一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置的制作方法

本技术涉及报废车拆解，具体为一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置。

背景技术：

1、报废车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，在对报废车拆解过程中，需要用到相应的辅助支撑装置进行支撑。

2、现有技术中的报废车拆解用辅助支撑结构大多采用单一的铁制桌子对拆解下来的零部件进行支撑放置，而铁制桌子虽然能够对拆卸下来的零部件进行支撑，但使用高度不可调，不方便不同使用习惯的工作人员进行使用，虽然现有的一些辅助支撑装置具备高度可调能力，但不具备对拆解下来的自重大的零部件进行吊装并位移引导至旁边的能力，导致在对报废车发动机这样的自重大零部件进行拆解时，需要多位拆解人员进行配合才能顺利的进行拆解工作，实用性欠佳。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，包括拆解台、带脚刹万向轮以及报废车发动机，所述拆解台底部左右两侧对称安装有带脚刹万向轮，所述拆解台上端放置有报废车发动机，所述拆解台上端设置有辅助支撑，且辅助支撑组件用于对报废车发动机进行辅助支撑并升降调整，所述报废车发动机后方设置有位移引导组件，且位移引导组件用于对报废车发动机进行按压固定和吊装左右引导移动。

4、优选的，所述辅助支撑组件包括支撑板、限位筒、导向杆和第一电动液压推杆，所述拆解台上端面设置有支撑板，所述支撑板下端面中间位置安装有第一电动液压推杆，所述支撑板下端面左右两侧对称设置有限位筒，所述拆解台内部左右两侧对称设置有导向杆。

5、优选的，所述位移引导组件包括位移底座、限位槽、驱动电机、背部撑板、第二电动液压推杆、定位压板和横向丝杆，所述支撑板上端面后侧开设有限位槽，所述限位槽内部下侧设置有横向丝杆，所述支撑板右端面后侧安装有驱动电机，所述限位槽内部安装有位移底座，所述位移底座上端面设置有背部撑板，所述背部撑板上端面前侧安装有第二电动液压推杆，所述第二电动液压推杆下端安装有定位压板。

6、优选的，所述支撑板上端面左右两侧对称安装有支撑座，所述支撑座内壁固定连接有限位横杆。

7、优选的，所述定位压板环形侧面左右两侧和前后两侧均对称设置有连接吊环，所述背部撑板形状为l形，所述限位槽与位移底座相匹配。

8、优选的，所述限位筒与导向杆相匹配，所述拆解台上端面开设有限位凹槽，且限位凹槽与支撑板相匹配。

9、优选的，所述拆解台前端面左侧安装有控制面板，所述拆解台内部开设有安装腔。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、本装置通过控制第一电动液压推杆做延伸或收缩动作，便可以使第一电动液压推杆带动支撑板上下移动，以便拆解人员根据自身需求对支撑板使用高度进行调整，并且在此过程中，导向杆会对限位筒进行限位导向，以此保证支撑板的升降使用稳定性；

12、2、本装置通过借助外界钢丝绳将连接吊环与拆解下来的报废车发动机缸盖或自重大的零件相连并控制第二电动液压推杆做收缩动作，便可以使定位压板对报废车发动机缸盖或自重大的零件进行提拉，随后再通过驱动电机带动横向丝杆正转，便可以使横向丝杆通过位移底座、背部撑板和第二电动液压推杆带动定位压板一同向右侧移动，以便定位压板对提拉上来的报废车发动机缸盖或自重大的零件自动位移并引导至旁边，以便拆解人员进一步对报废车发动机内部进行拆解，从而节省拆解人员在拆解过程中的劳动强度，并且本结构只需一位拆解人员便能操作，实用性好。

技术特征：

1.一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，包括拆解台(1)、带脚刹万向轮(2)以及报废车发动机(4)，其特征在于：所述拆解台(1)底部左右两侧对称安装有带脚刹万向轮(2)，所述拆解台(1)上端放置有报废车发动机(4)，所述拆解台(1)上端设置有辅助支撑，且辅助支撑组件(3)用于对报废车发动机(4)进行辅助支撑并升降调整，所述报废车发动机(4)后方设置有位移引导组件(5)，且位移引导组件(5)用于对报废车发动机(4)进行按压固定和吊装左右引导移动。

2.根据权利要求1所述的一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，其特征在于：所述辅助支撑组件(3)包括支撑板(31)、限位筒(32)、导向杆(33)和第一电动液压推杆(34)，所述拆解台(1)上端面设置有支撑板(31)，所述支撑板(31)下端面中间位置安装有第一电动液压推杆(34)，所述支撑板(31)下端面左右两侧对称设置有限位筒(32)，所述拆解台(1)内部左右两侧对称设置有导向杆(33)。

3.根据权利要求2所述的一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，其特征在于：所述位移引导组件(5)包括位移底座(51)、限位槽(52)、驱动电机(54)、背部撑板(56)、第二电动液压推杆(57)、定位压板(58)和横向丝杆(59)，所述支撑板(31)上端面后侧开设有限位槽(52)，所述限位槽(52)内部下侧设置有横向丝杆(59)，所述支撑板(31)右端面后侧安装有驱动电机(54)，所述限位槽(52)内部安装有位移底座(51)，所述位移底座(51)上端面设置有背部撑板(56)，所述背部撑板(56)上端面前侧安装有第二电动液压推杆(57)，所述第二电动液压推杆(57)下端安装有定位压板(58)。

4.根据权利要求2所述的一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，其特征在于：所述支撑板(31)上端面左右两侧对称安装有支撑座(55)，所述支撑座(55)内壁固定连接有限位横杆(53)。

5.根据权利要求3所述的一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，其特征在于：所述定位压板(58)环形侧面左右两侧和前后两侧均对称设置有连接吊环(581)，所述背部撑板(56)形状为l形，所述限位槽(52)与位移底座(51)相匹配。

6.根据权利要求2所述的一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，其特征在于：所述限位筒(32)与导向杆(33)相匹配，所述拆解台(1)上端面开设有限位凹槽，且限位凹槽与支撑板(31)相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，其特征在于：所述拆解台(1)前端面左侧安装有控制面板，所述拆解台(1)内部开设有安装腔。

技术总结本技术提供一种用于报废车拆解的自动引导辅助支撑装置，包括报废车发动机，报废车发动机后方设置有位移引导组件，通过控制第一电动液压推杆做延伸或收缩动作，便可以使第一电动液压推杆带动支撑板上下移动，以便拆解人员根据自身需求对支撑板使用高度进行调整，通过控制第二电动液压推杆做收缩动作，便可以使定位压板对报废车发动机缸盖或自重大的零件进行提拉，随后再通过驱动电机带动横向丝杆正转，便可以使横向丝杆通过位移底座、背部撑板和第二电动液压推杆带动定位压板一同向右侧移动，以便定位压板对提拉上来的报废车发动机缸盖或自重大的零件自动位移引导至旁边，以此降低拆解人员的劳动强度。技术研发人员：张德庆受保护的技术使用者：江苏勇龙新环保科技发展有限公司技术研发日：20240515技术公布日：2024/12/23