一种用于代步车的快装式脚垫及安装该脚垫的车架的制作方法

本技术涉及脚垫，具体涉及一种用于代步车的快装式脚垫及安装该脚垫的车架。

背景技术：

1、代步车脚垫通常由质地柔软、有弹性的硅橡胶制成，代步车脚垫常被用来保护主件，防止意外跌落或者磨损，硅胶材质的脚垫具有一定的柔韧性、优良的绝缘性、压缩性、表面天然的粘性，适用于代步车缝隙处，可以起到同时还起到绝缘、减震、密封等作用。

2、中国专利号cn211364365u公开了一种具有防滑功能的脚垫，包括脚垫，所述脚垫的一侧连接有第一摩擦垫，所述第一摩擦垫中开设有第一导水槽，所述第一导水槽上连接有环状导水槽，所述环状导水槽上连接有侧导水槽，所述脚垫上设置有清理装置，远离第一摩擦垫的所述脚垫的一侧固定有底部橡胶摩擦环。

3、上述公开的这种脚垫直接铺设于代步车上，但由于代步车通常为敞开式结构，在下雨天时，容易造成在脚垫底部与车架之间进水，从而使得脚垫底部摩擦力减小，容易造成整个脚垫在车架上的滑动，从而存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种结构简单，安装方便，防止滑动的用于代步车的快装式脚垫及安装该脚垫的车架。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于代步车的快装式脚垫，包括脚垫结构和形成于脚垫结构底部的若干定位件，脚垫结构上形成有用于增大摩擦的防滑凸起；所述脚垫结构包括脚垫主体和形成于脚垫主体前端的定位主体，定位件包括实心结构的第一定位导柱和中空结构的第二定位导柱，第一定位导柱设置于定位主体底部边角处，第二定位导柱设置于脚垫主体边角处。

3、作为本实用新型的一种优选方案，所述第一定位导柱和第二定位导柱均竖直设置，第二定位导柱底部形成有沿第二定位导柱长度方向设置的配合槽。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述第一定位导柱底部内嵌有用于加强第一定位导柱连接性能的第一磁吸块。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述第二定位导柱上套接有用于加强第二定位导柱连接性能的第二磁吸块。

6、作为本实用新型的一种优选方案，所述定位主体宽度小于脚垫主体宽度，定位主体侧边形成有用于增大定位主体接触面积的弧形段。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述脚垫主体后端形成有对应第一定位导柱设置的第二定位导柱。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述脚垫主体、定位主体、第一定位导柱和第二定位导柱为一体式结构。

9、一种车架，包括车架主体和安装于车架主体上的用于代步车的快装式脚垫，车架主体上形成有用于卡接脚垫结构的下沉式结构，且下沉式结构内形成有与第一定位导柱相适配的第一定位孔和与第二定位导柱相适配的第二定位孔，且第一定位孔和第二定位孔内均设有与定位件相磁吸的永磁体。

10、作为本实用新型的一种优选方案，所述车架主体上形成有用于包裹定位主体设置的定位腔。

11、作为本实用新型的一种优选方案，所述第一定位导柱与第一定位孔过盈配合，第二定位导柱与第二定位孔间隙配合。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在脚垫结构前端设置实心结构的第一定位导柱和在脚垫结构边角处设置中空结构的第二定位导柱，在实心结构的第一定位导柱作用下，可实现对脚垫结构前端的稳定设置，并在中空结构的第二定位导柱作用下，满足第二定位导柱的受力变形需求，从而在第二定位导柱变形作用下起到缓存作用，同时可变形的第二定位导柱也便于安装过程中的快速安装。

技术特征：

1.一种用于代步车的快装式脚垫，其特征在于，包括脚垫结构（1）和形成于脚垫结构（1）底部的若干定位件（2），脚垫结构（1）上形成有用于增大摩擦的防滑凸起（3）；所述脚垫结构（1）包括脚垫主体（12）和形成于脚垫主体（12）前端的定位主体（11），定位件（2）包括实心结构的第一定位导柱（21）和中空结构的第二定位导柱（22），第一定位导柱（21）设置于定位主体（11）底部边角处，第二定位导柱（22）设置于脚垫主体（12）边角处。

2.根据权利要求1所述的一种用于代步车的快装式脚垫，其特征在于，所述第一定位导柱（21）和第二定位导柱（22）均竖直设置，第二定位导柱（22）底部形成有沿第二定位导柱（22）长度方向设置的配合槽（24）。

3.根据权利要求2所述的一种用于代步车的快装式脚垫，其特征在于，所述第一定位导柱（21）底部内嵌有用于加强第一定位导柱（21）连接性能的第一磁吸块（23）。

4.根据权利要求2所述的一种用于代步车的快装式脚垫，其特征在于，所述第二定位导柱（22）上套接有用于加强第二定位导柱（22）连接性能的第二磁吸块（25）。

5.根据权利要求1所述的一种用于代步车的快装式脚垫，其特征在于，所述定位主体（11）宽度小于脚垫主体（12）宽度，定位主体（11）侧边形成有用于增大定位主体（11）接触面积的弧形段（13）。

6.根据权利要求1所述的一种用于代步车的快装式脚垫，其特征在于，所述脚垫主体（12）后端形成有对应第一定位导柱（21）设置的第二定位导柱（22）。

7.根据权利要求1所述的一种用于代步车的快装式脚垫，其特征在于，所述脚垫主体（12）、定位主体（11）、第一定位导柱（21）和第二定位导柱（22）为一体式结构。

8.一种车架，其特征在于，包括车架主体（4）和安装于车架主体（4）上的如权利要求1-7任一项所述的用于代步车的快装式脚垫，车架主体（4）上形成有用于卡接脚垫结构（1）的下沉式结构（41），且下沉式结构（41）内形成有与第一定位导柱（21）相适配的第一定位孔（43）和与第二定位导柱（22）相适配的第二定位孔（44），且第一定位孔（43）和第二定位孔（44）内均设有与定位件（2）相磁吸的永磁体。

9.根据权利要求8所述的一种车架，其特征在于，所述车架主体（4）上形成有用于包裹定位主体（11）设置的定位腔（42）。

10.根据权利要求8所述的一种车架，其特征在于，所述第一定位导柱（21）与第一定位孔（43）过盈配合，第二定位导柱（22）与第二定位孔（44）间隙配合。

技术总结一种用于代步车的快装式脚垫及安装该脚垫的车架，包括脚垫结构和形成于脚垫结构底部的若干定位件，脚垫结构上形成有用于增大摩擦的防滑凸起；所述脚垫结构包括脚垫主体和形成于脚垫主体前端的定位主体，定位件包括实心结构的第一定位导柱和中空结构的第二定位导柱，第一定位导柱设置于定位主体底部边角处，第二定位导柱设置于脚垫主体边角处；与现有技术相比，通过在脚垫结构前端设置实心结构的第一定位导柱和在脚垫结构边角处设置中空结构的第二定位导柱，在实心结构的第一定位导柱作用下，可实现对脚垫结构前端的稳定设置，并在中空结构的第二定位导柱作用下，满足第二定位导柱的受力变形需求，从而在第二定位导柱变形作用下起到缓存作用。技术研发人员：刘志阔,王文婷,田士坤受保护的技术使用者：浙江迈德斯特医疗器械科技有限公司技术研发日：20240523技术公布日：2024/12/23