一种挡风被的制作方法

本技术属于挡风被，具体是指一种挡风被。

背景技术：

1、随着电动车在城市交通中的广泛应用，用户通常会将电动车停放在室外，尤其是在缺乏遮挡物的情况下，然而，这样的停放方式使电动车在面对各种恶劣天气条件时容易受到影响，如大风、雨雪等，特别是在雨雪天气中，电动车的电池和控制系统等关键部件容易遭受雨水和雪花的直接冲击，导致内部湿润，进而影响电动车的性能和使用寿命。

2、为提高电动车的防护性能，挡风被作为电动车的外部装置，其主要功能是降低风阻，减少雨雪中的风噪音，并在下雨和下雪时有效防止雨水和雪花直接冲击电动车内部。然而，传统挡风被在极端天气条件下存在一些缺陷，特别是当电动车暴露在室外且无遮挡物时，传统挡风被的设计难以完全避免雨水和雪花渗透到其内部，导致用户使用时不方便。

技术实现思路

1、为了解决传统挡风被在极端天气条件下存在一些缺陷，特别是当电动车暴露在室外且无遮挡物时，传统挡风被的设计难以完全避免雨水和雪花渗透到其内部，导致用户使用时不方便的问题，本实用新型提出了一种挡风被。

2、本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提供了一种挡风被，包括前挡风被，所述前挡风被得上端设有上挡风被，所述前挡风被的两侧设有侧挡风被，所述上挡风被内设有防潮组件一，所述前挡风被的前侧设有防潮组件二，所述侧挡风被和上挡风被上设有密封组件。

3、进一步地，所述侧挡风被的外侧贯通连接有挡风袖的一端，所述挡风袖的另一端设有袖口，所述袖口的外侧壁一端设有松紧螺纹腔，所述松紧螺纹腔内设有绑带。

4、进一步地，所述密封组件包括魔术贴一，所述魔术贴一设于上挡风被的下端一侧，所述侧挡风被的外侧壁下端设有魔术贴三。

5、进一步地，所述防潮组件一包括收纳槽，所述收纳槽设于上挡风被内，所述上挡风被通过拉锁开合，所述收纳槽的内部一端设于雨衣的一端，所述雨衣的另一端设有固定带。

6、进一步地，所述防潮组件二包括挡雨布，所述挡雨布的一端设于前挡风被的外侧，所述前挡风被的外侧设有魔术贴五，所述挡雨布的内侧一端设有魔术贴四。

7、进一步地，所述前挡风被、上挡风被和侧挡风被的外侧采用防水材质。

8、采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：

9、(1)通过密封组件，可以防止上挡风被内侧和侧挡风被内侧被雨水打湿。

10、(2)通过防潮组件一，可以遮挡电瓶车的车座不被雨水打湿。

11、(3)通过防潮组件一，可以防止雨水从袖口进入挡风袖内。

12、(4)绑带的作用是锁紧袖口。

13、(5)袖口的作用是骑行的时候不会向挡风袖里灌风。

技术特征：

1.一种挡风被，包括前挡风被（5），所述前挡风被（5）得上端设有上挡风被（6），所述前挡风被（5）的两侧设有侧挡风被（7），其特征在于：所述上挡风被（6）内设有防潮组件一，所述前挡风被（5）的前侧设有防潮组件二，所述侧挡风被（7）和上挡风被（6）上设有密封组件；所述侧挡风被（7）的外侧贯通连接有挡风袖（8）的一端，所述挡风袖（8）的另一端设有袖口（9），所述袖口（9）的外侧壁一端设有松紧螺纹腔（10），所述松紧螺纹腔（10）内设有绑带（11）；所述密封组件包括魔术贴一（12），所述魔术贴一（12）设于上挡风被（6）的下端一侧，所述侧挡风被（7）的外侧壁下端设有魔术贴三（14）；所述防潮组件一包括收纳槽（15），所述收纳槽（15）设于上挡风被（6）内，所述上挡风被（6）通过拉锁（16）开合，所述收纳槽（15）的内部一端设于雨衣（17）的一端，所述雨衣（17）的另一端设有固定带（18）；所述防潮组件二包括挡雨布（19），所述挡雨布（19）的一端设于前挡风被（5）的外侧，所述前挡风被（5）的外侧设有魔术贴五（21），所述挡雨布（19）的内侧一端设有魔术贴四（20）。

2.根据权利要求1所述的一种挡风被，其特征在于：所述前挡风被（5）、上挡风被（6）和侧挡风被（7）的外侧采用防水材质。

技术总结本技术属于挡风被技术领域，具体是指一种挡风被，其技术方案为一种挡风被，包括前挡风被，所述前挡风被得上端设有上挡风被，所述前挡风被的两侧设有侧挡风被，所述上挡风被内设有防潮组件一，所述前挡风被的前侧设有防潮组件二，所述侧挡风被和上挡风被上设有密封组件；通过密封组件，可以防止上挡风被内侧和侧挡风被内侧被雨水打湿。技术研发人员：李培东受保护的技术使用者：李培东技术研发日：20240122技术公布日：2024/12/23