涡轮机以及增压器的制作方法

本公开涉及一种涡轮机以及增压器。本申请主张基于2022年5月25日提出的日本专利申请第2022-085554号的优先权的利益，并将其内容引用到本申请。

背景技术：

1、在设置于增压器等的涡轮机上设置有收纳涡轮机叶轮的收纳空间。例如，如专利文献1所公开的那样，有时在将收纳空间和涡轮机涡旋流路连通的连通流路设置有叶片部件。叶片部件包括在涡轮机叶轮的周向上隔开间隔地配置的多个叶片部。通过多个叶片部，调整向涡轮机叶轮的收纳空间流入的废气的流量。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2009-144664号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、作为叶片部件，有时叶片部是固定式，而非可动式。在叶片部为固定式的叶片部件中，叶片部通过被施力而成为被挤压于涡轮机的壳体的内壁部的状态。在涡轮机的各部件发生了热变形的情况下，有时在叶片部与壳体的内壁部之间产生间隙。其结果，存在如下担忧，即，流入涡轮机叶轮的收纳空间的废气的流动紊乱，涡轮机的效率下降。

3、本公开的目的在于提供一种能够抑制涡轮机的效率下降的涡轮机以及增压器。

4、用于解决课题的方案

5、为了解决上述课题，本公开的涡轮机具备：壳体，其包括收纳涡轮机叶轮的收纳空间、配置于比涡轮机叶轮靠径向外侧的涡轮机涡旋流路、将涡轮机涡旋流路和收纳空间连通的连通流路以及相对于收纳空间在涡轮机叶轮的旋转轴方向上连续的排出流路；叶片部件，其包括与从与排出流路相反的一侧面向连通流路的第一内壁部对置的多个叶片部，且设置于连通流路；以及弹性部件，其被从排出流路侧面向连通流路的第二内壁部和叶片部件夹持。

6、也可以是，叶片部件包括与弹性部件抵接的基座部，在基座部与壳体之间设置有密封部件。

7、也可以是，具备隔热板，该隔热板具有第一内壁部。

8、也可以是，弹性部件是碟形弹簧。

9、为了解决上述课题，本公开的增压器具备上述的涡轮机。

10、发明效果

11、根据本公开，能够抑制涡轮机的效率的下降。

技术特征：

1.一种涡轮机，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的涡轮机，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的涡轮机，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的涡轮机，其特征在于，

5.一种增压器，其特征在于，

技术总结涡轮机(T)具备：壳体(3、5)，其包括收纳涡轮机叶轮(15)的收纳空间(29)、配置于比涡轮机叶轮(15)靠径向外侧的涡轮机涡旋流路(31a)、将涡轮机涡旋流路(31a)和收纳空间(29)连通的连通流路(33)以及相对于收纳空间(29)在涡轮机叶轮(15)的旋转轴方向上连续的排出流路(27)；叶片部件(35)，其包括与从与排出流路(27)相反的一侧面向连通流路(33)的第一内壁部(W1)对置的多个叶片部(35b)，且设置于连通流路(33)；以及弹性部件(39)，其被从排出流路(27)侧面向连通流路(33)的第二内壁部(W2)和叶片部件(35)夹持。技术研发人员：池田健悟,浅川贵男,宫尾亮介,中泽诚也受保护的技术使用者：株式会社IHI技术研发日：技术公布日：2024/12/2