一种汽轮机用汽封环的制作方法

本技术涉及汽封环，具体为一种汽轮机用汽封环。

背景技术：

1、汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机，汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。在整个汽轮机中，蒸汽会循着一定的通道流动，而通道的导流作用的好坏就决定了整个汽轮机动力的大小。现有的汽封环大多采用两个环片进行拼接，但在长时间使用过程中，两个环体之间容易发生错位，从而会对汽轮机的工作带来影响，且不便于进行拆装。

2、为避免上述问题产生，有鉴于此：中国专利cn216691188u公开了一种汽轮机用汽封环，属于汽轮机技术领域，现有的汽封环在使用时，不便于进行拆装，且两个环体之间容易发生错位，包括第一环体，所述第一环体的侧壁可拆卸设置有第二环体，所述第一环体的两端面均固定连接有凸杆，所述第一环体的两端面均固定连接有凸块，所述凸块的两侧面均设置有第一棱形槽，所述第二环体的两端面均设置有卡槽，所述卡槽的侧壁设置有第二棱形槽，所述第二环体的两端面均设置有通口，所述第二环体的弧形面贯穿设置有螺纹孔，所述螺纹孔的一端延伸至通口内且螺纹孔与通口相垂直。本实用新型中，便于进行拆装，且能有效的避免第一环体与第二环体之间发生错位。

3、上述虽通过达到避免第一环体与第二环体之间发生错位的效果，但不可避免其在实际使用的过程，依旧存在有不足之处，如装置缺乏自动固定机构，进而导致第一环体与第二环体之间装配较为不便的问题，而为了避免此类问题发生，因此提出一种汽轮机用汽封环，来对现有问题进行解决。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽轮机用汽封环，解决了装置缺乏自动固定机构，进而导致第一环体与第二环体之间装配较为不便的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽轮机用汽封环，包括第一环体和第二环体，所述第二环体设置于第一环体的一侧，所述第二环体一侧的顶部和底部均开设有卡槽，所述第一环体一侧的顶部和底部均固定连接有与卡槽相配套使用的卡块，所述卡槽的内壁开设有安装槽，两个所述安装槽内腔相背的一面均固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接锁止杆，所述锁止杆和套筒之间固定连接有第一弹簧，两个所述卡块相对的一面均开设有与锁止杆相配套使用的锁止槽，所述卡槽的内部弹性滑动设置有与锁止杆相配套使用的预压筒。

3、优选的，所述锁止杆的两侧均转动设置有滚杆，所述安装槽内腔的前侧设置有与滚杆相配套使用的斜框压架，所述第二环体前侧的顶部和底部均开设有与斜框压架相配套使用的限位通槽。

4、优选的，所述卡槽内腔的一侧固定连接有与预压筒相配套使用的横杆，且横杆和预压筒之间固定连接有第二弹簧。

5、优选的，所述安装槽内腔的两侧均开设有定位滑槽，所述定位滑槽的内部滑动连接有定位滑块。

6、优选的，两个所述定位滑块相对的一侧分别与斜框压架的两侧固定连接。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种汽轮机用汽封环。与现有的技术相比具备以下有益效果：本实用新型通过在第一环体和第二环体之间设置卡块和卡槽，并在卡块与卡槽之间设置锁止槽和锁止杆，使得第一环体和第二环体在通过卡块和卡槽组合装配时，能够通过锁止槽和锁止杆的配合进行自动固定，达到固定装配便捷的效果，其次通过在卡槽的内部弹性设置预压筒，使得锁止杆能够通过预压筒进行预收缩，以便后续卡块与卡槽契合装配。

技术特征：

1.一种汽轮机用汽封环，包括第一环体(1)和第二环体(2)，所述第二环体(2)设置于第一环体(1)的一侧，其特征在于：所述第二环体(2)一侧的顶部和底部均开设有卡槽(3)，所述第一环体(1)一侧的顶部和底部均固定连接有与卡槽(3)相配套使用的卡块(4)，所述卡槽(3)的内壁开设有安装槽(5)，两个所述安装槽(5)内腔相背的一面均固定连接有套筒(6)，所述套筒(6)的内部滑动连接锁止杆(7)，所述锁止杆(7)和套筒(6)之间固定连接有第一弹簧(8)，两个所述卡块(4)相对的一面均开设有与锁止杆(7)相配套使用的锁止槽(9)，所述卡槽(3)的内部弹性滑动设置有与锁止杆(7)相配套使用的预压筒(10)。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机用汽封环，其特征在于：所述锁止杆(7)的两侧均转动设置有滚杆(11)，所述安装槽(5)内腔的前侧设置有与滚杆(11)相配套使用的斜框压架(12)，所述第二环体(2)前侧的顶部和底部均开设有与斜框压架(12)相配套使用的限位通槽(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机用汽封环，其特征在于：所述卡槽(3)内腔的一侧固定连接有与预压筒(10)相配套使用的横杆(14)，且横杆(14)和预压筒(10)之间固定连接有第二弹簧(15)。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机用汽封环，其特征在于：所述安装槽(5)内腔的两侧均开设有定位滑槽(16)，所述定位滑槽(16)的内部滑动连接有定位滑块(17)。

5.根据权利要求4所述的一种汽轮机用汽封环，其特征在于：两个所述定位滑块(17)相对的一侧分别与斜框压架(12)的两侧固定连接。

技术总结本技术公开了一种汽轮机用汽封环，包括第一环体和第二环体，所述第二环体设置于第一环体的一侧，所述第二环体一侧的顶部和底部均开设有卡槽，所述第一环体一侧的顶部和底部均固定连接有与卡槽相配套使用的卡块，本技术涉及汽封环技术领域。该汽轮机用汽封环，通过在第一环体和第二环体之间设置卡块和卡槽，并在卡块与卡槽之间设置锁止槽和锁止杆，使得第一环体和第二环体在通过卡块和卡槽组合装配时，能够通过锁止槽和锁止杆的配合进行自动固定，达到固定装配便捷的效果，其次通过在卡槽的内部弹性设置预压筒，使得锁止杆能够通过预压筒进行预收缩，以便后续卡块与卡槽契合装配。技术研发人员：张俊亮,王朋,李洋,黄力,沈忠全,李琦,李向军,周伟峰,陈中平,肖俊山受保护的技术使用者：安徽泉盛化工有限公司技术研发日：20240517技术公布日：2024/12/23