燃油调节器故障诊断模型获取方法、设备、介质和产品与流程

本公开涉及航空发动机领域，尤其涉及一种燃油调节器故障诊断模型获取方法、设备、介质和产品。

背景技术：

1、航空发动机通过燃油调节器完成燃油供给，为发动机提供燃料，进而实现飞行状态调整。由于其故障发生率高、故障形式多样、故障特征隐蔽等特点，使得燃油调节器系统的故障诊断具有挑战性。

2、相关技术中，可以通过建模软件对燃油调节器进行建模，并通过燃油调节器仿真模型模拟燃油调节器故障后的故障特征，训练可用于进行燃油调节器故障诊断的故障诊断模型，以在燃油调节器过程中进行燃油调节器的故障诊断。

3、但是，相关技术中提供的故障诊断方案，通常存在构建的燃油调节器故障诊断模型可靠度低的问题，容易对燃油调节器的故障进行误判。

技术实现思路

1、鉴于上述问题而提出了本公开。本公开提供了一种燃油调节器故障诊断模型获取方法、设备、介质和产品，可以提升得到的燃油调节器故障诊断模型的可靠性。

2、根据本公开的一个方面，提供了一种燃油调节器故障诊断模型获取方法，包括：

3、构建燃油调节器的数学模型和初始仿真模型；

4、基于所述数学模型对所述初始仿真模型进行模型调优，得到所述燃油调节器的目标仿真模型；

5、基于故障注入策略对所述目标仿真模型进行可靠性验证，得到所述目标仿真模型的可靠性参数值；

6、若所述可靠性参数值大于预设阈值，则利用所述目标仿真模型模拟多种故障类型，得到所述燃油调节器在每种故障类型下的故障特征数据，并利用与每种故障类型关联的所述故障特征数据，训练燃油调节器故障诊断模型。

7、根据本公开的另一个方面，提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序以实现上述的燃油调节器故障诊断模型获取方法。

8、根据本公开的又一个方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的燃油调节器故障诊断模型获取方法。

9、根据本公开的再一个方面，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的燃油调节器故障诊断模型获取方法。

10、如以下将详细描述的，根据本公开实施例的燃油调节器故障诊断模型获取方法、设备、介质和产品，可以利用燃油调节器的数学模型对初始仿真模型进行调优，并对调优后的目标仿真模型进行可靠性验证，以利用可靠性验证后的目标仿真模型对燃油调节器的故障模型后得到的故障数据特征，训练燃油调节器故障诊断模型，一方面，可以通过燃油调节器的数学模型对仿真模型进行调优，使构建的燃油调节器的仿真模型和燃油调节器的实际情况更匹配；另一方面，在构建燃油调节器的仿真模型后，可以通过故障注入策略对构建的仿真模型的可靠性进行检测，并在确定构建的仿真模型达到预期目标后，利用仿真模型模拟各种故障后的故障特征数据训练燃油调节器故障诊断模型，以便于提升训练得到的燃油调节器故障诊断模型的可靠性。

11、要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。

技术特征：

1.一种燃油调节器故障诊断模型获取方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的燃油调节器故障诊断模型获取方法，其特征在于，所述构建燃油调节器的数学模型，包括：

3.如权利要求1所述的燃油调节器故障诊断模型获取方法，其特征在于，所述基于故障注入策略对所述目标仿真模型进行可靠性验证，得到所述目标仿真模型的可靠性参数值，包括：

4.如权利要求3所述的燃油调节器故障诊断模型获取方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.如权利要求1所述的燃油调节器故障诊断模型获取方法，其特征在于，所述故障特征数据为时间序列数据，所述利用与每种故障类型关联的所述故障特征数据，训练燃油调节器故障诊断模型，包括：

6.如权利要求5所述的燃油调节器故障诊断模型获取方法，其特征在于，所述基于特征提取窗口长度值遍历所述故障特征数据，得到多个子故障特征数据，包括：

7.如权利要求6所述的燃油调节器故障诊断模型获取方法，其特征在于，基于所述移动平均值和所述移动标准差，确定所述特征提取窗口是否为待更新特征提取窗口，包括：

8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序以实现权利要求1所述的燃油调节器故障诊断模型获取方法。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1所述的燃油调节器故障诊断模型获取方法。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1所述的燃油调节器故障诊断模型获取方法。

技术总结本公开涉及航空发动机技术领域，尤其是提供一种燃油调节器故障诊断模型获取方法、设备、介质和产品，燃油调节器故障诊断模型获取方法包括：构建燃油调节器的数学模型和初始仿真模型；基于所述数学模型对所述初始仿真模型进行模型调优，得到所述燃油调节器的目标仿真模型；基于故障注入策略对所述目标仿真模型进行可靠性验证，得到所述目标仿真模型的可靠性参数值；若所述可靠性参数值大于预设阈值，则利用所述目标仿真模型模拟多种故障类型，得到所述燃油调节器在每种故障类型下的故障特征数据，并利用与每种故障类型关联的所述故障特征数据，训练燃油调节器故障诊断模型；本公开可以提升得到的燃油调节器故障诊断模型的可靠性。技术研发人员：李洋洋,张瑞鑫,马逸超,李运华,张鹏受保护的技术使用者：中国航空发动机研究院技术研发日：技术公布日：2024/12/2