一种金属屋面多轨道材料运输装置的制作方法

本发明属于建筑领域，具体的说是一种金属屋面多轨道材料运输装置。

背景技术：

1、在建筑施工时，常规金属屋面跨度大，对于吊运至金属屋面上的建筑材料运输比较麻烦，高空建筑材料的运输需要由多人协同搬运。

2、然而高空作业面狭窄，个人单独高空行走都具有一定难度，更何况需要多人协同，同时搬运过程中还要负重且同步行走，危险程度极高，使金属屋面建筑材料运输作业效率低、施工周期长、危险性大，同时也有较大安全隐患。

3、现有的屋面建筑材料运输装置在使用过程中存在以下缺陷：现有轨道式建筑材料运输装置结构简单，其大小规格固定，不能根据现场实际情况进行变通，同时无法有效避免使用过程中运输小车脱轨；而且，在金属屋面材料运输时，是靠汽车吊单点吊运，存在吊装区域限制并且成本高、机动性能不强，无法做到有较高的灵活、舒适性，无法运输到施工作业点，具有一定的局限性。

4、为此，本发明提供一种金属屋面多轨道材料运输装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，包括运输小车本体、屋面檩条、屋面压型钢板和天沟龙骨；

3、所述天沟龙骨、屋面压型钢板均安装于金属屋面上，所述屋面檩条安装在屋面压型钢板表面；

4、所述运输小车本体由小车边框、小车底框和车轮组成，所述车轮通过万向轮装置连接在小车底框上，所述运输小车通过车轮在屋面檩条和屋面压型钢板表面移动；

5、所述车轮表面设置有定位机构，用于车轮转动角度的定位；

6、所述车轮表面设置有锁紧机构，用于车轮的固定。

7、所述万向轮装置包括连接铁片，所述连接铁片焊接在小车底框表面，所述连接铁片远离小车底框的一端焊接有连接轴，所述连接轴一端固定连接有轴承，所述连接轴通过轴承转动连接有加固铁片，所述加固铁片的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架为“u”形铁片，所述车轮通过螺栓安装在支撑架上。

8、所述车轮由踏面、轮缘组成，所述车轮通过踏面与所述屋面檩条、屋面压型钢板接触。

9、所述锁紧机构包括底块，所述底块安装于加固铁片表面，所述底块内活动安装有转轴，所述底块内开设有空腔，所述空腔内壁开设有限位槽，所述限位槽内转动连接有卷轴，所述卷轴表面固定连接有拉绳，所述转轴贯通底块与卷轴连接，所述卷轴表面开设有若干个插槽，所述底块表面通过弹簧滑动连接有插杆，所述插杆表面开设有圆弧角，所述支撑架表面开设有空槽，所述空槽内通过弹簧滑动连接有滑块，所述滑块为“l”形，且所述滑块长臂端的表面固定连接有固定块，所述轮缘表面相对于固定块的位置开设有固定孔，所述滑块短臂端的端部固定连接有连接绳，所述连接绳与所述拉绳固定连接。

10、所述滑块设置有两个，且以车轮的中心轴呈对称分布，所述固定孔为通孔，且设置有多个。

11、所述空槽内壁转动连接有转轮，用于连接绳的导向。

12、所述定位机构包括滑轴，所述转轴的端部贯通底块与滑轴固定连接，所述连接轴表面开设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有弧板，所述弧板表面固定连接有套轴，所述套轴内通过螺纹连接有顶块，所述顶块端部通过弹簧滑动连接有卡轴，所述凹槽表面开设有卡槽，所述卡槽至少设置有四个，且为等距分布，所述顶块远离卡轴的一端固定连接有凸块，所述滑轴表面相对于凸块的位置开设有槽口，所述转轴表面固定连接有卡块，所述卷轴表面开设有与所述卡块相对应的槽口，所述卷轴一侧设置有弹簧，所述转轴表面固定连接有固定环，所述固定环一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定环的一端固定连接在空腔内壁。

13、所述插杆端部固定连接有拉环。

14、本发明的有益效果如下：

15、1.本发明所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，通过天沟龙骨、屋面压型钢板和屋面檩条的设计，使运输小车本体实现了无限制多轨道运输，覆盖了整个金属屋面区域，加快了金属屋面建筑材料的运输，同时此运输装置具有结构简单，制作简易，使运灵活等优点。

16、2.本发明所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，通过滑块带动固定块卡入固定孔内，将轮缘进行固定，进而实现对车轮进行锁紧，避免运输小车本体在装卸货物时，随意滑动，影响货物的装卸。

技术特征：

1.一种金属屋面多轨道材料运输装置，其特征在于：包括运输小车本体(1)、屋面檩条(5)、屋面压型钢板(6)和天沟龙骨(15)；

2.根据权利要求1所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，其特征在于：所述万向轮装置包括连接铁片(7)，所述连接铁片(7)焊接在小车底框(3)表面，所述连接铁片(7)远离小车底框(3)的一端焊接有连接轴(8)，所述连接轴(8)一端固定连接有轴承(9)，所述连接轴(8)通过轴承(9)转动连接有加固铁片(10)，所述加固铁片(10)的一侧固定连接有支撑架(11)，所述支撑架(11)为“u”形铁片，所述车轮(4)通过螺栓(14)安装在支撑架(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，其特征在于：所述车轮(4)由踏面(13)、轮缘(12)组成，所述车轮(4)通过踏面(13)与所述屋面檩条(5)、屋面压型钢板(6)接触。

4.根据权利要求3所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，其特征在于：所述锁紧机构包括底块(16)，所述底块(16)安装于加固铁片(10)表面，所述底块(16)内活动安装有转轴(17)，所述底块(16)内开设有空腔(39)，所述空腔(39)内壁开设有限位槽(40)，所述限位槽(40)内转动连接有卷轴(27)，所述卷轴(27)表面固定连接有拉绳(34)，所述转轴(17)贯通底块(16)与卷轴(27)连接，所述卷轴(27)表面开设有若干个插槽(29)，所述底块(16)表面通过弹簧滑动连接有插杆(30)，所述插杆(30)表面开设有圆弧角，所述支撑架(11)表面开设有空槽(36)，所述空槽(36)内通过弹簧滑动连接有滑块(33)，所述滑块(33)为“l”形，且所述滑块(33)长臂端的表面固定连接有固定块(31)，所述轮缘(12)表面相对于固定块(31)的位置开设有固定孔(32)，所述滑块(33)短臂端的端部固定连接有连接绳(37)，所述连接绳(37)与所述拉绳(34)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，其特征在于：所述滑块(33)设置有两个，且以车轮(4)的中心轴呈对称分布，所述固定孔(32)为通孔，且设置有多个。

6.根据权利要求5所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，其特征在于：所述空槽(36)内壁转动连接有转轮(35)，用于连接绳(37)的导向。

7.根据权利要求6所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，其特征在于：所述定位机构包括滑轴(18)，所述转轴(17)的端部贯通底块(16)与滑轴(18)固定连接，所述连接轴(8)表面开设有凹槽(25)，所述凹槽(25)内滑动连接有弧板(22)，所述弧板(22)表面固定连接有套轴(21)，所述套轴(21)内通过螺纹连接有顶块(20)，所述顶块(20)端部通过弹簧滑动连接有卡轴(23)，所述凹槽(25)表面开设有卡槽(24)，所述卡槽(24)至少设置有四个，且为等距分布，所述顶块(20)远离卡轴(23)的一端固定连接有凸块(19)，所述滑轴(18)表面相对于凸块(19)的位置开设有槽口，所述转轴(17)表面固定连接有卡块(26)，所述卷轴(27)表面开设有与所述卡块(26)相对应的槽口，所述卷轴(27)一侧设置有弹簧，所述转轴(17)表面固定连接有固定环(28)，所述固定环(28)一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定环(28)的一端固定连接在空腔(39)内壁。

8.根据权利要求7所述的一种金属屋面多轨道材料运输装置，其特征在于：所述插杆(30)端部固定连接有拉环(38)。

技术总结本发明属于建筑领域，具体的说是一种金属屋面多轨道材料运输装置，包括运输小车本体、屋面檩条、屋面压型钢板和天沟龙骨，所述天沟龙骨、屋面压型钢板均安装于金属屋面上，所述屋面檩条安装在屋面压型钢板表面，所述运输小车本体由小车边框、小车底框和车轮组成，所述车轮通过万向轮装置连接在小车底框上，所述运输小车通过车轮在屋面檩条和屋面压型钢板表面移动，通过天沟龙骨、屋面压型钢板和屋面檩条的设计，使运输小车本体实现了无限制多轨道运输，覆盖了整个金属屋面区域，加快了金属屋面建筑材料的运输，同时此运输装置具有结构简单，制作简易，使用灵活等优点。技术研发人员：许靖裕,雷冰,李明发,陈业伟,张杰云,王毅受保护的技术使用者：中建四局建设发展有限公司技术研发日：技术公布日：2024/12/12