一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统的制作方法

本发明涉及锂电池测试，具体为一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统。

背景技术：

1、卡车又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，随着科技的发展，现有的卡车上均配备有锂电池作为动力来源，实现绿色环保。

2、卡车启动锂电池在工作时的特点是低电压(12v/24v)、大电流(最高可以达到2000a以上)、瞬时性(大电流持续时间几十毫秒到几百毫秒)，当前已有的测试系统无法实现对这种大电流和快速响应的模拟。并且在模拟如此大电流测试过程中，需要对电池系统进行温度和电压的监控，以保证电池的安全性，而当前已有的测试系统无法有效地保证这一点：已有的测试系统测试电压范围都是在几百v电压的宽范围，对于卡车启动锂电池这种36v以下的电压系统，无法做到针对性的高精度测量和控制；已有测试系统有效监控的电流范围都在600a以内，对于卡车启动锂电池正常工作会有的2000a电流，无法进行有效的测量和控制；锂电池启动测试放电需要超过2000a的电流，这需要测试系统具有低电压大功率负载，否则无法模拟这一测试工况；大于2000a的电流具有较大的破坏性，需要考虑测试的安全，对于测试系统及待测锂电池需要进行电压、温度的实时监控，并进行有效的保护，否则会出现热失控风险。因此，我们提出一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，集成低电压大功率快速响应电子负载，可以支持模拟卡车启动锂电池工作时超过2000a的电流输出，并且电流上升和下降速度超过2000a/ms，完全能够有效模拟卡车启动工况，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，包括可编程电源、启动锂电池包、低压大功率电子负载和工控机；所述可编程电源的正极与负极通过导线连接至启动锂电池包的正极柱和负极柱，可编程电源与启动锂电池包的负极柱的导线上还安装有电流传感器，启动锂电池包的正极柱和负极柱与低压大功率电子负载的正极和负极之间通过导线连接，且低压大功率电子负载与启动锂电池包的负极柱的导线上安装有电流传感器，两个所述电流传感器的输出端均连接至功率分析仪；

3、还包括有温度采集卡，与温度采集卡连接的温度探头分别安装在启动锂电池包的正极柱、负极柱以及与正极柱和负极柱连接的输出导线上；

4、还设置有can/rs485/rs232通讯卡，can/rs485/rs232通讯卡与启动锂电池包的通讯接口连接；

5、所述工控机分别与可编程电源、can/rs485/rs232通讯卡、功率分析仪、温度采集卡和低压大功率电子负载连接。

6、作为本发明的一种优选实施方式，所述工控机通过rs232/485、lan、usb或can与可编程电源连接。

7、作为本发明的一种优选实施方式，所述工控机通过pci或usb与can/rs485/rs232通讯卡连接。

8、作为本发明的一种优选实施方式，所述工控机通过rs232/485、lan、usb或can与功率分析仪连接。

9、作为本发明的一种优选实施方式，所述工控机通过pci或usb与温度采集卡连接。

10、作为本发明的一种优选实施方式，所述工控机通过rs232/485、lan、usb或can与低压大功率电子负载连接。

11、作为本发明的一种优选实施方式，所述启动锂电池包的正极柱和负极柱均通过卡车启动锂电池接线柱专用抱钳与充电导线和放电导线连接。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

13、1.本发明的针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，集成低电压大功率快速响应电子负载，可以支持模拟卡车启动锂电池工作时超过2000a的电流输出，并且电流上升和下降速度超过2000a/ms，完全能够有效模拟卡车启动工况。

14、2.本发明的针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，本测试系统使用了卡车启动锂电池接线柱专用抱钳，完全适配锂电池接线柱，避免在大电流通过时由于虚接发热造成安全隐患。

15、3.本发明的针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，本测试系统集成了多个温度探头，在测试过程中，测试系统上位机会在测试过程中持续监控正极线束、正极桩头、负极线束、负极桩头等位置的温度，在出现温度异常时能够及时进行保护。

16、4.本发明的针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，针对卡车启动锂电池充电电流小(不大于150a)但是放电电流很大(超过2000a)的实际工况，本测试系统采用了双电流传感器采样模式，设置了两个电流采样点，分别监控充电电流和放电电流，监控充电电流使用小量程的霍尔传感器，监控放电电流使用大量程霍尔传感器，从而提高系统的电流采样精度。

17、5.本发明的针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，本测试系统集成有rs485、rs232、can通讯等多种通讯方式，能够与被测启动锂电池包建立通讯，测试上位机可以读取被测锂电池通讯数据，能够实时解析监控被测锂电池包的电压、电流、温度等数据，在锂电池包发生异常状态时进行及时的处理。

技术特征：

1.一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，其特征在于，包括可编程电源、启动锂电池包、低压大功率电子负载和工控机；所述可编程电源的正极与负极通过导线连接至启动锂电池包的正极柱和负极柱，可编程电源与启动锂电池包的负极柱的导线上还安装有电流传感器，启动锂电池包的正极柱和负极柱与低压大功率电子负载的正极和负极之间通过导线连接，且低压大功率电子负载与启动锂电池包的负极柱的导线上安装有电流传感器，两个所述电流传感器的输出端均连接至功率分析仪；

2.根据权利要求1所述的一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，其特征在于：所述工控机通过rs232/485、lan、usb或can与可编程电源连接。

3.根据权利要求1所述的一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，其特征在于：所述工控机通过pci或usb与can/rs485/rs232通讯卡连接。

4.根据权利要求1所述的一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，其特征在于：所述工控机通过rs232/485、lan、usb或can与功率分析仪连接。

5.根据权利要求1所述的一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，其特征在于：所述工控机通过pci或usb与温度采集卡连接。

6.根据权利要求1所述的一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，其特征在于：所述工控机通过rs232/485、lan、usb或can与低压大功率电子负载连接。

7.根据权利要求1所述的一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，其特征在于：所述启动锂电池包的正极柱和负极柱均通过卡车启动锂电池接线柱专用抱钳与充电导线和放电导线连接。

技术总结本发明涉及锂电池测试技术领域，公开了一种针对卡车启动锂电池的充放电测试系统，包括可编程电源、启动锂电池包、低压大功率电子负载；可编程电源的正极与负极通过导线连接至启动锂电池包的正极柱和负极柱，可编程电源与启动锂电池包的负极柱的导线上还安装有电流传感器，启动锂电池包的正极柱和负极柱与低压大功率电子负载的正极和负极之间通过导线连接，且低压大功率电子负载与启动锂电池包的负极柱的导线上安装有电流传感器，两个电流传感器的输出端均连接至功率分析仪。本发明集成低电压大功率快速响应电子负载，可以支持模拟卡车启动锂电池工作时超过2000A的电流输出，并且电流上升和下降速度超过2000A/ms，完全能够有效模拟卡车启动工况。技术研发人员：王占超,高戟受保护的技术使用者：江苏优利卡新能源科技有限公司技术研发日：技术公布日：2025/1/6