一种高效的钢丝圈存储搬运装置的制作方法

本技术涉及搬运装置，具体为一种高效的钢丝圈存储搬运装置。

背景技术：

1、目前钢丝圈搬运的过程在轮胎制造的过程中十分重要，高效及时的搬运过程利于承上启下，开启进一步的轮胎制造过程。在一些车间，钢丝圈搬运属于纯人力借助小车搬运。单纯的人力小车搬运，智能化程度低且效率低下。随着技术的不断进步，目前脚感驱动装置可应用于搬运小车上，减轻劳动强度。然而目前的搬运小车不能适应多种钢丝圈规格，这就造成了对应的钢丝圈有对应的小车，灵活性差、整体化程度低，浪费资源，搬运效率低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种高效的钢丝圈存储搬运装置，解决了目前的钢丝圈搬运装置存在灵活性差、整体化程度低，浪费资源，搬运效率低的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效的钢丝圈存储搬运装置，包括车架，所述车架的上下两端分别接触有上轴座和下轴座，所述上轴座的左侧固定连接有上连接架，所述下轴座的左侧固定连接有下连接架，所述上连接架和下连接架的左侧共同设置有后驱脚感驱动装置，所述车架的上端左侧固定连接有两个对称分布的把手，两个所述把手之间固定连接有显示屏，所述车架、下轴座和上轴座内共同滑动连接有连接轴，所述下轴座的底部通过螺纹连接有密封塞，所述上轴座的上端通过螺纹连接有橡胶罩，所述橡胶罩的内部滑动连接有存油槽，所述存油槽的两侧壁开设有出油口，所述存油槽内滑动连接有存油海绵，所述存油海绵与橡胶罩接触，所述车架的上端固定连接有安装座，所述车架的两侧设置有车轮，所述安装座的上端安装有第一伸缩架，所述第一伸缩架上安装有第二伸缩架，所述第一伸缩架和第二伸缩架的外侧均安装有第三伸缩架，所述第三伸缩架的滑管上嵌入有斜板。

3、优选的，所述第一伸缩架包括空心方管，所述空心方管内滑动连接有滑管，所述滑管与安装座滑动连接，所述滑管内固定连接有导杆，所述导杆的外侧设置有弹簧，所述导杆的外侧滑动连接有定位块，所述定位块与空心方管和滑管均滑动连接。通过设计第一伸缩架，可以根据需要便于进行调节，从而适用于不同规格的钢丝圈。

4、优选的，所述弹簧的一端与滑管固定连接，所述弹簧的另一端与定位块固定连接。弹簧具有弹力作用，用于定位块的复位。

5、优选的，所述第一伸缩架、第二伸缩架和第三伸缩架组成部件相同，所述第一伸缩架和第二伸缩架的数量均为三个，所述第三伸缩架的数量为六个。第一伸缩架、第二伸缩架和第三伸缩架的伸缩原理相同，操作简单便捷。

6、优选的，位于最底部的第一伸缩架的两侧滑管的上端均与第二伸缩架的滑管固定连接，位于最底部的第一伸缩架的空心方管的上端与第二伸缩架的滑管固定连接。通过底部的第一伸缩架可以安装位于两侧的第二伸缩架。

7、优选的，位于中部的第一伸缩架的两侧滑管的两端均与第三伸缩架的空心方管固定连接，位于中部的第一伸缩架的空心方管与第二伸缩架的空心方管固定连接。通过中部的第一伸缩架可以安装位于中部的第二伸缩架。

8、优选的，位于最上部的第一伸缩架的两侧滑管与第三伸缩架的空心方管固定连接，位于最上部的第一伸缩架的空心方管的外侧固定连接有第三伸缩架的空心方管。通过最上部的第一伸缩架可以安装第三伸缩架。

9、优选的，三个所述第二伸缩架的空心方管的外侧均固定连接有第三伸缩架的空心方管，三个所述第二伸缩架位于上部的滑管上端均与第三伸缩架的空心方管固定连接。通过第二伸缩架可以安装第三伸缩架。

10、本实用新型的有益效果如下：

11、1、本实用新型通过设计第一伸缩架、第二伸缩架、和第三伸缩架，共同组成了钢丝圈的存储架，且此存储结构便于调节，还在第三伸缩架上设计便于拆卸的斜板，便于对钢丝圈进行存放，灵活性好，且可以实现多层存放，使得钢丝圈的存储搬运效率提高。

12、2、本实用新型通过设计密封塞、橡胶罩、存油槽、存油海绵等结构，可以便于对连接轴处进行润滑，而且橡胶罩具有防尘作用，十分便于此处的维护，也一定程度上降低了磨损，使得连接轴的使用寿命延长。

技术特征：

1.一种高效的钢丝圈存储搬运装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的上下两端分别接触有上轴座(3)和下轴座(2)，所述上轴座(3)的左侧固定连接有上连接架(4)，所述下轴座(2)的左侧固定连接有下连接架(5)，所述上连接架(4)和下连接架(5)的左侧共同设置有后驱脚感驱动装置(6)，所述车架(1)的上端左侧固定连接有两个对称分布的把手(7)，两个所述把手(7)之间固定连接有显示屏(8)，所述车架(1)、下轴座(2)和上轴座(3)内共同滑动连接有连接轴(9)，所述下轴座(2)的底部通过螺纹连接有密封塞(10)，所述上轴座(3)的上端通过螺纹连接有橡胶罩(11)，所述橡胶罩(11)的内部滑动连接有存油槽(12)，所述存油槽(12)的两侧壁开设有出油口(13)，所述存油槽(12)内滑动连接有存油海绵(14)，所述存油海绵(14)与橡胶罩(11)接触，所述车架(1)的上端固定连接有安装座(15)，所述车架(1)的两侧设置有车轮(16)，所述安装座(15)的上端安装有第一伸缩架(17)，所述第一伸缩架(17)上安装有第二伸缩架(18)，所述第一伸缩架(17)和第二伸缩架(18)的外侧均安装有第三伸缩架(19)，所述第三伸缩架(19)的滑管上嵌入有斜板(20)。

2.根据权利要求1所述的一种高效的钢丝圈存储搬运装置，其特征在于：所述第一伸缩架(17)包括空心方管(171)，所述空心方管(171)内滑动连接有滑管(172)，所述滑管(172)与安装座(15)滑动连接，所述滑管(172)内固定连接有导杆(173)，所述导杆(173)的外侧设置有弹簧(174)，所述导杆(173)的外侧滑动连接有定位块(175)，所述定位块(175)与空心方管(171)和滑管(172)均滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高效的钢丝圈存储搬运装置，其特征在于：所述弹簧(174)的一端与滑管(172)固定连接，所述弹簧(174)的另一端与定位块(175)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高效的钢丝圈存储搬运装置，其特征在于：所述第一伸缩架(17)、第二伸缩架(18)和第三伸缩架(19)组成部件相同，所述第一伸缩架(17)和第二伸缩架(18)的数量均为三个，所述第三伸缩架(19)的数量为六个。

5.根据权利要求2所述的一种高效的钢丝圈存储搬运装置，其特征在于：位于最底部的第一伸缩架(17)的两侧滑管(172)的上端均与第二伸缩架(18)的滑管固定连接，位于最底部的第一伸缩架(17)的空心方管(171)的上端与第二伸缩架(18)的滑管固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种高效的钢丝圈存储搬运装置，其特征在于：位于中部的第一伸缩架(17)的两侧滑管(172)的两端均与第三伸缩架(19)的空心方管固定连接，位于中部的第一伸缩架(17)的空心方管(171)与第二伸缩架(18)的空心方管固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种高效的钢丝圈存储搬运装置，其特征在于：位于最上部的第一伸缩架(17)的两侧滑管(172)与第三伸缩架(19)的空心方管固定连接，位于最上部的第一伸缩架(17)的空心方管(171)的外侧固定连接有第三伸缩架(19)的空心方管。

8.根据权利要求1所述的一种高效的钢丝圈存储搬运装置，其特征在于：三个所述第二伸缩架(18)的空心方管的外侧均固定连接有第三伸缩架(19)的空心方管，三个所述第二伸缩架(18)位于上部的滑管上端均与第三伸缩架(19)的空心方管固定连接。

技术总结本技术属于搬运装置技术领域，具体涉及一种高效的钢丝圈存储搬运装置，包括车架，所述车架的上下两端分别接触有上轴座和下轴座，所述上轴座的左侧固定连接有上连接架，所述下轴座的左侧固定连接有下连接架，所述上连接架和下连接架的左侧共同设置有后驱脚感驱动装置，所述车架的上端左侧固定连接有两个对称分布的把手，两个所述把手之间固定连接有显示屏。本技术通过设计第一伸缩架、第二伸缩架、和第三伸缩架，共同组成了钢丝圈的存储架，且此存储结构便于调节，还在第三伸缩架上设计便于拆卸的斜板，便于对钢丝圈进行存放，灵活性好，且可以实现多层存放，使得钢丝圈的存储搬运效率提高。技术研发人员：王锋,李航,薛庆贵,刘羽,战浩受保护的技术使用者：广西玲珑轮胎有限公司技术研发日：20240116技术公布日：2024/12/12