一种船舶燃油存放机构的制作方法

本技术涉及燃油存放，具体涉及一种船舶燃油存放机构。

背景技术：

1、船舶燃料是成品油的一种，也叫重油、渣油，主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成，为黑褐色黏稠状可燃液体，是石油加工过程中在汽油、煤油、柴油从原油中分离出来之后较重的剩余产物。其中，供船用内燃机使用的燃料油即船舶燃料油。燃油在存放时大多放置在油罐里，并且燃料罐较重。

2、但现有技术中，传统的船舶燃油存放机构在使用的过程中，由于油罐在转移运输时，油罐的表面若受到外力的撞击，导致油罐的存放位置发生偏移，影响人员对油罐内存放的燃油的取用。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶燃油存放机构，包括：油罐，所述油罐用于对船舶燃油进行存放；将存放燃油的油罐放置在置物板上，所述夹持装置固定连接在油罐的表面，所述夹持装置用于保护油罐；所述倾倒装置固定连接在油罐的底部，所述倾倒装置用于燃油倾倒；所述夹持装置包括双向螺杆，所述双向螺杆的外表面转动连接有置物板，所述置物板的壁中开设有凹槽，所述凹槽的内壁与双向螺杆的外壁滑动连接，先通过电机带动双向螺杆转动，转动的双向螺杆带动两侧的夹板在凹槽内滑动。

2、优选的，所述倾倒装置的下表面固定连接有放置架，所述倾倒装置远离放置架的一端与置物板的下表面固定连接，所述置物板的上表面与油罐的底端固定连接，所述油罐的内壁固定连接有出油管，将存放燃油的油罐放置在置物板上，倾倒装置方便将油罐主体内部的燃油从出油管进行倾倒，并且，油罐在倾倒时夹持装置一直对油罐整体进行夹持支撑。

3、优选的，所述双向螺杆的外表面螺纹连接有夹板，所述夹板靠近放置架的一端固定连接有弹性件，所述弹性件的外表面滑动连接有压缩弹簧，油罐两侧的夹板相向运动对油罐的下半部分进行夹持固定，通过弹性件对夹板进行限位，压缩弹簧对夹板进行复位。

4、优选的，所述放置架的内表面滑动连接有固定架，所述固定架的内壁滑动连接有配合杆，所述配合杆的外表面固定连接有撑杆，所述撑杆的外表面固定连接有伸缩杆，通过推动配合杆在固定架上滑动，配合杆带动撑杆与弧形板相对运动对油罐的上半部分进行夹持，通过伸缩杆连接两侧的撑杆对连接杆起到缓冲的作用。

5、优选的，所述固定架的内表面转动连接有连接杆，所述连接杆的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆远离放置架的一端固定连接有弧形板，所述弧形板的外表面与连接杆的外表面相接触，所述滑杆的外表面滑动连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧靠近弧形板的一端与连接杆的外表面固定连接，由于不同油罐的尺寸不同，通过油罐挤压两侧的弧形板，弧形板带动滑杆在连接杆内壁中滑动，拉伸弹簧对弧形板进行复位支撑，通过滑杆滑动调整油罐两侧的弧形板之间的距离，夹持装置能够实现对油罐的保护。

6、优选的，所述倾倒装置包括液压缸，所述液压缸的底端与放置架的上表面固定连接，所述液压缸的外部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的上表面与置物板的下表面固定连接，所述缓冲弹簧远离置物板的一端与放置架的上表面固定连接，所述缓冲弹簧的外表面滑动连接有升降杆，所述升降杆的顶端与置物板的下表面固定连接，由于不同油罐的尺寸不同，通过油罐挤压两侧的弧形板，弧形板带动滑杆在连接杆内壁中滑动，拉伸弹簧对弧形板进行复位支撑，通过滑杆滑动调整油罐两侧的弧形板之间的距离，夹持装置能够实现对油罐的保护。

7、本实用新型的有益效果如下：

8、1.本实用新型通过设置夹持装置，双向螺杆带动两侧的夹板在凹槽内滑动，油罐两侧的夹板相向运动对油罐的下半部分进行夹持固定，配合杆带动撑杆与弧形板相对运动对油罐的上半部分进行夹持，由于不同油罐的尺寸不同，弧形板带动滑杆在连接杆内壁中滑动，通过滑杆滑动调整油罐两侧的弧形板之间的距离，夹持装置能够实现对油罐的保护，避免因外力的撞击改变油罐的存放位置，便于人员对油罐内的燃油取用。

9、2.本实用新型通过设置倾倒装置，液压缸工作带动一侧的置物板和油罐向上运动，升降杆带动另一侧的置物板和油罐向下运动，由于油罐一侧发生倾斜的过程中，油罐斜向上摆动时，方便将油罐主体内部的燃油从出油管进行倾倒，油罐在倾倒时夹持装置一直对油罐整体进行夹持支撑，防止油罐在发生倾倒时保持稳定。

技术特征：

1.一种船舶燃油存放机构，包括：

2.根据权利要求1所述的一种船舶燃油存放机构，其特征在于：所述倾倒装置（2）的下表面固定连接有放置架（1），所述倾倒装置（2）远离放置架（1）的一端与置物板（3）的下表面固定连接，所述置物板（3）的上表面与油罐（4）的底端固定连接，所述油罐（4）的内壁固定连接有出油管（41）。

3.根据权利要求1所述的一种船舶燃油存放机构，其特征在于：所述双向螺杆（7）的外表面螺纹连接有夹板（8），所述夹板（8）靠近放置架（1）的一端固定连接有弹性件（9），所述弹性件（9）的外表面滑动连接有压缩弹簧（10）。

4.根据权利要求2所述的一种船舶燃油存放机构，其特征在于：所述放置架（1）的内表面滑动连接有固定架（11），所述固定架（11）的内壁滑动连接有配合杆（12），所述配合杆（12）的外表面固定连接有撑杆（13），所述撑杆（13）的外表面固定连接有伸缩杆（14）。

5.根据权利要求4所述的一种船舶燃油存放机构，其特征在于：所述固定架（11）的内表面转动连接有连接杆（15），所述连接杆（15）的内壁滑动连接有滑杆（17），所述滑杆（17）远离放置架（1）的一端固定连接有弧形板（16），所述弧形板（16）的外表面与连接杆（15）的外表面相接触，所述滑杆（17）的外表面滑动连接有拉伸弹簧（18），所述拉伸弹簧（18）靠近弧形板（16）的一端与连接杆（15）的外表面固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种船舶燃油存放机构，其特征在于：所述倾倒装置（2）包括液压缸（19），所述液压缸（19）的底端与放置架（1）的上表面固定连接，所述液压缸（19）的外部设置有缓冲弹簧（20），所述缓冲弹簧（20）的上表面与置物板（3）的下表面固定连接，所述缓冲弹簧（20）远离置物板（3）的一端与放置架（1）的上表面固定连接，所述缓冲弹簧（20）的外表面滑动连接有升降杆（21），所述升降杆（21）的顶端与置物板（3）的下表面固定连接。

技术总结本技术公开了一种船舶燃油存放机构，包括油罐，所述油罐用于对船舶燃油进行存放；所述夹持装置固定连接在油罐的表面，所述夹持装置用于保护油罐；所述倾倒装置固定连接在油罐的底部，所述倾倒装置用于燃油倾倒，所述凹槽的内壁滑动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外表面转动连接有置物板，本技术涉及燃油存放技术领域。该装置设置夹持装置，双向螺杆带动两侧的夹板在凹槽内滑动，油罐两侧的夹板相向运动对油罐的下半部分进行夹持固定，配合杆带动撑杆与弧形板相对运动对油罐的上半部分进行夹持，弧形板带动滑杆在连接杆内壁中滑动，滑杆滑动调整油罐两侧的弧形板之间的距离，达到了保护目的。技术研发人员：张胜军,万天翔受保护的技术使用者：启东集胜造船有限公司技术研发日：20240228技术公布日：2024/11/21