一种传送组件及汽车生产组装流水线的制作方法

本技术涉及新能源汽车蓄电池生产传送设备领域，尤其涉及一种传送组件及汽车生产组装流水线。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等；

2、在新能源汽车蓄电池组装流水线中会用到传送组件持续将蓄电池输送，以便蓄电池依次进行组装，新能源汽车蓄电池在组装中的传送组件在使用中其上会设置一个固定的挡板对蓄电池进行导向，以便蓄电池输送中保持中间位置以便进行组装，但是现有新能源汽车蓄电池传送组件使用中，对蓄电池进行导向的挡板为多个螺栓固定，在对不同规格的蓄电池进行导向中需要进行拆卸下后更换或调节挡板的使用距离，其在调节挡板中并不便捷，不能在新能源汽车蓄电池组装中快速根据蓄电池组装规格的不同调节蓄电池挡板的位置，因此设计一种可以快速调节蓄电池导向挡板的传送组件是有实际运用功能的；

3、为此提出一种传送组件及汽车生产组装流水线来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种传送组件及汽车生产组装流水线，旨在改善了现有技术中新能源汽车蓄电池传送中不便调节蓄电池挡板位置的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种传送组件及汽车生产组装流水线，包括新能源汽车蓄电池组装流水线，所述新能源汽车蓄电池组装流水线的内部传动连接有蓄电池传动带，所述蓄电池传动带的顶部设置有蓄电池体，所述新能源汽车蓄电池组装流水线顶部的前侧与后侧均设置有蓄电池挡板，所述蓄电池挡板的左侧活动连接有蓄电池导向板，所述蓄电池挡板的左侧固定连接有支撑弹片，所述支撑弹片的左侧与蓄电池导向板的表面固定连接，所述蓄电池挡板的左侧开设有卡口，所述蓄电池挡板的两侧均设置有固定块，所述固定块的底部与新能源汽车蓄电池组装流水线的顶部固定安装，所述固定块的内侧固定连接有抵紧弹片，所述抵紧弹片的内侧固定连接有移动板，所述移动板的内侧固定连接有卡块，所述卡块位于卡口的内部，所述新能源汽车蓄电池组装流水线的两侧均固定安装有清洁组件，所述新能源汽车蓄电池组装流水线的正面和背面均设置有控制组件。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述清洁组件包括清洁盒，所述清洁盒固定安装在新能源汽车蓄电池组装流水线的外侧，所述清洁盒的内部设置有清洁棉，所述清洁棉的内侧与蓄电池传动带的表面接触。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述控制组件包括转动杆，所述转动杆活动连接在新能源汽车蓄电池组装流水线的外侧，所述转动杆的表面固定连接有推动块，所述推动块位于移动板的内侧。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述转动杆的外侧固定连接有转动块。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述蓄电池导向板的外侧固定连接有限位杆，所述限位杆的外侧贯穿支撑弹片并延伸至蓄电池挡板的内部。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述固定块的内侧固定连接有稳定杆，所述稳定杆滑动连接在抵紧弹片的内部。

14、作为上述技术方案的进一步描述：

15、所述蓄电池导向板的内侧活动连接有导向辊，所述导向辊的内侧与蓄电池体的表面接触。

16、作为上述技术方案的进一步描述：

17、所述蓄电池挡板的内侧活动连接有滑动辊。

18、本实用新型具有如下有益效果：

19、1、本实用新型中，通过控制组件和抵紧弹片以及移动板和卡块结构的相互配合，移动板带动卡块从卡口的内部移出工作，实现了快速解除对蓄电池挡板的固定，使蓄电池挡板带动蓄电池导向板便捷调节对不同规格蓄电池体的导向间距进而对其进行导向到蓄电池传动带上的指定位置以便通过新能源汽车蓄电池组装流水线进行组装蓄电池体。

20、2、本实用新型中，在清洁盒、清洁棉结构的相互配合下，可在新能源汽车蓄电池组装流水线两侧安装清洁盒后对清洁棉放置，使清洁棉与蓄电池传动带接触，在蓄电池传动带传动转动后对其上的杂质进行刮除，以解决蓄电池传动带上有杂质会影响蓄电池体组装的洁净度。

技术特征：

1.一种传送组件及汽车生产组装流水线，包括新能源汽车蓄电池组装流水线（1），所述新能源汽车蓄电池组装流水线（1）的内部传动连接有蓄电池传动带（2），所述蓄电池传动带（2）的顶部设置有蓄电池体（3），其特征在于：所述新能源汽车蓄电池组装流水线（1）顶部的前侧与后侧均设置有蓄电池挡板（4），所述蓄电池挡板（4）的左侧活动连接有蓄电池导向板（5），所述蓄电池挡板（4）的左侧固定连接有支撑弹片（6），所述支撑弹片（6）的左侧与蓄电池导向板（5）的表面固定连接，所述蓄电池挡板（4）的左侧开设有卡口（7），所述蓄电池挡板（4）的两侧均设置有固定块（8），所述固定块（8）的底部与新能源汽车蓄电池组装流水线（1）的顶部固定安装，所述固定块（8）的内侧固定连接有抵紧弹片（9），所述抵紧弹片（9）的内侧固定连接有移动板（10），所述移动板（10）的内侧固定连接有卡块（11），所述卡块（11）位于卡口（7）的内部，所述新能源汽车蓄电池组装流水线（1）的两侧均固定安装有清洁组件，所述新能源汽车蓄电池组装流水线（1）的正面和背面均设置有控制组件。

2.根据权利要求1所述的一种传送组件及汽车生产组装流水线，其特征在于：所述清洁组件包括清洁盒（12），所述清洁盒（12）固定安装在新能源汽车蓄电池组装流水线（1）的外侧，所述清洁盒（12）的内部设置有清洁棉（13），所述清洁棉（13）的内侧与蓄电池传动带（2）的表面接触。

3.根据权利要求1所述的一种传送组件及汽车生产组装流水线，其特征在于：所述控制组件包括转动杆（14），所述转动杆（14）活动连接在新能源汽车蓄电池组装流水线（1）的外侧，所述转动杆（14）的表面固定连接有推动块（15），所述推动块（15）位于移动板（10）的内侧。

4.根据权利要求3所述的一种传送组件及汽车生产组装流水线，其特征在于：所述转动杆（14）的外侧固定连接有转动块（16）。

5.根据权利要求1所述的一种传送组件及汽车生产组装流水线，其特征在于：所述蓄电池导向板（5）的外侧固定连接有限位杆（17），所述限位杆（17）的外侧贯穿支撑弹片（6）并延伸至蓄电池挡板（4）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种传送组件及汽车生产组装流水线，其特征在于：所述固定块（8）的内侧固定连接有稳定杆（18），所述稳定杆（18）滑动连接在抵紧弹片（9）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种传送组件及汽车生产组装流水线，其特征在于：所述蓄电池导向板（5）的内侧活动连接有导向辊（19），所述导向辊（19）的内侧与蓄电池体（3）的表面接触。

8.根据权利要求1所述的一种传送组件及汽车生产组装流水线，其特征在于：所述蓄电池挡板（4）的内侧活动连接有滑动辊（20）。

技术总结本技术涉及新能源汽车蓄电池生产传送设备领域，公开了一种传送组件及汽车生产组装流水线，包括新能源汽车蓄电池组装流水线，新能源汽车蓄电池组装流水线的内部传动连接有蓄电池传动带，蓄电池传动带的顶部设置有蓄电池体，新能源汽车蓄电池组装流水线顶部的前侧与后侧均设置有蓄电池挡板。本技术中，通过控制组件和抵紧弹片以及移动板和卡块结构的相互配合，移动板带动卡块从卡口的内部移出工作，实现了快速解除对蓄电池挡板的固定，使蓄电池挡板带动蓄电池导向板便捷调节对不同规格蓄电池体的导向间距进而对其进行导向到蓄电池传动带上的指定位置以便通过新能源汽车蓄电池组装流水线进行组装蓄电池体。技术研发人员：刘永宏,张传冬,王国平受保护的技术使用者：扬州市九多工程设备安装有限公司技术研发日：20240514技术公布日：2024/12/23