反应，避免电阻料与浆料发生烧结反应连接在一起，二是烧结箱是钢板制造的，由于钢板导热良好，形成电阻料间接加热浆料，烧结箱与其内的地磅钢结构主体之间是电绝缘的，因此，地磅钢结构主体是不通电的；

29、如此，本技术提供了一种行之有效的表面处理方法以及容积足够大的表面处理设备，能够在地磅钢结构主体的顶面钢板的顶长宽表面上一次性的表面处理形成一个完整的耐磨防腐涂层，不需要多次堆焊施工，且涂层中没有拼接缝，从而保护了地磅的与车辆接触的顶部的工作面，提高了该顶外表面的耐腐蚀性能与耐磨损性能，减少了含酸、碱或盐等的物料的腐蚀破坏，提高了地磅的使用寿命。