一种用于油冷电机的进油冷却油路结构的制作方法

本技术涉及油路冷却，具体涉及一种用于油冷电机的进油冷却油路结构。

背景技术：

1、油冷电机是一种利用冷却油来降低电机温度的电机类型。通过合理的结构设计和控制系统，油冷电机可以有效地降低电机温度，提高电机的效能和寿命。然而，油冷电机也需要定期维护和更换冷却油，以保证其正常运行。随着科技的不断进步,油冷电机在各个领域得到了广泛应用，并环断发展和改进，为人们的生活和生产带来了很大的便利和效益。

2、申请号为2021103666993的专利提供了一种电机冷却油路结构，该专利的电机设置有两个进油口，该专利在机壳前后端盖18内设置机壳油道4，可以使冷却油有效带走电机机壳1内空气的热量，尤其是端盖18内部空气热量，进而提高机壳内空气与电机端部绕组、定子、转子8、磁钢7等表面的对流换热量。但是需要将端盖内加工成空心结构，增加了设计和铸造加工的复杂性。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，该进油冷却油路结构利用机壳和端盖组成组合进油道，可以减小后端盖的材料和体积，使得加工和铸造的复杂性、成本都降低。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：该一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，包括后端盖、机壳、储油壳、冷却器、油泵；

3、所述后端盖与机壳之间密封连接且可拆卸，所述后端盖上设置有第一油槽，所述机壳上设置第二油槽，所述第一油槽与第二油槽通过形成一个闭合的冷却油道；

4、所述储油壳设置在后端盖上，所述储油壳上设置有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口与油冷电机的出油口连通，所述第一出油口与冷却油道的一端连通，所述油泵设置在储油壳上，所述油泵的进油口与第一进油口连通，所述油泵的出油口与第一出油口连通；

5、所述冷却器设置在机壳上，所述机壳上设置有第二进油口且与第二油槽连通，所述冷却器通过第二进油口与冷却油道的一端连通，所述油泵通过冷却油道将冷却油送到冷却器中，所述冷却器的出油口与油冷电机进油口相连。

6、进一步的是，所述油泵与机壳的轴线垂直设置。

7、进一步的是，所述后端盖与机壳之间通过螺栓的方式连接。

8、进一步的是，所述后端盖与机壳之间设置有密封圈。

9、进一步的是，所述第一油槽、第二油槽的截面形状均为半圆形且油槽的直径为10毫米。

10、进一步的是，所述冷却器采用散热能力12kw规格的冷却器。

11、进一步的是，所述后端盖采用型号为6061-t6的铝材铸造而成。

12、进一步的是，所述油泵采用电压为24v、冷却流量为18l/min规格的油泵。

13、本实用新型的有益效果如下：

14、本实用新型提供的该一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，利用机壳和后端盖上设置的油槽组成冷却油道，将储油壳和后端盖做可拆卸设计和加工，这样可以减小后端盖的材料和体积，使得后端盖原材料费用降低，使机加工和铸造的复杂性，成本都降低，也可以使得零件的可互换性增加，避免因其中一个零件损坏导致后端盖整体被替换掉的风险，减少维修成本，也会降低端盖的材料和加工成本，油路新颖、结构紧凑、设计简单、降低设计复杂性和加工成本。

技术特征：

1.一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，其特征在于：包括后端盖(10)、机壳(11)、储油壳(2)、冷却器(6)、油泵(4)；

2.根据权利要求1所述的一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，其特征在于：所述油泵(4)与机壳(11)的轴线垂直设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，其特征在于：所述后端盖(10)与机壳(11)之间通过螺栓的方式连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，其特征在于：所述后端盖(10)与机壳(11)之间设置有密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，其特征在于：所述第一油槽(8)、第二油槽(9)的截面形状均为半圆形，所述第一油槽(8)、第二油槽(9)的直径均为10毫米。

6.根据权利要求1所述的一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，其特征在于：所述冷却器(6)采用散热能力12kw规格的冷却器。

7.根据权利要求1所述的一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，其特征在于：所述后端盖(10)采用型号为6061-t6的铝材铸造而成。

8.根据权利要求1所述的一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，其特征在于：所述油泵(4)采用电压为24v，冷却流量为18l/min规格的油泵。

技术总结本技术所要解决的技术问题是提供一种用于油冷电机的进油冷却油路结构，该进油冷却油路结构利用机壳和端盖组成组合进油道，可以减小后端盖的材料和体积，使得加工和铸造的复杂性、成本都降低。该进油冷却油路结构，包括后端盖、机壳、储油壳、冷却器、油泵；后端盖上设置有第一油槽，机壳上设置第二油槽，第一油槽与第二油槽通过形成一个闭合的冷却油道，油泵通过冷却油道将冷却油送到冷却器中，利用机壳和后端盖上设置的油槽组成冷却油道可以减小后端盖的材料和体积，也可以使得零件的可互换性增加，减少维修成本、结构紧凑、设计简单、降低设计复杂性和加工成本。技术研发人员：侯忠凯,廖肖峰,郑小兵,李想受保护的技术使用者：银川威力传动技术股份有限公司技术研发日：20240118技术公布日：2024/12/12