一种用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合PCB板的制作方法

本发明涉及pcb，更具体地，涉及一种用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板。

背景技术：

1、车载显示屏视频传输多采用差分线，随着显示屏分辨率的提高，差分线的传输速率越来越高，由于工艺和连接方式限制，该差分线通常无法做到完全对称，进而产生共模分量并向外辐射造成干扰。现在行业内通过串联共模电感来抑制差分线的共模分量，共模电感对差分信号的插损较大，并且共模电感为反射型，只能抑制共模干扰的传输，反射回来的共模干扰依然会向外辐射，同时共模电感抑制频率固定，针对不同速率的视频信号需要选不同型号和封装，需要变更pcb设计，另外共模电感成本较高。

技术实现思路

1、本发明为克服上述的缺陷，提供一种用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，吸收共模分量，抑制其传输和辐射，减少差分信号的插损。

2、为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

3、本发明提供了一种用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，包括第一覆铜层、介质板、第二覆铜层和第一通孔；所述第一覆铜层、介质板和第二覆铜层依次叠置，所述第二覆铜层包括共模吸收电路，所述共模吸收电路设置在第二覆铜层的轴线位置；所述第一通孔贯穿第一覆铜层、介质板和第二覆铜层，连通第一覆铜层和共模吸收电路。

4、所述第二覆铜层还包括第三覆铜部；所述第三覆铜部呈方环形，设置在介质板的边缘；所述共模吸收电路设置在第三覆铜部的内部；

5、所述共模吸收电路包括n个类环形铜片、n+1个变容二极管、第一吸收电阻、第二吸收电阻、第一偏置电阻、第二偏置电阻和电源芯片；

6、所述n个类环形铜片在第二覆铜层的轴线位置依次连接，n≥3；

7、所述第一吸收电阻设置在第二覆铜层的轴线位置，第一吸收电阻的一端与第三覆铜部连接，第一吸收电阻的另一端与一个变容二极管的正极连接，变容二极管的负极与第一个类环形铜片连接；

8、所述第二吸收电阻设置在第二覆铜层的轴线位置，第二吸收电阻的一端与第三覆铜部连接，第二吸收电阻的另一端与一个变容二极管的正极连接，变容二极管的负极与第n个类环形铜片连接；

9、第i个类环形铜片与一个变容二极管的负极连接，变容二极管的正极与第三覆铜部9连接，其中i＝2，…，n-1；

10、所述电源芯片设置在任一个类环形铜片的内部，电源芯片的接地引脚与第一通孔连接，电源芯片的供电引脚与第一偏置电阻的一端连接，第一偏置电阻的另一端与类环形铜片连接；所述第二偏置电阻与一个变容二极管并联后，两端分别与该类环形铜片和第二覆铜层连接。

11、所述第二覆铜层还包括2(n-1)个长条形铜片；

12、每两个类环形铜片之间设置两个长条形铜片，两个长条形铜片关于第二覆铜层的轴线对称设置，两个长条形铜片的一端悬空，另一端与第三覆铜部连接。

13、所述第一覆铜层包括差分线、第一覆铜部、第二覆铜部；所述差分线设置在第一覆铜层的轴线位置，与共模吸收电路对应；所述第一覆铜部和第二覆铜部关于差分线轴对称设置；所述第一通孔设置在第一覆铜部或第二覆铜部上，连通第一覆铜层和电源芯片的接地引脚。

14、所述复合pcb板还包括若干个第二通孔，所述第二通孔设置在第一覆铜部和第二覆铜部上；每个所述第二通孔贯穿第一覆铜层、介质板和第二覆铜层，连通第一覆铜部和第三覆铜部、第二覆铜部和第三覆铜部。

15、所述类环形铜片为圆环铜片、椭圆环铜片、方环铜片或多边环形铜片中的任意一种。

16、所述介质板的材料为耐燃材料。

17、每个所述长条铜片的长度为类环形铜片周长的四分之一。

18、所述电源芯片为dcdc芯片或ldo芯片。

19、本发明还包括一种车载电子设备，包括：车载电子设备本体、上述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其中，所述用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板设置在所述车载电子设备本体上。

20、与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：

21、本发明利用共模吸收电路，可以吸收覆铜层产生的共模电流，抑制其传输和辐射，并且不增加差分信号的插损；无需更改pcb设计，成本低。

技术特征：

1.一种用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其特征在于，包括第一覆铜层(1)、介质板(2)、第二覆铜层(3)和第一通孔(4)；所述第一覆铜层(1)、介质板(2)和第二覆铜层(3)依次叠置，所述第二覆铜层(3)包括共模吸收电路(5)，所述共模吸收电路(5)设置在第二覆铜层(3)的轴线位置；所述第一通孔(4)贯穿第一覆铜层(1)、介质板(2)和第二覆铜层(3)，连通第一覆铜层(1)和共模吸收电路(5)。

2.根据权利要求1所述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其特征在于，所述第二覆铜层(3)还包括第三覆铜部(6)；所述第三覆铜部(6)呈方环形，设置在介质板(2)的边缘；所述共模吸收电路(5)设置在第三覆铜部(6)的内部；

3.根据权利要求2所述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其特征在于，所述第二覆铜层(3)还包括2(n-1)个长条形铜片(14)；

4.根据权利要求1或2所述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其特征在于，所述第一覆铜层(1)包括差分线(15)、第一覆铜部(16)、第二覆铜部(17)；所述差分线(15)设置在第一覆铜层(1)的轴线位置，与共模吸收电路(5)对应；所述第一覆铜部(16)和第二覆铜部(17)关于差分线(15)轴对称设置；所述第一通孔(4)设置在第一覆铜部(16)或第二覆铜部(17)上，连通第一覆铜层(1)和电源芯片(13)的接地引脚。

5.根据权利要求4所述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其特征在于，所述复合pcb板还包括若干个第二通孔(18)，所述第二通孔(18)设置在第一覆铜部(16)和第二覆铜部(17)上；每个所述第二通孔(18)贯穿第一覆铜层(1)、介质板(2)和第二覆铜层(3)，连通第一覆铜部(16)和第三覆铜部(6)、第二覆铜部(17)和第三覆铜部(6)。

6.根据权利要求2所述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其特征在于，所述类环形铜片(7)为圆环铜片、椭圆环铜片、方环铜片或多边环形铜片中的任意一种。

7.根据权利要求1所述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其特征在于，所述介质板(2)的材料为耐燃材料。

8.根据权利要求3所述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其特征在于，每个所述长条铜片(14)的长度为类环形铜片(7)周长的四分之一。

9.根据权利要求2所述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其特征在于，所述电源芯片(13)为dcdc芯片或ldo芯片。

10.一种车载电子设备，其特征在于，包括：车载电子设备本体、权利要求1-9任一项所述的用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板，其中，所述用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合pcb板设置在所述车载电子设备本体上。

技术总结本发明公开了一种用于吸收车载视频差分传输共模干扰的复合PCB板，利用共模吸收电路，吸收覆铜层产生的共模电流，抑制其传输和辐射，并且不增加差分信号的插损；无需更改PCB设计，成本低。技术研发人员：杨帆,陈小龙,陈平受保护的技术使用者：深圳市航盛电子股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/21