一种航空维修用工具储存设备的制作方法

本技术涉及航空维修，具体为一种航空维修用工具储存设备。

背景技术：

1、航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理，确保飞机的安全，航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。而航空发动机是飞机的心脏，航空发动机维修既是飞机维修的一部分，也是航空机务工作的重要组成部分，而在维修完成以后需要对维修工具进行放置储存以便后续使用，因此需要用到储存设备来便于对工具进行放置。

2、在中国实用新型专利中：如cn205219066u的一种工具箱，属于储存设备技术领域。该工具箱，包括箱体和箱盖，箱盖的后侧边缘与箱体相铰接，箱盖的前侧边缘的内部设有与箱盖相铰接且能沿箱盖的前后向转动的翻板；翻板的底部设有卡勾，箱体上设有与所述卡勾卡接配合的卡口；翻板的顶部设有档板，箱盖的顶部设有能沿箱盖的顶面前后向滑动的滑块，档板穿过箱盖的顶面且与所述滑块的前端相抵；翻板与箱盖之间设有扭簧；当向前推动所述滑块时，卡勾与卡口分离；当松开所述滑块时，所述翻板在扭簧的作用下复位。由于翻板机构包括翻板和滑块，可单手抓住滑块与盖板，推动滑块从而带动挡片，翻板松开，开启箱盖，整个过程单手完成，动作连贯，操作简单。

3、现有的航空维修用工具储存设备，由于固定效果不够好，从而在将工具放置时容易因工具掉落而造成拿取的不便。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空维修用工具储存设备，具备固定效果好等优点，解决了上述背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述固定效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案一种航空维修用工具储存设备，包括升降机构和储存箱，所述储存箱的内壁活动连接有放置板，所述放置板顶部的两端皆固定连接有固定机构，所述固定机构包括固定筒、弹簧、按压块、连接杆、定位板和橡胶垫。

5、所述固定筒内壁一侧的两端皆固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有按压块，所述按压块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有定位板，所述定位板的一侧固定连接有橡胶垫，将工具放置在定位板的两侧，从而利用定位板来对其进行固定，通过橡胶垫来增加与工具之间的摩擦，通过定位板来对连接杆进行挤压，从而对按压块和弹簧进行挤压，通过弹簧的伸缩回弹来便于对不同尺寸的工具进行固定。

6、优选的，所述升降机构包括底座、液压杆、套筒和滑杆，通过升降机构来便于对储存设备的高度进行调节。

7、优选的，所述底座顶部的中间固定连接有液压杆，所述底座顶部的两端皆固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有滑杆，当需要维修时，通过开启液压杆来对储存箱进行向上推动，从而带动滑杆在套筒内部的上下滑动，从而便于将储存箱的高度进行调节。

8、优选的，所述储存箱内壁的两侧皆等间距设置有卡槽，所述卡槽的内部卡合连接有卡块，所述卡块的一侧与放置板的一侧呈固定连接，利用卡块和卡槽之间的卡合结构来便于对放置板进行固定与拆卸。

9、优选的，所述放置板顶部的两端皆开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与定位板的底端呈固定连接，通过弹簧的伸缩回弹来便于带动滑块在滑槽内部的左右滑动，从而便于对不同尺寸的工具进行夹持固定。

10、优选的，所述液压杆的顶端与储存箱底部的中间呈固定连接，所述滑杆的顶端与储存箱底部的两端呈固定连接，通过液压杆来便于对储存箱的高度进行调节，通过滑杆的伸缩来便于让储存设备升降时更加的稳固。

11、优选的，所述底座底部的两端皆固定连接有移动轮，所述移动轮以底座的中垂线呈中心对称结构，利用移动轮的对称结构来便于让设备在行驶时更加的平稳。

12、(三)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空维修用工具储存设备，具备以下有益效果：

14、1、该航空维修用工具储存设备，通过设置的固定机构的相互配合使用下，从而实现了对工具进行固定的效果，通过定位板来便于对工具进行夹持固定，通过橡胶垫来增加与工具之间的摩擦，从而尽量的让工具被固定的更加紧固，通过连接杆来对按压板进行挤压，从而便于对弹簧进行挤压，通过弹簧的伸缩回弹来便于对不同尺寸的工具进行固定，通过对工具进行固定来便于对工具进行分类，从而便于对工具更好的拿取与放置，从而尽量的让该设备在使用时更加的便捷，提升了该设备的实用性。

15、2、该航空维修用工具储存设备，通过设置的升降机构的相互配合使用下，从而实现了调节高度的效果，通过开启液压杆来带动滑杆在套筒内部的上下滑动，从而便于对高度进行调节，通过对设备高度的调节来便于不同身高的工作人员来对其进行使用，同时在维修时可以根据使用者的需求来将其调节至指定高度，从而便于提升维修的效率，提升了该设备的适应性。

技术特征：

1.一种航空维修用工具储存设备，包括升降机构(1)和储存箱(2)，其特征在于：所述储存箱(2)的内壁活动连接有放置板(4)，所述放置板(4)顶部的两端皆固定连接有固定机构(3)，所述固定机构(3)包括固定筒(301)、弹簧(302)、按压块(303)、连接杆(304)、定位板(305)和橡胶垫(306)；

2.根据权利要求1所述的一种航空维修用工具储存设备，其特征在于：所述升降机构(1)包括底座(101)、液压杆(102)、套筒(103)和滑杆(104)。

3.根据权利要求2所述的一种航空维修用工具储存设备，其特征在于：所述底座(101)顶部的中间固定连接有液压杆(102)，所述底座(101)顶部的两端皆固定连接有套筒(103)，所述套筒(103)的内部滑动连接有滑杆(104)。

4.根据权利要求1所述的一种航空维修用工具储存设备，其特征在于：所述储存箱(2)内壁的两侧皆等间距设置有卡槽(8)，所述卡槽(8)的内部卡合连接有卡块(9)，所述卡块(9)的一侧与放置板(4)的一侧呈固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空维修用工具储存设备，其特征在于：所述放置板(4)顶部的两端皆开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的顶部与定位板(305)的底端呈固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种航空维修用工具储存设备，其特征在于：所述液压杆(102)的顶端与储存箱(2)底部的中间呈固定连接，所述滑杆(104)的顶端与储存箱(2)底部的两端呈固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种航空维修用工具储存设备，其特征在于：所述底座(101)底部的两端皆固定连接有移动轮(7)，所述移动轮(7)以底座(101)的中垂线呈中心对称结构。

技术总结本技术涉及航空维修技术领域，且公开了一种航空维修用工具储存设备，包括升降机构和储存箱，所述储存箱的内壁活动连接有放置板，所述放置板顶部的两端皆固定连接有固定机构。该航空维修用工具储存设备，通过设置的固定机构的相互配合使用下，从而实现了对工具进行固定的效果，通过定位板来便于对工具进行夹持固定，通过橡胶垫来增加与工具之间的摩擦，从而尽量的让工具被固定的更加紧固，通过连接杆来对按压板进行挤压，从而便于对弹簧进行挤压，通过弹簧的伸缩回弹来便于对不同尺寸的工具进行固定，通过对工具进行固定来便于对工具进行分类，从而便于对工具更好的拿取与放置，从而尽量的让该设备在使用时更加的便捷。技术研发人员：张乾,陈鹏,刘开受保护的技术使用者：天津海特飞机工程有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/12/12