一种电动工具气缸结构的制作方法

本技术属于电动工具气缸，具体为一种电动工具气缸结构。

背景技术：

1、气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，对比案例中，公开号； hyperlink "https://so.lotut.com/patentdetail?q=5ffdda0a2be3bf74406006ce" \o "公开（公告）号：cn212297111u" \t "https://so.lotut.com/_blank" cn212297111u，本实用新型属于电动工具零部件技术领域，特指一种新型电动工具气缸套，包括两端贯穿有通孔的套体，套体包括从下而上依次连接且同轴设置的第一杆体和第二杆体，第一杆体直径大于第二杆体，第一杆体上开设有第一环形槽，第一环形槽将第一杆体分成第一区块和第二区块，第一区块上开设有第一通孔；第二区块上开设有若干第一凹槽，第一凹槽一侧开设有若干第二通孔，第二通孔一侧设有若干第四通孔；第一杆体侧壁开设有第二凹槽，第二凹槽内开设有第三通孔，第三通孔一侧设有第二环形槽，第二环形槽一侧设有第三环形槽。本实用新型的目的是提供一种结构简单紧凑、精度高、安装方便快捷、使用效果好且使用寿命长的新型电动工具气缸套。

2、然而在实施相关技术中发现上述一种新型电动工具气缸套存在以下问题，对比案例中通过多个结构配合实现安装，操作繁琐费时费力，现有的电动工具气缸大多是一体通过螺栓进行安装，螺栓安装需要专用工具且费时费力，降低了电动工具气缸安装的效率。

3、因此，需要对电动工具气缸进行设计改造，有效的防止其电动工具气缸大多是一体通过螺栓进行安装，螺栓安装需要专用工具且费时费力的问题。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种电动工具气缸结构，具备方便安装的优点，解决了电动工具气缸大多是一体通过螺栓进行安装，螺栓安装需要专用工具且费时费力的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种电动工具气缸结构，包括；

3、缸体；

4、所述缸体左侧的前端和背端均固定连接有连接盒，所述连接盒内壁的顶部和底部均滑动连接有固定机构；

5、所述固定机构包括滑杆、套筒、同步杆、固定环和转杆，所述连接盒内壁的顶部和底部均滑动连接有滑杆，所述滑杆的内侧固定连接有套筒，所述套筒的内侧纵向固定连接有同步杆，所述同步杆表面的中心处固定套接有固定环，所述固定环的右侧通过轴承座活动连接有转杆，所述转杆的右侧贯穿连接盒的右侧。

6、本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过固定机构的设置，能够手动旋转转杆，转杆旋转配合螺纹向左旋进，转杆向左移动带动同步杆和固定环移动，同步杆移动带动套筒和滑杆同步移动，套筒移动对螺栓进行套接固定，使连接盒固定在螺栓上，连接盒固定使缸体保持固定完成安装。

技术特征：

1.一种电动工具气缸结构，其特征在于，所述的电动工具气缸结构包括：

2.根据权利要求1所述的一种电动工具气缸结构，其特征在于：所述连接盒（2）左侧的顶部和底部且对应套筒（32）的位置均开设有通孔（4），所述通孔（4）与套筒（32）相对应配合设置。

3.根据权利要求2所述的一种电动工具气缸结构，其特征在于：所述连接盒（2）内壁的顶部和底部且对应滑杆（31）的位置均开设有滑槽（5），所述滑槽（5）与滑杆（31）相对应配合设置。

4.根据权利要求3所述的一种电动工具气缸结构，其特征在于：所述套筒（32）的内腔开设有容纳槽（6），所述容纳槽（6）与套筒（32）相对应配合设置。

5.根据权利要求4所述的一种电动工具气缸结构，其特征在于：所述转杆（35）的表面设置有防滑纹，所述转杆（35）与固定环（34）相对应配合设置。

6.根据权利要求1、2或5所述的一种电动工具气缸结构，其特征在于：所述连接盒（2）的右侧且对应转杆（35）的位置开设有螺纹孔（7），所述螺纹孔（7）与转杆（35）相对应配合设置。

技术总结本技术公开了一种电动工具气缸结构，属于电动工具气缸技术领域。本技术包括缸体，缸体左侧的前端和背端均固定连接有连接盒，连接盒内壁的顶部和底部均滑动连接固定机构，固定机构包括滑杆、套筒、同步杆、固定环和转杆，连接盒内壁顶部和底部均滑动连接滑杆，滑杆内侧固定连接套筒，套筒内侧纵向固定连接同步杆，同步杆表面的中心处固定套接固定环。本技术通过固定机构的设置，能够手动旋转转杆，转杆旋转配合螺纹向左旋进，转杆向左移动带动同步杆和固定环移动，同步杆移动带动套筒和滑杆同步移动，套筒移动对螺栓进行套接固定，使连接盒固定在螺栓上，连接盒固定使缸体保持固定完成安装。技术研发人员：张鹏彪受保护的技术使用者：绍兴铭盾工具有限公司技术研发日：20240506技术公布日：2024/12/23