新能源汽车火灾隔离应急处置的系统及方法与流程

本发明涉及新能源汽车的停放及船舶运输安全领域，具体为一种新能源汽车火灾隔离应急处置的系统及方法。

背景技术：

1、轮渡客滚船和汽车滚装船载运汽车场景类似，由汽车驾驶员驾驶汽车排队行驶上船，一辆一辆的汽车接续沿甲板规划车道线行驶、以首尾衔接并保持一定间距的方式停车固定，多条车道并列排布，汽车积载密度较高。在这样的积载条件下，即使航运公司对新能源汽车做出特殊安排，要求新能源汽车与其他汽车之间(前后左右)保持至少1米间距，也无法在新能源汽车发生火灾的时候，及时地移动起火点周边汽车避险，也无法在狭窄的汽车之间的走道进行有效施救。

技术实现思路

1、本发明提供一种新能源汽车火灾隔离应急处置的系统，克服了在汽车密集排列的情况下无法及时有效地抑制火情的问题。

2、本发明的新能源汽车火灾隔离应急处置的方法，包括：

3、可移动的立体框架，所述框架包括多根竖直的支撑立柱及多根与所述支撑立柱固定的水平的横杆，其中多根支撑立柱中至少有一根由包含注水管的结构形成，所述注水管设有水管接口，多根上横杆中至少有一根由包含喷水管的结构形成形成，所述喷水管与所述注水管连通，所述喷水管沿其横向设有多个朝向立体框架围成的空间内的喷水孔，所述框架还包括设于每个所述支撑立柱的行走轮及驱动所述行走轮旋转从而驱动所述框架行走的行走电机；

4、多个防火卷帘，每个防火卷帘包括设于所述框架顶部的卷帘轴和可卷在所述卷帘轴上的防火帘体，所述防火帘体可向上卷起或向下放下，多个防火卷帘放下时包围所述汽车的上半部分；

5、注水围挡，与所述防火帘体的下端连接，在所述防火帘体放下到位时，所述注水围挡包围所述汽车的下半部分，且注水围挡的下边缘与轮船的甲板的上表面或者地面紧贴；

6、升降驱动装置，驱动所述防火帘体与所述注水围挡向上或向下运动；

7、控制器，固定于所述框架，且与所述行走电机和升降驱动装置控制连接，控制二者的运行；

8、遥控操纵器，通过无线通讯链路向所述控制器发送指令。

9、作为优选，所述注水围挡与所述防火帘体的连接处设有水平的溢出缝隙供水溢出，所述溢出缝隙的高度等于或大于所述新能源汽车的动力电池的顶部的高度。

10、作为优选，所述注水围挡由硬质防火防水耐高温材质制成。

11、作为优选，所述升降驱动装置驱动所述防火帘体和注水围挡沿所述支撑立柱运动。

12、作为优选，所述升降驱动装置包括固定于所述支撑立柱的升降电机、沿支撑立柱上下方向设置的丝杠及与所述丝杠配合的滑块，所述丝杠可在所述升降电机的驱动下旋转，所述注水围挡与所述滑块固定连接。

13、作为优选，防火卷帘还包括收纳盒，所述收纳盒固定于所述框架的顶端，所述卷帘轴安装于所述收纳盒内。

14、作为优选，所述框架包括多根上层横杆和多根下层横杆，所述上层横杆中至少其一由喷水管形成，上层横杆与所述支撑立柱的上端固定，所述下层横杆与所述支撑立柱连接的位置位于所述支撑立柱的上端和下端之间，且所述下层横杆的高度大于汽车的高度。

15、作为优选，所述系统还包括设于所述框架顶端用于探查火情的探查镜。

16、本发明还提供一种新能源汽车火灾隔离应急处置的方法，包括以下步骤：

17、s1，用消防水管连接水源和新能源汽车火灾隔离应急处置的系统的水管接口；

18、s2，远程控制所述系统移动至起火的新能源汽车正上方；

19、s3，打开水源开关，向系统注水，水从系统的上端向着火的新能源汽车喷淋以抑制新能源汽车上半部分的明火；

20、s4，远程控制注水围挡和防火帘体下降，直至防火帘体将起火汽车的上半部分包围隔离，且注水围挡下降到其下边缘紧贴甲板的上表面或者地面，使注水围挡包围着火汽车的下半部分；

21、s5，继续注水，使喷淋至注水围挡之内的水囤积，使水面上升至淹没动力电池，通过物理降温抑制动力电池火情；

22、s6，当水面高度达到注水围挡与防火帘体溢流缝隙时，水从溢流缝隙溢出，继续注水，通过持续溢出的水带走热交换的热量。

23、作为优选，所述系统为如上所述的新能源汽车火灾隔离应急处置的系统。

24、作为优选，在步骤s3-s6中，通过探查镜观察内部火情和灭火情况。

25、本发明与现有技术相比具有以下有益效果：本发明的新能源汽车火灾隔离应急处置的系统在汽车着火后，可以在远程操控下通过汽车之间的间隔行走至着火汽车，通过防火帘体和注水围挡隔离着火的汽车，并通过遥控注水喷淋和水的囤积对着火汽车的上部和下部同时进行火情抑制，可及时有效地抑制和扑灭火情，同时上述操作均不需要工作人员靠近着火汽车，可保持安全的距离。

技术特征：

1.一种新能源汽车火灾隔离应急处置的系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述注水围挡与所述防火帘体的连接处设有水平的溢出缝隙供水溢出，所述溢出缝隙的高度等于或大于所述新能源汽车的动力电池的顶部的高度。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述注水围挡由硬质防火防水耐高温材质制成。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述升降驱动装置驱动所述防火帘体和注水围挡沿所述支撑立柱运动。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述升降驱动装置包括固定于所述支撑立柱的升降电机、沿支撑立柱上下方向设置的丝杠及与所述丝杠配合的滑块，所述丝杠可在所述升降电机的驱动下旋转，所述注水围挡与所述滑块固定连接。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，防火卷帘还包括收纳盒，所述收纳盒固定于所述框架的顶端，所述卷帘轴安装于所述收纳盒内。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述框架包括多根上层横杆和多根下层横杆，所述上层横杆中至少其一由喷水管形成，上层横杆与所述支撑立柱的上端固定，所述下层横杆与所述支撑立柱连接的位置位于所述支撑立柱的上端和下端之间，且所述下层横杆的高度大于汽车的高度。

8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括设于所述框架顶端用于探查火情的探查镜。

9.一种新能源汽车火灾隔离应急处置的方法，其特征在于，包括以下步骤：

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述系统为权利要求2-8中任一项所述的新能源汽车火灾隔离应急处置的系统。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，在步骤s3-s6中，通过探查镜观察内部火情和灭火情况。

技术总结本发明涉及一种新能源汽车火灾隔离应急处置的系统及方法，系统包括：可移动的立体框架，框架包括多根竖直的支撑立柱及多根与支撑立柱固定的水平的横杆，在行走电机的驱动下移动；多个防火卷帘，防火卷帘包括防火帘体，防火帘体可向上卷起或向下放下；注水围挡，在防火帘体放下到位时，注水围挡包围汽车的下半部分，且注水围挡的下边缘与轮船的甲板的上表面或者地面紧贴；升降驱动装置，驱动防火帘体与注水围挡向上或向下运动；控制器，与行走电机和升降驱动装置控制连接，控制二者的运行；遥控操纵器，通过无线通讯链路向控制器发送指令。本发明的新能源汽车火灾隔离应急处置的系统克服了在汽车密集排列的情况下无法及时有效地抑制火情的问题。技术研发人员：冯宁,华金,刘佳受保护的技术使用者：上海船舶运输科学研究所有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29