电机刹车结合式电动滑板车的制作方法

本发明专利涉及电动滑板车的，具体而言，涉及电机刹车结合式电动滑板车。

背景技术：

1、电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，是一种非常省力的运动器械，滑板车包括电机、电池件、刹车盘等，电池件作为电力来源，电机提供驱动力通过齿轮或者皮带驱动后轮，实现驱动，刹车盘用于制动。

2、例如，授权公告号为cn220842851u的在先专利，公开了公开了两轮双驱电动滑板车，其包括电源、控制器及驱动系统；驱动系统包括：前轮驱动装置，其包括通过轮毂电机驱动的前轮，轮毂电机通过电源线与控制器连接；后轮驱动装置，其包括驱动电机、后驱动轮及传动链条，驱动电机固定于一摆动架上，后驱动轮的后轮轴贯穿设置于摆动架上，后轮轴与电机的输出轴上设有齿轮且齿轮之间设置有传动链条。

3、现有技术中，电机驱动和刹车制动分别独立布置，结构布局占用空间大，同时，刹车盘设置于后轮轴，通过对后轮轴制动，导致制动稳定性不佳。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供电机刹车结合式电动滑板车，旨在解决现有技术中，制动稳定性不佳的问题。

2、本发明是这样实现的，电机刹车结合式电动滑板车，包括电机总成、刹车盘组以及后轮件，所述电机总成包括电机件和电机轴，所述电机件用于驱动所述电机轴呈转动，所述刹车盘组包括制动板和制动器，所述制动板的外周形成板齿组，所述板齿组呈圆周环绕布置，所述板齿组与所述电机轴呈啮合布置，所述制动板与所述后轮件呈装配布置，所述制动板用于驱动所述后轮件呈转动布置，所述制动板和所述制动器呈装配布置，所述制动器用于制动所述制动板。

3、进一步的，所述后轮件包括轮毂，所述轮毂包括毂底盘和毂台，所述毂底盘和所述毂台呈对接且一体成型布置，所述毂台沿径向方向呈凸设布置，所述毂台具有台环，所述制动板与所述台环呈叠合固定布置。

4、进一步的，所述毂底盘和所述制动板之间形成毂间槽，所述制动器包括制动壳，所述制动壳包括两个壳座，两个所述壳座之间形成制动槽，所述制动板嵌设所述制动槽，其一所述壳座嵌设所述毂间槽。

5、进一步的，所述电机总成包括电机板，所述电机板呈扁平状布置，所述电机件安设在所述电机板，所述电机轴贯穿所述电机板与所述板齿组呈啮合；所述电机板的两端分别与所述后轮件和车架呈装配布置。

6、进一步的，所述后轮件包括轮轴，所述轮轴与所述轮毂呈装配布置，且所述轮轴处于所述轮毂的中心；所述电机板的一端形成机板柱，所述机板柱与所述轮轴呈装配布置，车架包括后连梁，所述后连梁与所述电机板的另一端呈对接且固定布置。

7、进一步的，所述电机刹车结合式电动滑板车包括后减震器，所述后减震器呈倾斜布置，所述后减震器的上部与踏板件呈对接布置，所述后减震器的下部与所述电机板呈对接固定布置。

8、进一步的，所述踏板件包括踏板壳、踏固板以及斜踏板，所述踏板壳的端部与所述斜踏板呈组装布置，所述斜踏板呈朝上倾斜延伸布置，所述后减震器的上部与所述斜踏板的组装布置，所述踏固板的下部与所述踏板壳呈对接布置，所述踏固板的上部与所述斜踏板夹固所述后减震器的上部；所述后连梁与所述踏板壳的端部呈对接布置，且所述斜踏板与所述后连梁呈上下对接布置。

9、进一步的，电池件和控制模块分别安设在所述踏板壳的内部，所述刹车盘组包括后刹车线，所述后刹车线的一端贯穿所述踏固板与所述控制模块呈信号连通，所述后刹车线的另一端与所述制动器呈信号连通；多个固定杆贯穿所述踏固板与所述踏板壳或所述斜踏板呈锁付布置，多个所述固定杆形成线导槽，所述后刹车线呈弧状贯穿所述线导槽；所述踏板件包括踏盖板，所述踏盖板与所述踏固板呈叠合布置，且所述踏盖板封盖所述线导槽。

10、进一步的，所述电机刹车结合式电动滑板车包括前梁、前轮件和前减震器，所述前梁的上部与车把件呈组装布置，所述前梁的下部与所述后轮件呈组装布置；所述前轮件包括前制板和前刹器，所述前刹器接收信号制动所述前制板，所述前制板与前轮体呈叠合对接布置；所述前梁的下部形成梁座和梁板，所述梁座用于支撑且安设所述前刹器，所述梁座和所述梁板之间形成梁槽，所述前减震器的上部与所述前梁呈对接，所述前减震器的下部嵌设所述梁槽，且所述梁座和所述梁板夹固所述前减震器的下部，所述前减震器呈倾斜延伸布置。

11、进一步的，所述电机刹车结合式电动滑板车包括助转器，所述助转器与车把件呈组装布置，所述助转器包括助转座、左伸缩杆、左摆杆、右伸缩杆以及右摆杆，所述左伸缩杆的内端和所述右伸缩杆的内端分别与所述助转座的两端呈对接布置，且所述左伸缩杆和所述右伸缩杆分别接收指令沿所述助转座的轴向方向呈伸长或收缩布置，所述左伸缩杆的外端与所述左摆杆的一端呈对接，所述左摆杆的另一端与车把件呈对接，所述右伸缩杆的外端与所述右摆杆的一端呈对接，所述右摆杆的另一端与车把件呈对接；所述后刹车线的上端与车把件的把手对接，所述后刹车线的上端分别贯穿所述助转座和踏板件延伸与所述制动器呈对接。

12、与现有技术相比，本发明提供的电机刹车结合式电动滑板车，驱动时，电机件将驱动力通过电机轴传动至制动板，制动板带动后轮件转动，实现驱动力的施加，满足滑板车的驱动；需要制动时，制动器接收指令制动住制动板，限制制动板转动，从而限制后轮件转动，满足滑板车的制动；通过刹车盘组与电机总成的结合，降低了空间占用，且制动板与后轮件具有更大的接触面积，使对后轮件的制动更加及时和稳定，极大提高滑板车的制动效果，以及提高滑板车制动稳定性，提高驾驶安全。

技术特征：

1.电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，包括电机总成、刹车盘组以及后轮件，所述电机总成包括电机件和电机轴，所述电机件用于驱动所述电机轴呈转动，所述刹车盘组包括制动板和制动器，所述制动板的外周形成板齿组，所述板齿组呈圆周环绕布置，所述板齿组与所述电机轴呈啮合布置，所述制动板与所述后轮件呈装配布置，所述制动板用于驱动所述后轮件呈转动布置，所述制动板和所述制动器呈装配布置，所述制动器用于制动所述制动板。

2.如权利要求1所述的电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，所述后轮件包括轮毂，所述轮毂包括毂底盘和毂台，所述毂底盘和所述毂台呈对接且一体成型布置，所述毂台沿径向方向呈凸设布置，所述毂台具有台环，所述制动板与所述台环呈叠合固定布置。

3.如权利要求2所述的电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，所述毂底盘和所述制动板之间形成毂间槽，所述制动器包括制动壳，所述制动壳包括两个壳座，两个所述壳座之间形成制动槽，所述制动板嵌设所述制动槽，其一所述壳座嵌设所述毂间槽。

4.如权利要求3所述的电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，所述电机总成包括电机板，所述电机板呈扁平状布置，所述电机件安设在所述电机板，所述电机轴贯穿所述电机板与所述板齿组呈啮合；所述电机板的两端分别与所述后轮件和车架呈装配布置。

5.如权利要求4所述的电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，所述后轮件包括轮轴，所述轮轴与所述轮毂呈装配布置，且所述轮轴处于所述轮毂的中心；所述电机板的一端形成机板柱，所述机板柱与所述轮轴呈装配布置，车架包括后连梁，所述后连梁与所述电机板的另一端呈对接且固定布置。

6.如权利要求5所述的电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，所述电机刹车结合式电动滑板车包括后减震器，所述后减震器呈倾斜布置，所述后减震器的上部与踏板件呈对接布置，所述后减震器的下部与所述电机板呈对接固定布置。

7.如权利要求6所述的电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，所述踏板件包括踏板壳、踏固板以及斜踏板，所述踏板壳的端部与所述斜踏板呈组装布置，所述斜踏板呈朝上倾斜延伸布置，所述后减震器的上部与所述斜踏板的组装布置，所述踏固板的下部与所述踏板壳呈对接布置，所述踏固板的上部与所述斜踏板夹固所述后减震器的上部；所述后连梁与所述踏板壳的端部呈对接布置，且所述斜踏板与所述后连梁呈上下对接布置。

8.如权利要求7所述的电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，电池件和控制模块分别安设在所述踏板壳的内部，所述刹车盘组包括后刹车线，所述后刹车线的一端贯穿所述踏固板与所述控制模块呈信号连通，所述后刹车线的另一端与所述制动器呈信号连通；多个固定杆贯穿所述踏固板与所述踏板壳或所述斜踏板呈锁付布置，多个所述固定杆形成线导槽，所述后刹车线呈弧状贯穿所述线导槽；所述踏板件包括踏盖板，所述踏盖板与所述踏固板呈叠合布置，且所述踏盖板封盖所述线导槽。

9.如权利要求1-8任意一项所述的电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，所述电机刹车结合式电动滑板车包括前梁、前轮件和前减震器，所述前梁的上部与车把件呈组装布置，所述前梁的下部与所述后轮件呈组装布置；所述前轮件包括前制板和前刹器，所述前刹器接收信号制动所述前制板，所述前制板与前轮体呈叠合对接布置；所述前梁的下部形成梁座和梁板，所述梁座用于支撑且安设所述前刹器，所述梁座和所述梁板之间形成梁槽，所述前减震器的上部与所述前梁呈对接，所述前减震器的下部嵌设所述梁槽，且所述梁座和所述梁板夹固所述前减震器的下部，所述前减震器呈倾斜延伸布置。

10.如权利要求1-8任意一项所述的电机刹车结合式电动滑板车，其特征在于，所述电机刹车结合式电动滑板车包括助转器，所述助转器与车把件呈组装布置，所述助转器包括助转座、左伸缩杆、左摆杆、右伸缩杆以及右摆杆，所述左伸缩杆的内端和所述右伸缩杆的内端分别与所述助转座的两端呈对接布置，且所述左伸缩杆和所述右伸缩杆分别接收指令沿所述助转座的轴向方向呈伸长或收缩布置，所述左伸缩杆的外端与所述左摆杆的一端呈对接，所述左摆杆的另一端与车把件呈对接，所述右伸缩杆的外端与所述右摆杆的一端呈对接，所述右摆杆的另一端与车把件呈对接；所述后刹车线的上端与车把件的把手对接，所述后刹车线的上端分别贯穿所述助转座和踏板件延伸与所述制动器呈对接。

技术总结本发明涉及电动滑板车的技术领域，公开了电机刹车结合式电动滑板车，包括电机总成、刹车盘组及后轮件，电机总成包括电机件和电机轴，电机件用于驱动电机轴转动，刹车盘组包括制动板和制动器，制动板的外周形成板齿组，板齿组与电机轴呈啮合布置，制动板与后轮件呈装配，制动板用于驱动后轮件呈转动，制动板和制动器呈装配，制动器用于制动制动板。驱动时，电机件驱动制动板带动后轮件转动，满足滑板车的驱动；制动时，制动器制动住制动板，限制后轮件转动，满足滑板车的制动；刹车盘组与电机总成的结合，降低了空间占用，且制动板与后轮件具有更大的接触面积，对后轮件的制动更加及时和稳定，提高滑板车的制动效果和制动稳定性，提高驾驶安全。技术研发人员：陈春锋,徐志强,施洪炳受保护的技术使用者：金华行至智能科技有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6