无氧车间的制作方法

本发明涉及无氧环境生产，特别涉及一种无氧车间。

背景技术：

1、在一些特殊物质的加工生产中，由于被加工物质的特殊要求需要在无氧的环境中进行加工或生成，从而避免与氧气进行接触。例如，有些物质会与氧气发生反应，造成物质在生产加工过程中部分被氧化，例如金属的冶炼；有些物质则可能活性较高，一旦与氧气接触就可能存在燃烧爆炸的风险，例如一些易燃易爆的气体等。因此，需要一种无氧的车间从而完成上述特殊物质的加工生产。但是由于环境中存在大量的氧气，其无孔不入，如何低成本的保证无氧车间与外界环境之间隔绝，防止氧气慢慢进入无氧车间是亟需解决的问题。另外一些安全隐患比较高的行业，很难完全杜绝安全生产隐患。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本发明实施例所要解决的技术问题是提供了一种无氧车间，其能够解决如何在低成本下使得环境中的氧气无法进入无氧车间的问题。

2、本发明实施例的具体技术方案是：

3、一种无氧车间，所述无氧车间包括：

4、密封的车间主体，所述车间主体内填充有第一预设气体，所述第一预设气体为非氧化性气体，所述车间主体内部通过密封结构与外界保持密封以使所述车间主体内的第一预设气体与所述外界的气体无法对流；所述密封结构包括u型的通道，所述通道的一端连通车间内部，所述通道的另一端连通所述外界，u型的所述通道中具有隔离所述车间主体内部与外界的液体。

5、优选地，所述车间主体内的气体压力保持大于等于所述外界的气体的压力。

6、优选地，所述液体为低挥发性的液体。

7、优选地，所述无氧车间包括：

8、运输箱，所述运输箱能够开启以将物料或工具部件放入所述运输箱内部或从所述运输箱内部取出物料或工具部件；当所述运输箱处于关闭状态下，所述运输箱内部与外界保持密封状态。

9、优选地，所述运输箱具有能够开启和封闭的气体进出接口，通过开启和密封所述气体进出接口能将所述运输箱的气体抽出并填充非氧化性气体。

10、优选地，所述运输箱内具有能够吸收或消耗氧化性气体的材料。

11、优选地，所述运输箱通过所述通道并穿越液体在所述车间主体和所述外界之间进行运输。

12、优选地，所述无氧车间可以包括：设置在所述车间主体内的具有热交换作用的降温系统；所述降温系统包括：安装在所述车间主体内的第一喷淋机构，所述第一喷淋机构包括：能将液体分散喷出的第一喷淋组件；用于承接收集所述第一喷淋组件喷出的液体的第一收集组件，所述第一收集组件用于将收集的液体排放至所述通道中；安装在所述车间主体外的第二喷淋机构，所述第二喷淋机构包括：能将液体分散喷出的第二喷淋组件，所述第二喷淋组件的进口与所述通道连通；用于承接收集所述第二喷淋组件喷出的液体的第二收集组件，所述第二收集组件用于将收集的液体排放至所述通道中。

13、优选地，所述无氧车间包括：

14、设置在所述车间主体外的气体发生装置，所述气体发生装置能够向所述车间主体内补充所述第一预设气体。

15、优选地，所述无氧车间包括：气压与气温平衡控制系统，通过对所述车间主体内的第一预设气体的温度的加热与降温控制所述车间主体内与外界的气压平衡，或，通过补充所述车间主体内的气体或释放所述车间主体内的气体以确保所述车间主体内与外界的气压平衡。

16、优选地，所述无氧车间包括：

17、设置在所述车间主体内的第一氧化性气体去除装置，其用于去除所述车间主体内的氧化性气体。

18、优选地，所述无氧车间包括：

19、缓冲车间，所述缓冲车间通过所述密封结构与所述车间主体保持密封以使所述车间主体内的第一预设气体与所述缓冲车间的气体无法对流；

20、所述缓冲车间通过所述密封结构与所述外界保持密封以使所述缓冲车间内的气体与所述外界的气体无法对流。

21、优选地，所述无氧车间包括：

22、设置在所述车间主体内的第一氧化性气体浓度检测装置，其用于检测所述车间主体内的氧化性气体的浓度；

23、设置在所述缓冲车间中的第二氧化性气体浓度检测装置，其用于检测所述缓冲车间中的氧化性气体的浓度。

24、优选地，所述无氧车间包括：

25、设置在所述缓冲车间内的第二氧化性气体去除装置，其用于去除所述缓冲车间内的氧化性气体。

26、本发明的技术方案具有以下显著有益效果：

27、本申请中的车间主体通过具有液体的通道的密封结构使得车间主体内部与所述外界保持密封以使所述车间主体内的第一预设气体与所述外界的气体无法对流，这种密封结构不仅具有成本低、密封效果好、密封范围大的优势，而且该种密封结构还可以兼顾在车间主体内和外界之间的物料产品运输，在此运输期间，也不会造成车间主体内的第一预设气体与所述外界的气体的对流，这样具有能耗低的巨大优势。

28、参照后文的说明和附图，详细公开了本发明的特定实施方式，指明了本发明的原理可以被采用的方式。应该理解，本发明的实施方式在范围上并不因而受到限制。针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。

技术特征：

1.一种无氧车间，其特征在于，所述无氧车间包括：

2.根据权利要求1所述的无氧车间，其特征在于，所述车间主体内的气体压力保持大于等于所述外界的气体的压力。

3.根据权利要求1所述的无氧车间，其特征在于，所述液体为低挥发性的液体。

4.根据权利要求1所述的无氧车间，其特征在于，所述无氧车间包括：

5.根据权利要求4所述的无氧车间，所述运输箱具有能够开启和封闭的气体进出接口，通过开启和密封所述气体进出接口能将所述运输箱的气体抽出并填充非氧化性气体。

6.根据权利要求4所述的无氧车间，所述运输箱内具有能够吸收或消耗氧化性气体的材料。

7.根据权利要求4所述的无氧车间，其特征在于，所述运输箱通过所述通道并穿越液体在所述车间主体和所述外界之间进行运输。

8.根据权利要求1所述的无氧车间，其特征在于，所述无氧车间可以包括：设置在所述车间主体内的具有热交换作用的降温系统；所述降温系统包括：安装在所述车间主体内的第一喷淋机构，所述第一喷淋机构包括：能将液体分散喷出的第一喷淋组件；用于承接收集所述第一喷淋组件喷出的液体的第一收集组件，所述第一收集组件用于将收集的液体排放至所述通道中；安装在所述车间主体外的第二喷淋机构，所述第二喷淋机构包括：能将液体分散喷出的第二喷淋组件，所述第二喷淋组件的进口与所述通道连通；用于承接收集所述第二喷淋组件喷出的液体的第二收集组件，所述第二收集组件用于将收集的液体排放至所述通道中。

9.根据权利要求1所述的无氧车间，其特征在于，所述无氧车间包括：

10.根据权利要求1所述的无氧车间，其特征在于，所述无氧车间包括：气压与气温平衡控制系统，通过对所述车间主体内的第一预设气体的温度的加热与降温控制所述车间主体内与外界的气压平衡，或，通过补充所述车间主体内的气体或释放所述车间主体内的气体以确保所述车间主体内与外界的气压平衡。

11.根据权利要求1所述的无氧车间，其特征在于，所述无氧车间包括：

12.根据权利要求1所述的无氧车间，其特征在于，所述无氧车间包括：

13.根据权利要求12所述的无氧车间，其特征在于，所述无氧车间包括：

14.根据权利要求12所述的无氧车间，其特征在于，所述无氧车间包括：

技术总结本发明公开了一种无氧车间，其涉及无氧环境生产技术领域，所述无氧车间包括：密封的车间主体，所述车间主体内填充有第一预设气体，所述第一预设气体为非氧化性气体，所述车间内部通过密封结构与所述外界保持密封以使所述车间主体内的第一预设气体与所述外界的气体无法对流；所述密封结构包括U型的通道，所述通道的一端连通车间内部，所述通道的另一端连通所述外界，U型的所述通道中具有隔离所述车间主体内部与外界的液体。本申请能够解决如何在低成本下使得环境中的氧气无法进入无氧车间的问题。技术研发人员：刘昂峰受保护的技术使用者：山东能特异能源科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13