一种层叠装配的机油冷却器的制作方法

本申请涉及汽配部件的，尤其是涉及一种层叠装配的机油冷却器。

背景技术：

1、机油冷却器作为一种关键的热管理组件，在高性能、大功率的发动机中发挥着至关重要的作用。随着发动机技术的不断进步和车辆性能要求的提升，机油冷却器的设计和应用也经历了显著的发展。

2、在发动机运行过程中，机油扮演着润滑、冷却、清洁等多重角色。然而，随着发动机功率和转速的提高，机油的温度也会相应上升，过高的机油温度不仅会影响机油的性能，还可能对发动机造成损害。因此，机油冷却器的出现成为了解决这一问题的关键。机油冷却器通过加速润滑机油的散热，使其保持在一个较低且稳定的温度范围内。它通常布置在发动机的润滑油路中，通过特定的冷却方式，如风冷或水冷，来降低机油的温度。风冷式机油冷却器利用汽车行驶时产生的迎面风进行冷却，而水冷式机油冷却器则利用冷却水的循环来控制机油的温度。

3、现在发现一些机油冷却器体形较大，体积大造成此产品在安装空间上受到限制，单位体积下的散热效率较低，因此，需要对此进行改进。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点（问题），为了能够使得结构小型化、紧凑化，提高散热效率，本申请提供一种层叠装配的机油冷却器。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本申请采用如下的技术方案：

3、一种层叠装配的机油冷却器，包括壳体、内芯组件、上盖板、以及下盖板，壳体设置为上端有顶盖部并且下端有开口，所述壳体的侧面连接有进水管和出水管，上盖板套接固定在壳体的上端用于进油，下盖板套接固定在壳体的下端用于出油，所述内芯组件设置多个且堆叠设置并紧固在壳体上端的顶盖部和下盖板之间，从而在壳体的内腔分隔成水腔和油腔，相邻的内芯组件的油腔相互连通与外部的水腔分隔，内芯组件为环形并且具有凸点以使得相邻内芯组件通过凸点支撑。

4、优选的，所述内芯组件包括内芯片、隔油圈、外芯片以及翅片，所述内芯片具有向上的上翻边一并将翅片铺设在内，外芯片具有向下的下翻边并套接固定在内芯片外，在内芯片和外芯片的内圈边缘处通过隔油圈封闭。

5、优选的，所述内芯片的内圈设置有向下的扣爪，一个内芯组件的所述扣爪限位处于叠放状态所述内芯组件下方的另一个内芯组件。

6、优选的，所述凸点位于内芯片上并且通过冲压形成，在内芯片的内表面形成有冲槽。

7、优选的，所述内芯片上设置有供隔油圈安装的环槽，所述隔油圈有部分嵌入环槽内。

8、优选的，所述上盖板顶部设置有锥形板，锥形板的锥面上均匀分布有过孔，内芯组件设置多个油口，过孔、油口、油腔三者连通。

9、优选的，所述下盖板下还固定有底座，内芯组件的中心设置通道，通道贯穿壳体、内芯组件、上盖板、下盖板、以及底座。

10、优选的，所述进水管和出水管处于同一高度。

11、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

12、1、空间利用率高，结构小巧紧凑，并且能够充分利用空间结构，让机油冷却效率提高，机油的冷却效率高，采用了水冷的方式，相比风冷方案更加高效，并且水冷方案中，水流通过环形的水腔进出，来提高效率，不但是水的接触面积大，机油的接触面积也大，从而大大提高换热效率高；

13、2、组装方式便于生产制造，可以将多个相同结构的内芯组件进行组装，可以批量高效生产，提高生产效率；

14、3、维护检修容易，可以进行简单的拆卸和保养维护，部件更换也非常容易。

技术特征：

1.一种层叠装配的机油冷却器，包括壳体(1)、内芯组件(4)、上盖板(5)、以及下盖板(6)，其特征在于，壳体(1)设置为上端有顶盖部(11)并且下端有开口(12)，所述壳体(1)的侧面连接有进水管(2)和出水管(3)，上盖板(5)套接固定在壳体(1)的上端用于进油，下盖板(6)套接固定在壳体(1)的下端用于出油，所述内芯组件(4)设置多个且堆叠设置并紧固在壳体(1)上端的顶盖部(11)和下盖板(6)之间，从而在壳体(1)的内腔分隔成水腔(91)和油腔(92)，相邻的内芯组件(4)的油腔(92)相互连通与外部的水腔(91)分隔，内芯组件(4)为环形并且具有凸点(413)以使得相邻内芯组件(4)通过凸点(413)支撑；所述内芯组件(4)包括内芯片(41)、隔油圈(43)、外芯片(42)以及翅片(44)，所述内芯片(41)具有向上的上翻边(411)一并将翅片(44)铺设在内，外芯片(42)具有向下的下翻边(421)并套接固定在内芯片(41)外，在内芯片(41)和外芯片(42)的内圈边缘处通过隔油圈(43)封闭。

2.根据权利要求1所述的一种层叠装配的机油冷却器，其特征在于，所述内芯片(41)的内圈设置有向下的扣爪(412)，一个内芯组件(4)的所述扣爪(412)限位处于叠放状态所述内芯组件(4)下方的另一个内芯组件(4)。

3.根据权利要求2所述的一种层叠装配的机油冷却器，其特征在于，所述凸点(413)位于内芯片(41)上并且通过冲压形成，在内芯片(41)的内表面形成有冲槽(414)。

4.根据权利要求3所述的一种层叠装配的机油冷却器，其特征在于，所述内芯片(41)上设置有供隔油圈(43)安装的环槽(415)，所述隔油圈(43)有部分嵌入环槽(415)内。

5.根据权利要求1所述的一种层叠装配的机油冷却器，其特征在于，所述上盖板(5)顶部设置有锥形板(51)，锥形板(51)的锥面上均匀分布有过孔(52)，内芯组件(4)设置多个油口(45)，过孔(52)、油口(45)、油腔(92)三者连通。

6.根据权利要求1所述的一种层叠装配的机油冷却器，其特征在于，所述下盖板(6)下还固定有底座(7)，内芯组件(4)的中心设置通道(8)，通道(8)贯穿壳体(1)、内芯组件(4)、上盖板(5)、下盖板(6)、以及底座(7)。

7.根据权利要求1所述的一种层叠装配的机油冷却器，其特征在于，所述进水管(2)和出水管(3)处于同一高度。

技术总结本申请公开一种层叠装配的机油冷却器，属于汽配技术领域。为了解决现有产品体积大造成此产品在安装空间上受到限制，单位体积下的散热效率较低的技术问题；其技术方案要点是包括壳体、内芯组件、上盖板、以及下盖板，壳体设置为上端有顶盖部并且下端有开口，所述壳体的侧面连接有进水管和出水管，上盖板套接固定在壳体的上端用于进油，下盖板套接固定在壳体的下端用于出油，所述内芯组件设置多个且堆叠设置并紧固在壳体上端的顶盖部和下盖板之间，从而在壳体的内腔分隔成水腔和油腔，相邻的内芯组件的油腔相互连通与外部的水腔分隔，内芯组件为环形并且具有凸点以使得相邻内芯组件通过凸点支撑，具有：体积小巧，散热效率高的效果。技术研发人员：张伟涛,宋平,李建利,张焕宇受保护的技术使用者：台州市世达汽车部件有限公司技术研发日：20240318技术公布日：2024/12/23