一种高稳定性汽车大灯灯泡的制作方法

本技术属于汽车大灯，具体来说，涉及一种高稳定性汽车大灯灯泡。

背景技术：

1、汽车大灯灯泡是安装在汽车前部大灯组件内的光源，用于提供车辆前方的照明，它是汽车照明系统中的重要组成部分，为驾驶员提供夜间行车、雨雾天气或其他低能见度条件下的可见性；

2、经查公开(公告)号：cn208951987u，公开了一种高光亮汽车大灯灯泡，此技术中公开了“括壳体，壳体内壁的下表面卡接有螺纹帽，螺纹帽内螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的底端与把手的上表面固定连接，螺纹柱的顶端与转轴的底端固定连接，转轴的外表面套接有轴承，轴承卡接在第一挤压板的下表面，第一挤压板的上表面与灯座的下表面搭接，灯座的上表面与第二挤压板的下表面搭接等技术方案，具有通过设置螺纹柱、螺纹帽、伸缩装置、第一挤压板和第二挤压板，从而使得灯座能够带动led灯泡向上移动，方便了工作人员调整适配车型的led灯泡高度，避免了因为没有适配型号的led灯泡而无法维修，方便了工作人员的工作，满足了使用的需要等技术效果”；

3、但是，上述对比文件中，通过散热孔和散热垫对汽车大灯灯泡进行散热，但是在散热的过程中，汽车大灯灯泡并不与散热孔和散热垫进行接触，在散热过程中只能通过汽车大灯灯泡吸收散发的热量，散热过程不佳，同时汽车大灯灯泡在使用中，会黏附灰尘、油脂和其他污染物，污染物可能会影响灯泡的散热和光线发射效果，从而降低稳定性；

4、为解决上述问题，本申请中提出一种高稳定性汽车大灯灯泡。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种高稳定性汽车大灯灯泡，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种高稳定性汽车大灯灯泡，包括外壳和外壳内部设置的车灯，所述车灯的外壁设置有灯座，所述外壳的一端可拆卸连接有灯罩，所述外壳的内部固定连接有防护件，所述防护件的一面与灯座的外壁贴合，所述外壳上螺纹连接有夹持件，所述夹持件的一面与灯座的外壁贴合，所述外壳的内部固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有散热扇，所述散热扇上固定连通有输出管，所述输出管上开设有出风孔，所述输出管位于散热扇内部的一端固定连通有进风罩，所述外壳的外壁开设有散热孔，所述车灯上设置有线缆，所述线缆活动贯穿外壳。

4、优选的，所述外壳上固定连接有固定套，外壳的内部活动连接有螺纹管，所述灯罩的外壁转动连接有旋转环，所述旋转环的内壁与螺纹管的外壁转动连接，所述出风孔的顶部活动连接有延伸杆，所述延伸杆的顶部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端与螺纹管的顶部固定连接。

5、通过设置固定套、螺纹管、旋转环、延伸杆、弹簧和固定块的相互配合，实现对大灯的整体减震，通过旋转环转动使得螺纹管移动，使得固定块与车辆安装大灯的位置进行贴合，从而避免车辆在移动中产生的震动影响到大灯的使用，进而避免造成大灯出现损坏。

6、优选的，所述外壳的外壁开设有限位槽，所述夹持件上固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁与外壳开设的限位槽贴合。

7、通过设置限位槽和限位杆，实现对夹持件的限位，避免夹持件在转动时，造成夹持件上设置的夹持板出现旋转的情况，从而避免夹持板的旋转影响到对灯座的夹持，进而避免造成车灯的损坏。

8、优选的，所述灯座的内部开设有通风槽。

9、通过设置通风槽，实现对车灯的降温，避免车灯上的温度过高，从而避免车灯因为温度过高出现损坏。

10、优选的，所述固定块的顶部转动连接有支撑块，所述支撑块的顶部设置有防滑条纹。

11、通过设置支撑块，实现对大灯的稳固，通过支撑块的转动可以使得固定块与车辆的接触更加稳固，从而避免固定块出现晃动影响对大灯的减震效果。

12、优选的，所述防护件和夹持件上均设置有防护垫，所述防护垫的外壁与灯座的外壁贴合。

13、通过设置防护垫，实现对灯座的保护，避免在对夹持件和防护件在对灯座夹持时，夹持过于紧固导致灯座出现损坏，从而避免灯座的损坏造成车灯的损坏。

14、综上所述，本实用新型的技术效果和优点：

15、通过外壳、灯罩、防护件、夹持件、灯座、车灯、连接板、散热扇、进风罩、输出管、出风孔、线缆和散热孔的配合使用，实现对车灯的降温，利用散热扇产生风通过进风罩的收集，进入到输出管的内部，在输出管内部流动的风通过出风孔吹拂到车灯的上方，从而开设的车灯进行全面的降温，同时风的吹拂会对车灯的外表面进行清理，从而避免车灯上的灰尘影响到车灯的亮度。

16、通过设置固定套、螺纹管、旋转环、延伸杆、弹簧和固定块的相互配合，实现对大灯的整体减震，通过旋转环转动使得螺纹管移动，使得固定块与车辆安装大灯的位置进行贴合，从而避免车辆在移动中产生的震动影响到大灯的使用，进而避免造成大灯出现损坏。

技术特征：

1.一种高稳定性汽车大灯灯泡，包括外壳(1)和外壳(1)内部设置的车灯(6)，其特征在于，所述车灯(6)的外壁设置有灯座(5)，所述外壳(1)的一端可拆卸连接有灯罩(2)，所述外壳(1)的内部固定连接有防护件(3)，所述防护件(3)的一面与灯座(5)的外壁贴合，所述外壳(1)上螺纹连接有夹持件(4)，所述夹持件(4)的一面与灯座(5)的外壁贴合，所述外壳(1)的内部固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)上固定连接有散热扇(8)，所述散热扇(8)上固定连通有输出管(10)，所述输出管(10)上开设有出风孔(11)，所述输出管(10)位于散热扇(8)内部的一端固定连通有进风罩(9)，所述外壳(1)的外壁开设有散热孔(22)，所述车灯(6)上设置有线缆(21)，所述线缆(21)活动贯穿外壳(1)。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车大灯灯泡，其特征在于，所述外壳(1)上固定连接有固定套(12)，外壳(1)的内部活动连接有螺纹管(14)，所述固定套(12)的外壁转动连接有旋转环(13)，所述旋转环(13)的内壁与螺纹管(14)的外壁转动连接，所述出风孔(11)的顶部活动连接有延伸杆(15)，所述延伸杆(15)的顶部固定连接有固定块(17)，所述固定块(17)的底部固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的底端与螺纹管(14)的顶部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车大灯灯泡，其特征在于，所述外壳(1)的外壁开设有限位槽(19)，所述夹持件(4)上固定连接有限位杆(20)，所述限位杆(20)的外壁与外壳(1)开设的限位槽(19)贴合。

4.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车大灯灯泡，其特征在于，所述灯座(5)的内部开设有通风槽(24)。

5.根据权利要求2所述的一种高稳定性汽车大灯灯泡，其特征在于，所述固定块(17)的顶部转动连接有支撑块(18)，所述支撑块(18)的顶部设置有防滑条纹。

6.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车大灯灯泡，其特征在于，所述防护件(3)和夹持件(4)上均设置有防护垫(23)，所述防护垫(23)的外壁与灯座(5)的外壁贴合。

技术总结本技术公开了一种高稳定性汽车大灯灯泡，属于汽车大灯技术领域，包括外壳和外壳内部设置的车灯，所述车灯的外壁设置有灯座，所述外壳的一端可拆卸连接有灯罩，所述外壳的内部固定连接有防护件，所述防护件的一面与灯座的外壁贴合，所述外壳上螺纹连接有夹持件。通过外壳、灯罩、防护件、夹持件、灯座、车灯、连接板、散热扇、进风罩、输出管、出风孔、线缆和散热孔的配合使用，实现对车灯的降温，利用散热扇产生风通过进风罩的收集，进入到输出管的内部，在输出管内部流动的风通过出风孔吹拂到车灯的上方，从而开设的车灯进行全面的降温，同时风的吹拂会对车灯的外表面进行清理，从而避免车灯上的灰尘影响到车灯的亮度。技术研发人员：沈振辉,陈叶红,周国华,钱丹,葛静霞,徐建军,吴志毅受保护的技术使用者：海宁市耐得照明电器有限公司技术研发日：20240521技术公布日：2024/12/23