一种发动机底座焊接定位工装的制作方法

本技术涉及发动机底座焊接，具体为一种发动机底座焊接定位工装。

背景技术：

1、发动机底座的作用是用来支撑发动机，亦可提升发动机工作时的稳定性。

2、现有的发动机底座焊接定位工装中，一般将底座放置在工作台上，通过焊接等方法将发动机与其连接在一起，底座能够对发动机进行支撑，提升发动机的稳定性，但是现有的设备中，缺少对底座的定位和限位结构，导致在焊接过程中，底座出现位移现象，导致焊接精度下降。

3、因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

技术实现思路

1、针对上述背景技术中对现有技术存在缺少对底座的定位和限位结构，导致在焊接过程中，底座出现位移现象，导致焊接精度下降的不足和缺陷。

2、本实用新型公开的一种发动机底座焊接定位工装，包括支撑板，所述支撑板的上表面开设有两个滑动槽，每个所述滑动槽的内壁均滑动连接有滑动块，每个所述滑动块的上表面均固定连接有固定块，每个所述固定块的内部均固定连接有等距离排列的连接件，每个所述连接件相互靠近的一面均开设有环形槽一，每个所述环形槽一的内壁均滑动连接有环形件一，每个所述环形件一相互靠近的一面均开设有两个环形槽二，每个所述环形槽二的内壁均滑动连接有环形件二，每个所述环形件二相互靠近的一面均开设有环形槽三，每个所述环形槽三的内壁均滑动连接有环形件三，所述支撑板的内部转动连接有双向螺纹杆一，每个所述滑动块的内部均与双向螺纹杆一的外表面螺纹连接。

3、通过采用上述方案，开设出滑动槽并且将滑动块放置在滑动槽的内部，通过滑动槽的轮廓实现对滑动块的限位效果，将固定块与滑动块连接，并且安装连接件在固定块的内部，通过连接件对环形槽一进行定位，放置环形件一在其内部滑动，通过环形槽一的轮廓实现对环形件一的限位效果，放置环形件二和环形件三，并且开设出环形槽二和环形槽三，通过环形槽二和环形槽三的轮廓实现对环形件二和环形件三的限位效果，实现对不同规格不同尺寸的底座均可夹持定位的效果，安装双向螺纹杆一在支撑板的内部，并且将滑动块与其连接，转动双向螺纹杆一实现滑动块相对移动的效果。

4、可选的，所述支撑板的上表面固定连接有两个条形块，每个所述条形块的内部均螺纹连接有螺杆，每个所述螺杆相互靠近的一端均转动连接有夹持块。

5、通过采用上述方案，将条形块放置在支撑板的表面，并且安装螺杆在条形块的内部，将夹持块与螺杆的另一端连接，夹持块的侧面固定两个导杆，与条形块的内部滑动，便于对夹持块限位。

6、进一步的，所述支撑板的下方设有底板，所述支撑板的底面和底板的上表面均固定连接有两个固定条。

7、通过采用上述方案，将底板放置在支撑板的下方，通过支撑板和底板对固定条进行定位，共有四个固定条，相对应放置。

8、进一步的，每个所述固定条相互靠近的一面均开设有轨道槽，每个所述轨道槽的内壁均滑动连接有两个轨道块。

9、通过采用上述方案，开设出轨道槽在固定条相互靠近的一面，并且将轨道块放置在轨道槽的内部，通过轨道槽的轮廓实现对轨道块的限位效果。

10、进一步的，所述底板的上表面固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有双向螺纹杆二，所述底板的上方设有等距离排列的连接杆，所述双向螺纹杆二的外表面与相对应的连接杆的内部螺纹连接。

11、通过采用上述方案，将电机固定在底板的上表面，并且安装双向螺纹杆二与电机的输出轴固定，双向螺纹杆二的另一端与底板表面凸起的方块转动连接，便于对双向螺纹杆二限位，将连接杆与双向螺纹杆二连接，通过双向螺纹杆二的转动，即可实现连接杆相对移动的效果。

12、进一步的，每个所述连接杆的两端均与相对应的轨道块相互靠近的一面固定连接，每个所述连接杆的外表面均与相对应的固定条的内壁滑动连接。

13、通过采用上述方案，将连接杆与对应的轨道块连接，并且将连接杆的表面与固定条的内壁滑动，便于双向螺纹杆二带动连接杆进行移动。

14、进一步的，所述电机的上方设有两个连杆一、两个连杆二和两个连接销，每个所述连杆一和连杆二的两端均与相对应的轨道块的外表面转动连接，每个所述连杆一和连杆二的内部均与相对应的连接销的外表面转动连接。

15、通过采用上述方案，将连杆一和连杆二与轨道块连接，并且将连接销放置在连杆一和连杆二交叉的位置，将旋转中心确定，当轨道块移动时，带动连杆一和连杆二以连接销为圆心折叠转动，便于实现支撑板的升降效果。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

17、1、本实用新型通过设置滑动块、连接件、环形件一、环形件二、环形件三、双向螺纹杆一等部件，转动双向螺纹杆一带动滑动块在滑动槽的内部相对移动，滑动块通过固定块带动连接件移动，通过开设环形槽一、环形槽二、环形槽三对环形件一、环形件二和环形件三进行限位，通过其之间的滑动连接，当连接件继续向前移动时，环形件一、环形件二和环形件三自适应在环形槽一、环形槽二和环形槽三内部的位置，进而实现了本装置能够实现对不同尺寸不同规格底座均可夹持定位的效果，提升装置适用性。

18、2、本实用新型通过设置固定条、双向螺纹杆二、连接杆、轨道块、连杆一、连杆二等部件，通过电机带动双向螺纹杆二转动，双向螺纹杆二带动两个连接杆相对移动，连接杆带动两端的轨道块在轨道槽的内部移动，此时轨道块相互靠近，通过连接销将连杆一和连杆二限位，此时连杆一和连杆二以连接销为圆心折叠，将支撑板顶起，电机反转，则实现下降的效果，进而实现了本装置能够通过调整支撑板的高度，以适应不同身高的操作人员，进一步提升装置的适用性。

技术特征：

1.一种发动机底座焊接定位工装，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面开设有两个滑动槽(2)，每个所述滑动槽(2)的内壁均滑动连接有滑动块(3)，每个所述滑动块(3)的上表面均固定连接有固定块(4)，每个所述固定块(4)的内部均固定连接有等距离排列的连接件(5)，每个所述连接件(5)相互靠近的一面均开设有环形槽一(6)，每个所述环形槽一(6)的内壁均滑动连接有环形件一(7)，每个所述环形件一(7)相互靠近的一面均开设有两个环形槽二(8)，每个所述环形槽二(8)的内壁均滑动连接有环形件二(9)，每个所述环形件二(9)相互靠近的一面均开设有环形槽三(10)，每个所述环形槽三(10)的内壁均滑动连接有环形件三(11)，所述支撑板(1)的内部转动连接有双向螺纹杆一(25)，每个所述滑动块(3)的内部均与双向螺纹杆一(25)的外表面螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机底座焊接定位工装，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面固定连接有两个条形块(12)，每个所述条形块(12)的内部均螺纹连接有螺杆(13)，每个所述螺杆(13)相互靠近的一端均转动连接有夹持块(14)。

3.根据权利要求1所述的一种发动机底座焊接定位工装，其特征在于：所述支撑板(1)的下方设有底板(17)，所述支撑板(1)的底面和底板(17)的上表面均固定连接有两个固定条(15)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机底座焊接定位工装，其特征在于：每个所述固定条(15)相互靠近的一面均开设有轨道槽(16)，每个所述轨道槽(16)的内壁均滑动连接有两个轨道块(21)。

5.根据权利要求3所述的一种发动机底座焊接定位工装，其特征在于：所述底板(17)的上表面固定安装有电机(18)，所述电机(18)的输出轴固定连接有双向螺纹杆二(19)，所述底板(17)的上方设有等距离排列的连接杆(20)，所述双向螺纹杆二(19)的外表面与相对应的连接杆(20)的内部螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种发动机底座焊接定位工装，其特征在于：每个所述连接杆(20)的两端均与相对应的轨道块(21)相互靠近的一面固定连接，每个所述连接杆(20)的外表面均与相对应的固定条(15)的内壁滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种发动机底座焊接定位工装，其特征在于：所述电机(18)的上方设有两个连杆一(22)、两个连杆二(23)和两个连接销(24)，每个所述连杆一(22)和连杆二(23)的两端均与相对应的轨道块(21)的外表面转动连接，每个所述连杆一(22)和连杆二(23)的内部均与相对应的连接销(24)的外表面转动连接。

技术总结本申请涉及发动机底座焊接领域，尤其是涉及一种发动机底座焊接定位工装，包括支撑板，所述支撑板的上表面开设有两个滑动槽，每个所述滑动槽的内壁均滑动连接有滑动块，通过设置滑动块、连接件、环形件一、环形件二、环形件三、双向螺纹杆一等部件，转动双向螺纹杆一带动滑动块在滑动槽的内部相对移动，滑动块通过固定块带动连接件移动，通过开设环形槽一、环形槽二、环形槽三对环形件一、环形件二和环形件三进行限位，通过其之间的滑动连接，当连接件继续向前移动时，环形件一、环形件二和环形件三自适应在环形槽一、环形槽二和环形槽三内部的位置，进而实现了本装置能够实现对不同尺寸不同规格底座均可夹持定位的效果，提升装置适用性。技术研发人员：叶青青,王全明,冯建新受保护的技术使用者：襄阳博力精工机械有限公司技术研发日：20240320技术公布日：2024/12/23