一种具有搭脚踏杆的折叠电动车的制作方法

本技术涉及折叠电动车，特别是涉及一种具有搭脚踏杆的折叠电动车。

背景技术：

1、折叠拖车，一种可折叠、可拖行的载物车，因其使用简单，可载物，收纳方便，省时省力，在搬运东西时得到广泛的应用，现常被用于户外活动或是短途运输中。

2、现有的折叠拖车为提升使用时的便利性，皆采用电动化，此种方式虽然能够相较于传统的拖车更省力，但是由于使用者需要随着拖车一起行走，在长时间的使用下，亦容易给使用者带来疲惫感，为此现有很多的电动拖车还在车体的上方安装有座位，使得使用者可以坐在上面骑行，然由于车体的结构限制，使用者坐在上面时，无处搭脚，给使用体验感带来较大的负面影响。

3、因此，亟需设计一种具有搭脚踏杆的折叠电动车来克服上述一种或多种现有技术的不足。

技术实现思路

1、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，包括：折叠车体，所述折叠车体的两端分别设有车轮，所述折叠车体的前端设有方向杆组件，所述方向杆组件的底部连接有控向装置，所述控向装置与前端的所述车轮连接，所述方向杆组件通过所述控向装置控制所述车轮的转向，所述折叠车体设有所述方向杆组件的一端还设有用于搭脚的踩踏件，所述折叠车体设有所述方向杆组件的一端顶部还设有座位装置，所述折叠车体还设有电源和控制器，所述电源与所述控制器连接，所述折叠车体的车轮与所述控制器连接。

2、在一个优选的实施例中，所述折叠车体的前端底部设有水平设置的方向撑杆，所述方向杆组件转动连接于所述方向撑杆的中部，所述踩踏件设于所述方向撑杆的两端。

3、在一个优选的实施例中，所述方向杆组件包括：第一折叠件、第二折叠件；所述第二折叠件与所述方向撑杆的中部转动连接，所述第二折叠件可相对所述方向撑杆水平转动，所述第一折叠件与所述第二折叠件转动连接，所述第一折叠件可相对所述第二折叠件竖向转动，所述第二折叠件远离与所述第一折叠件连接的一端还设有方向摆臂。

4、在一个优选的实施例中，所述第一折叠件内还滑动设有方向把手，所述方向把手上设有若干控制按键，所述控制按键与所述控制器连接，所述第一折叠件的中部还设有圆形套筒。

5、在一个优选的实施例中，所述折叠车体的前端中部还设有卡箍装置，所述卡箍装置与所述圆形套筒适配。

6、在一个优选的实施例中，所述折叠车体前端的所述车轮分别设有传动摆臂，所述控向装置与所述传动摆臂转动连接，所述方向杆组件与所述控向装置转动连接，所述方向杆组件带动所述控向装置运动，所述控向装置带动所述车轮水平转动。

7、在一个优选的实施例中，所述座位装置与所述折叠车体的顶部可拆卸或转动连接。

8、在一个优选的实施例中，折叠车体包括：底支架组件，所述底支架组件可相对折叠，所述底支架组件的前端和后端分别设有端支架组件，两个所述端支架组件的同一侧之间均设有侧支架组件，所述侧支架组件位于所述底支架组件的侧部，所述端支架组件用于连接所述侧支架组件和限制所述侧支架组件的转动角度，每个所述侧支架组件的顶部两端分别连接有转接杆，所述转接杆远离所述侧支架组件的一端分别与对应端的所述端支架组件连接。

9、在一个优选的实施例中，所述底支架组件包括：第一底托、第二底托；所述第一底托和所述第二底托的一端转动连接，所述第一底托和所述第二底托相互远离的一端两侧分别与对应端的所述端支架组件转动连接。

10、在一个优选的实施例中，所述第一底托和所述第二底托连接的一端底面部分开口，所述第二底托与所述第一底托连接的一端部分插入所述开口内。

11、在一个优选的实施例中，每个所述端支架组件包括：支撑杆、连接座、支撑架；两个所述支撑杆分别位于所述底支架组件的一端两侧，所述连接座固定设于每个所述支撑杆的顶端和底端，所述支撑杆的底端通过所述连接座与所述底支架组件转动连接，所述支撑架设于所述两个所述支撑杆之间。

12、在一个优选的实施例中，所述支撑架呈“x”型交叉状设于两个所述支撑杆之间，所述支撑架的两端分别与对应的所述连接座连接。

13、在一个优选的实施例中，每个所述侧支架组件皆包括：第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆；所述转接杆设有两个，所述第一连接杆的一端与前端的所述端支架组件底部转动连接，所述第二连接杆的一端与后端的所述端支架组件底部转动连接，所述第二连接杆远离与后端的所述端支架组件连接的一端与所述第一连接杆的另一端转动连接，所述第三连接杆的一端与其中一个所述转接杆转动连接，所述转接杆远离所述第三连接杆的一端与前端的所述端支架组件顶部转动连接，所述第四连接杆的一端与另一个转接杆转动连接，所述转接杆远离所述第四连接杆的一端与后端的所述端支架组件顶部转动连接，所述第三连接杆远离所述转接杆的一端与所述第四连接杆远离所述转接杆的一端转动连接，所述第一连接杆和所述第三连接杆相交叉，交叉处转动连接，所述第二连接杆和所述第四连接杆相交叉，交叉处转动连接。

14、本实用新型的有益效果是：通过折叠车体的前端设置踩踏件，使得使用者坐在座位装置上时，脚可以踩在踩踏件上，避免体型较大的人群在使用时较为局促，提升使用体验感，驾驶更舒适。

技术特征：

1.一种具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，包括：折叠车体，所述折叠车体的两端分别设有车轮，所述折叠车体的前端设有方向杆组件，所述方向杆组件的底部连接有控向装置，所述控向装置与前端的所述车轮连接，所述方向杆组件通过所述控向装置控制所述车轮的转向，所述折叠车体设有所述方向杆组件的一端还设有用于搭脚的踩踏件，所述折叠车体设有所述方向杆组件的一端顶部还设有座位装置，所述折叠车体还设有电源和控制器，所述电源与所述控制器连接，所述折叠车体的车轮与所述控制器连接。

2.根据权利要求1所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，所述折叠车体的前端底部设有水平设置的方向撑杆，所述方向杆组件转动连接于所述方向撑杆的中部，所述踩踏件设于所述方向撑杆的两端。

3.根据权利要求2所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，所述方向杆组件包括：第一折叠件、第二折叠件；所述第二折叠件与所述方向撑杆的中部转动连接，所述第二折叠件可相对所述方向撑杆水平转动，所述第一折叠件与所述第二折叠件转动连接，所述第一折叠件可相对所述第二折叠件竖向转动，所述第二折叠件远离与所述第一折叠件连接的一端还设有方向摆臂。

4.根据权利要求3所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，所述第一折叠件内还滑动设有方向把手，所述方向把手上设有若干控制按键，所述控制按键与所述控制器连接，所述第一折叠件的中部还设有圆形套筒。

5.根据权利要求4所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，所述折叠车体的前端中部还设有卡箍装置，所述卡箍装置与所述圆形套筒适配。

6.根据权利要求1所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，所述折叠车体前端的所述车轮分别设有传动摆臂，所述控向装置与所述传动摆臂转动连接，所述方向杆组件与所述控向装置转动连接，所述方向杆组件带动所述控向装置运动，所述控向装置带动所述车轮水平转动。

7.根据权利要求1所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，所述座位装置与所述折叠车体的顶部可拆卸或转动连接。

8.根据权利要求1所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，折叠车体包括：底支架组件，所述底支架组件可相对折叠，所述底支架组件的前端和后端分别设有端支架组件，两个所述端支架组件的同一侧之间均设有侧支架组件，所述侧支架组件位于所述底支架组件的侧部，所述端支架组件用于连接所述侧支架组件和限制所述侧支架组件的转动角度，每个所述侧支架组件的顶部两端分别连接有转接杆，所述转接杆远离所述侧支架组件的一端分别与对应端的所述端支架组件连接。

9.根据权利要求8所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，所述底支架组件包括：第一底托、第二底托；所述第一底托和所述第二底托的一端转动连接，所述第一底托和所述第二底托相互远离的一端两侧分别与对应端的所述端支架组件转动连接。

10.根据权利要求9所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，所述第一底托和所述第二底托连接的一端底面部分开口，所述第二底托与所述第一底托连接的一端部分插入所述开口内。

11.根据权利要求8所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，每个所述端支架组件包括：支撑杆、连接座、支撑架；两个所述支撑杆分别位于所述底支架组件的一端两侧，所述连接座固定设于每个所述支撑杆的顶端和底端，所述支撑杆的底端通过所述连接座与所述底支架组件转动连接，所述支撑架设于所述两个所述支撑杆之间。

12.根据权利要求11所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，所述支撑架呈“x”型交叉状设于两个所述支撑杆之间，所述支撑架的两端分别与对应的所述连接座连接。

13.根据权利要求8所述的具有搭脚踏杆的折叠电动车，其特征在于，每个所述侧支架组件皆包括：第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆；所述转接杆设有两个，所述第一连接杆的一端与前端的所述端支架组件底部转动连接，所述第二连接杆的一端与后端的所述端支架组件底部转动连接，所述第二连接杆远离与后端的所述端支架组件连接的一端与所述第一连接杆的另一端转动连接，所述第三连接杆的一端与其中一个所述转接杆转动连接，所述转接杆远离所述第三连接杆的一端与前端的所述端支架组件顶部转动连接，所述第四连接杆的一端与另一个转接杆转动连接，所述转接杆远离所述第四连接杆的一端与后端的所述端支架组件顶部转动连接，所述第三连接杆远离所述转接杆的一端与所述第四连接杆远离所述转接杆的一端转动连接，所述第一连接杆和所述第三连接杆相交叉，交叉处转动连接，所述第二连接杆和所述第四连接杆相交叉，交叉处转动连接。

技术总结本申请公开一种具有搭脚踏杆的折叠电动车，包括：折叠车体，折叠车体的两端分别设有车轮，折叠车体的前端设有方向杆组件，方向杆组件的底部连接有控向装置，控向装置与前端的车轮连接，方向杆组件通过控向装置控制车轮的转向，折叠车体设有方向杆组件的一端还设有用于搭脚的踩踏件，折叠车体设有方向杆组件的一端顶部还设有座位装置，折叠车体还设有电源和控制器，电源与控制器连接，折叠车体的车轮与控制器连接，采用以上设计，通过折叠车体的前端设置踩踏件，使得使用者坐在座位装置上时，脚可以踩在踩踏件上，避免体型较大的人群在使用时较为局促，提升使用体验感，驾驶更舒适。技术研发人员：罗海成,李秀清受保护的技术使用者：深圳市云睿物联科技有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/11/21