一种挂篮行走辅助装置的制作方法

本技术属于桥梁施工，具体涉及一种挂篮行走辅助装置。

背景技术：

1、大跨度连续桥梁施工时，通常使用挂篮来进行悬臂浇筑施工。悬臂浇筑施工时，首先将挂篮架设在施工完成的桥梁已施工桥面上，然后在挂篮模板系统上完成混凝土浇筑施工，施工工程中，挂篮将跟随行走系统向施工方向移动，现有技术中，通常将电葫芦或者液压杆的一端锚固在行走轨道或者桥面上，通过电葫芦或者液压杆拖拉挂篮实现行走，一般需要多次锚固才能使挂篮行走至预设位置，劳动强度较大，且挂篮的行走过程也不够流畅。另外挂篮一般通过槽钢作为导轨，挂篮的稳定性较差，在挂篮行走过程中具有一定的脱轨风险。

2、因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种挂篮行走辅助装置

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种挂篮行走辅助装置，包括：

4、行进轨，所述行进轨为工字型结构，在所述行进轨的上表面设有多个沿其长度方向均匀分布的限位槽；

5、滑座，所述滑座沿所述行进轨的长度方向滑动装配，用于承载架桥机的挂篮；

6、驱动座，所述驱动座通过伸缩杆连接所述滑座，所述驱动座下方的两侧分别设有滑槽，两个所述滑槽分别沿所述行进轨上翼板的两侧滑动装配；以及

7、定位棘齿，所述定位棘齿转动连接在所述驱动座上，以伸入所述限位槽内对所述驱动座在所述行进轨上的相对位置进行锁定。

8、优选的，所述驱动座上方的两侧分别设有铰接板，所述伸缩杆通过第一铰轴铰接在两个所述铰接板靠近所述滑座一端；

9、所述定位棘齿通过第二铰轴铰接在两个所述铰接板的中部，在所述驱动座上中部设有对应所述限位槽的缺口；

10、响应于所述定位棘齿绕所述第二铰轴旋转，所述定位棘齿穿过所述缺口后卡入所述限位槽内。

11、优选的，所述铰接板对应所述定位棘齿的两侧设有穿孔，所述穿孔内插入销轴以将所述定位棘齿限位于所述限位槽内。

12、优选的，所述滑座包括间隔分布的在基板上的两个箱体，两个所述箱体之间的间距与所述行进轨的宽度相适配；

13、两个所述箱体之间设有铰接有不少于两个辊轮，每个所述辊轮的两侧分别设有一个第一隔板，所述第一隔板的下沿所处水平面高于所述辊轮下沿所处水平面。

14、优选的，所述箱体内间隔分布有不少于两个第二隔板，两个所述箱体的其中一端连接有挡板，所述挡板上设有对应所述伸缩杆的铰接座。

15、优选的，所述箱体的下端通过可拆卸的方式连接有限位件，所述限位件伸向所述行进轨的腹板，以在纵向上限位于所述行进轨的上翼板下方。

16、优选的，所述限位件端部设有对应所述行进轨腹板的滚轮。

17、优选的，所述滑座的其中一侧伸出有安装座，所述安装座的上表面固定有锁紧油缸，所述锁紧油缸的活塞杆穿过所述安装座后伸入已施工桥面预设的锚孔内。

18、优选的，所述伸缩杆为气缸、液压缸或者电缸的任意一者。

19、优选的，所述行进轨的端部设有挡止所述滑座的挡止座。

20、有益效果：设置滑座进行架桥机挂篮的承载，驱动座可以沿行进轨进行滑动，在驱动座到达指定位置后，通过定位棘齿锁定行进轨，以此可以快速固定与行进轨上，提高驱动座的移动和固定效率，降低劳动强度。

21、滑座通过限位件进行挡止，能够降低滑座脱轨的可能性，提高挂篮行走过程中的稳定性。

技术特征：

1.一种挂篮行走辅助装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的挂篮行走辅助装置，其特征在于，所述驱动座上方的两侧分别设有铰接板，所述伸缩杆通过第一铰轴铰接在两个所述铰接板靠近所述滑座一端；

3.根据权利要求2所述的挂篮行走辅助装置，其特征在于，所述铰接板对应所述定位棘齿的两侧设有穿孔，所述穿孔内插入销轴以将所述定位棘齿限位于所述限位槽内。

4.根据权利要求1所述的挂篮行走辅助装置，其特征在于，所述箱体内间隔分布有不少于两个第二隔板，两个所述箱体的其中一端连接有挡板，所述挡板上设有对应所述伸缩杆的铰接座。

5.根据权利要求1所述的挂篮行走辅助装置，其特征在于，所述伸缩杆为气缸、液压缸或者电缸的任意一者。

6.根据权利要求1所述的挂篮行走辅助装置，其特征在于，所述行进轨的端部设有挡止所述滑座的挡止座。

技术总结本技术提供一种挂篮行走辅助装置，包括：行进轨，行进轨为工字型结构，在行进轨的上表面设有多个沿其长度方向均匀分布的限位槽；滑座，滑座沿行进轨的长度方向滑动装配，用于承载架桥机的挂篮；驱动座，驱动座通过伸缩杆连接滑座，驱动座下方的两侧分别设有滑槽，两个滑槽分别沿行进轨上翼板的两侧滑动装配；以及定位棘齿，定位棘齿转动连接在驱动座上，以伸入限位槽内对驱动座在行进轨上的相对位置进行锁定。设置滑座进行架桥机挂篮的承载，驱动座可以沿行进轨进行滑动，在驱动座到达指定位置后，通过定位棘齿锁定行进轨，以此可以快速固定与行进轨上，提高驱动座的移动和固定效率，降低劳动强度。技术研发人员：李松泉,郭冬冬,唐海生,毛坤林,王鹏,陶叶鹏,赵一雷受保护的技术使用者：中铁七局集团有限公司技术研发日：20240205技术公布日：2024/12/12