一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱的制作方法

本发明涉及油箱通风减震领域，具体为一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱。

背景技术：

1、汽车燃油箱是汽车油箱的全称，用于储存汽车燃油的装置，其作用功能储存燃油：燃油箱的主要作用是储存燃油，为汽车发动机提供燃料，确保汽车能够持续行驶，不同车型的燃油箱容量不同，直接决定了汽车的续航里程。

2、现有的汽车油箱多采用简单的安装架固定在车体上，缺乏减震机构，尤其是大卡车，其油箱通常是安装在车子侧面，油箱内部又携带大量的燃油，卡车行驶在颠簸路面行驶时，外挂的油箱容易发生震动，油箱在震动时油箱内的燃油在震动下会撞击油箱壁或其他内部部件，产生噪音和震动，这不仅会降低驾驶的舒适性，还可能对车辆的其他部件造成损害，影响箱体的安全，并且现有的油箱体上还缺乏通风结构，在箱体经过暴晒或其他因素导致的温度过高，容易使油箱内的汽油发生挥发，造成浪费，温度较高时，可能会发生爆燃现象，影响油箱的使用安全。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱。以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，包括对称设置的多个安装支架，多个所述安装支架的内侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有安装板，多个所述安装支架的中间部位设置有外壳，所述外壳上开设有多个通气孔，所述安装板安装设置在外壳上，所述安装支架的底部设置有减震机构；

3、所述减震机构包括固定连接在安装支架底部的底板，所述底板与外壳之间设置有弹簧杆，所述底板的两侧均设置有减速槽，所述减速槽的内侧为磨砂材质，所述底板的两侧均设置有滑轨，两侧所述滑轨的内侧壁均固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧壁上滑动套接有推动件，所述推动件的侧壁与滑轨的内部滑动接触，所述限位杆的外侧壁上套接有按压弹簧，所述按压弹簧的端部与推动件的外壁接触，所述推动件上转动连接有摆臂，所述摆臂远离推动件的一端转动连接有底部凸块，所述底部凸块与外壳的底部固定连接，所述推动件的侧壁设置有摩擦机构，摩擦机构可当外壳的震动幅度较大时，降低整个减震机构的回弹速度，延缓整个外壳的震动回弹频率；

4、所述外壳的内部设置有内油箱，所述内油箱上开设有可堵口的加油口，所述加油口贯穿至外壳的外部；

5、所述摩擦机构包括设置在推动件两侧的减速件，所述滑轨的侧壁开设有与所述减速件对应的侧槽，所述减速件的内侧壁滑动连接有磨砂凸块，所述磨砂凸块的外侧壁上设置有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接在减速件的内侧壁上。

6、优选地，所述磨砂凸块的外侧壁上固定连接有触发磁石，所述减速件的内部滑动连接有滑板，所述滑板上设置有接触磁石，所述接触磁石的磁极与触发磁石的磁极相同，所述滑轨的外部分别固定连接有推板与侧板。

7、优选地，所述内油箱的两侧均设置有液冷循环箱，两个所述液冷循环箱之间连通设置有液冷管道，所述液冷管道对内油箱的外部进行包覆。

8、优选地，所述内油箱的外侧壁上固定连接有通气盒，所述液冷管道的一部分位于通气盒的内部，所述液冷管道上设置有多个导热翅片，所述通气盒的两侧均连通设置有出气管，所述出气管贯穿至外壳的外部，所述通气盒的内部连通设置有通风管，所述通风管贯穿至外壳的外部，所述通风管的内部设置有通风机构。

9、优选地，所述通风机构包括设置在通风管内部的驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有风扇，所述通气盒的内部转动连接有转杆，所述转杆的两侧均滑动套接有包覆环，所述包覆环的侧壁固定连接在通气盒的外侧壁上。

10、优选地，所述通气盒的两侧均固定连接有储液箱，所述储液箱的顶部连通设置有外接管，所述储液箱的底部连通设置有导液管，所述导液管的另一端连通至包覆环的内部，所述转杆的两侧分别设置有多个贯穿孔。

11、优选地，所述转杆的外侧壁上套接有风轮，所述风轮的内部设置有抛液件，所述抛液件的两侧均设置有流通孔，所述转杆的两侧内部分别开设有内槽，两侧所述内槽均与流通孔连通。

12、优选地，所述抛液件的内部设置有储液筒，两侧所述流通孔分别贯穿至储液筒内部两侧，所述储液筒的内部设置有隔板，所述隔板将储液筒分隔成储液层与存水层，所述储液筒的外部设置有多个出水箱，多个所述出水箱的内部均连通设置有出水口，多个所述出水箱的内部均开设有底孔，所述底孔贯穿至储液筒的存水层，所述出水箱的内部安装有封板，所述封板的内侧壁滑动连接有触发管，所述触发管呈内空设置，所述触发管的外侧壁上套接有推动弹簧，所述触发管的内部开设有两个进水口，所述触发管的外侧壁上固定连接有推动凸块，所述触发管的正上方设置有通道，所述通道的端部开设有洒液口，所述通道远离洒液口的一端开设有顶孔，所述顶孔贯穿至储液筒的储液层，所述通道远离顶孔的一侧滑动连接有上压板，所述上压板上开设有出口，所述上压板的外侧壁上固定连接有压簧，所述压簧的另一端固定连接在通道的内侧壁上。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、通过弹簧杆与按压弹簧等机构的设置，当外壳连同其内部的内油箱震动时，弹簧杆与按压弹簧会通过其自身弹力，对外壳进行减震缓冲，当外壳的震动幅度较大时，推动件会控制降低按压弹簧的回弹速度，延缓整个外壳的震动回弹频率，降低回弹速度整个减震机构在吸收外壳的震动能量后有更长的时间来消散这些能量，从而更有效地降低外壳的震动幅度，保证内油箱的使用安全。

15、通过液冷管道等机构的设置，在使用时，液冷管道会通过其内部的冷却液与内油箱交换热量，最大幅度地对内油箱进行降热，避免内油箱温度过高，在液冷管道与内油箱换热的同时，通风管会对通气盒内进行通风，对导热翅片进行通风降热，让导热翅片能够更高效地传导出液冷管道内冷却液所携带的热量，以此提高液冷管道的换热效率，保证整个设备对内油箱的通风降热效果。

技术特征：

1.一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，包括对称设置的多个安装支架（1），其特征在于，多个所述安装支架（1）的内侧壁均开设有滑槽（2），所述滑槽（2）的内侧壁滑动连接有安装板（3），多个所述安装支架（1）的中间部位设置有外壳（4），所述外壳（4）上开设有多个通气孔（5），所述安装板（3）安装设置在外壳（4）上，所述安装支架（1）的底部设置有减震机构；

2.根据权利要求1所述的一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，其特征在于：所述磨砂凸块（21）的外侧壁上固定连接有触发磁石（24），所述减速件（20）的内部滑动连接有滑板（23），所述滑板（23）上设置有接触磁石（25），所述接触磁石（25）的磁极与触发磁石（24）的磁极相同，所述滑轨（9）的外部分别固定连接有推板（17）与侧板（18）。

3.根据权利要求1所述的一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，其特征在于：所述内油箱（26）的两侧均设置有液冷循环箱（28），两个所述液冷循环箱（28）之间连通设置有液冷管道（27），所述液冷管道（27）对内油箱（26）的外部进行包覆。

4.根据权利要求3所述的一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，其特征在于：所述内油箱（26）的外侧壁上固定连接有通气盒（29），所述液冷管道（27）的一部分位于通气盒（29）的内部，所述液冷管道（27）上设置有多个导热翅片（30），所述通气盒（29）的两侧均连通设置有出气管（7），所述出气管（7）贯穿至外壳（4）的外部，所述通气盒（29）的内部连通设置有通风管（31），所述通风管（31）贯穿至外壳（4）的外部，所述通风管（31）的内部设置有通风机构。

5.根据权利要求4所述的一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，其特征在于：所述通风机构包括设置在通风管（31）内部的驱动电机（33），所述驱动电机（33）的输出端设置有风扇（34），所述通气盒（29）的内部转动连接有转杆（32），所述转杆（32）的两侧均滑动套接有包覆环（35），所述包覆环（35）的侧壁固定连接在通气盒（29）的外侧壁上。

6.根据权利要求5所述的一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，其特征在于：所述通气盒（29）的两侧均固定连接有储液箱（36），所述储液箱（36）的顶部连通设置有外接管（38），所述储液箱（36）的底部连通设置有导液管（37），所述导液管（37）的另一端连通至包覆环（35）的内部，所述转杆（32）的两侧分别设置有多个贯穿孔（39）。

7.根据权利要求5所述的一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，其特征在于：所述转杆（32）的外侧壁上套接有风轮（40），所述风轮（40）的内部设置有抛液件（41），所述抛液件（41）的两侧均设置有流通孔（44），所述转杆（32）的两侧内部分别开设有内槽（43），两侧所述内槽（43）均与流通孔（44）连通。

8.根据权利要求7所述的一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，其特征在于：所述抛液件（41）的内部设置有储液筒（45），两侧所述流通孔（44）分别贯穿至储液筒（45）内部两侧，所述储液筒（45）的内部设置有隔板（46），所述隔板（46）将储液筒（45）分隔成储液层与存水层，所述储液筒（45）的外部设置有多个出水箱（47），多个所述出水箱（47）的内部均连通设置有出水口（42），多个所述出水箱（47）的内部均开设有底孔（57），所述底孔（57）贯穿至储液筒（45）的存水层，所述出水箱（47）的内部安装有封板（48），所述封板（48）的内侧壁滑动连接有触发管（51），所述触发管（51）呈内空设置，所述触发管（51）的外侧壁上套接有推动弹簧（58），所述触发管（51）的内部开设有两个进水口（59），所述触发管（51）的外侧壁上固定连接有推动凸块（52），所述触发管（51）的正上方设置有通道（49），所述通道（49）的端部开设有洒液口（50），所述通道（49）远离洒液口（50）的一端开设有顶孔（56），所述顶孔（56）贯穿至储液筒（45）的储液层，所述通道（49）远离顶孔（56）的一侧滑动连接有上压板（53），所述上压板（53）上开设有出口（55），所述上压板（53）的外侧壁上固定连接有压簧（54），所述压簧（54）的另一端固定连接在通道（49）的内侧壁上。

技术总结本发明涉及油箱通风减震领域，具体为一种兼具通风及防震结构的汽车燃油箱，包括对称设置的多个安装支架，多个所述安装支架的内侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有安装板，多个所述安装支架的中间部位设置有外壳，通过弹簧杆与按压弹簧等机构的设置，当外壳连同其内部的内油箱震动时，弹簧杆与按压弹簧会通过其自身弹力，对外壳进行减震缓冲，当外壳的震动幅度较大时，推动件会控制降低按压弹簧的回弹速度，延缓整个外壳的震动回弹频率，降低回弹速度整个减震机构在吸收外壳的震动能量后有更长的时间来消散这些能量，从而更有效地降低外壳的震动幅度，保证内油箱的使用安全。技术研发人员：肖焕勤受保护的技术使用者：宁德市银通发电设备有限公司技术研发日：技术公布日：2024/11/21