车辆和门把手装置的制作方法

本技术涉及车辆配件，具体涉及一种车辆和门把手装置。

背景技术：

1、随着智能化的产品应用于各个领域，车辆的门把手装置也在不断更新换代，智能化的门把手装置包括把手本体和电容开关，其中，电容开关包括开关主板和内电容，内电容通常固定在开关主板上，例如，内电容粘贴在开关主板上；把手本体具有安装腔，电容开关设置在安装腔内。用户触摸把手本体时，内电容感应到人手触摸增量后，电容开关将信号传递给车辆，车辆自动执行禁止把手本体缩回功能，避免用户开关车门时发生夹手问题。

2、上述电容开关的布置，导致内电容与把手本体之间不可避免为会有间隙存在，该间隙会增加内电容与把手本体的外表面之间的距离。此外，为了提高用户握持把手本体的舒适度，通常将把手本体的外表面设置为弧形面，而把手本体的边缘有注塑成型厚度要求，这就导致把手本体的中间区域厚度较大，导致内电容与把手本体的外表面之间的距离较远。用户触摸把手本体时，用户的手与内电容之间的距离较远，电容开关容易出现响应迟钝甚至触摸无响应的现象，导致门把手装置夹手的风险较大。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本实用新型提出一种门把手装置，以降低门把手装置夹手的风险。

3、本实用新型的门把手装置包括把手本体和电容开关，所述电容开关包括开关主板和内电容，所述内电容与所述开关主板电连接，所述内电容通过激光直接成型工艺成型于所述把手本体的表面。

4、可选地，所述把手本体具有安装腔，所述开关主板设于所述安装腔内；所述内电容设于所述把手本体的内表面且设于所述安装腔内。

5、可选地，所述开关主板具有第一电连接部，所述内电容具有第二电连接部，所述第一电连接部和所述第二电连接部中的一个设有导电顶针，所述第一电连接部和所述第二电连接部中的另一个设有导电盘，所述导电顶针止抵于所述导电盘。

6、可选地，所述第一电连接部设有所述导电盘，所述导电盘与所述内电容一体成型。

7、可选地，所述导电盘的横截面积大于所述导电顶针的横截面积。

8、可选地，所述把手本体包括握持部和固定部，所述固定部设于所述握持部的厚度方向的一侧，所述安装腔设于所述握持部；所述安装腔具有沿所述握持部的厚度方向相对设置的第一腔壁和第二腔壁，所述第一腔壁相对所述第二腔壁更靠近所述固定部设置，所述内电容设于所述第一腔壁。

9、可选地，所述电容开关还包括外电容，所述外电容与所述开关主板电连接，所述外电容设于所述安装腔内，所述外电容设于所述开关主板和所述第二腔壁之间。

10、可选地，所述电容开关包括开关壳体和密封件，所述外电容和所述开关主板均设于所述开关壳体内；所述密封件对应所述外电容设置，且所述密封件夹持在所述开关壳体和所述第二腔壁之间。

11、可选地，所述外电容和所述开关主板中的至少一个与所述开关壳体粘接。

12、本实用新型还提供一种车辆。

13、本实用新型的车辆包括上述任一项所述的门把手装置。

14、本实用新型的门把手装置，通过将内电容采用激光直接成型工艺成型于把手本体的表面，使得内电容可以不受把手本体的表面形状限制，而紧贴把手本体的表面设置，即内电容与把手本体的表面之间不存在间隙。由此，可以减小内电容与把手本体的外表面之间的距离，甚至可以使得内电容与把手本体的外表面之间的距离为零。在用户触摸把手本体时，使得用户的手与内电容之间的距离较近，甚至可以使得用户的手与内电容之间的距离为零，从而可以避免电容开关出现响应迟钝甚至触摸无响应的现象，降低门把手装置夹手的风险。

技术特征：

1.一种门把手装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的门把手装置，其特征在于，所述把手本体具有安装腔，所述开关主板设于所述安装腔内；

3.根据权利要求2所述的门把手装置，其特征在于，所述开关主板具有第一电连接部，所述内电容具有第二电连接部，所述第一电连接部和所述第二电连接部中的一个设有导电顶针，所述第一电连接部和所述第二电连接部中的另一个设有导电盘，所述导电顶针止抵于所述导电盘。

4.根据权利要求3所述的门把手装置，其特征在于，所述第一电连接部设有所述导电盘，所述导电盘与所述内电容一体成型。

5.根据权利要求3所述的门把手装置，其特征在于，所述导电盘的横截面积大于所述导电顶针的横截面积。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的门把手装置，其特征在于，所述把手本体包括握持部和固定部，所述固定部设于所述握持部的厚度方向的一侧，所述安装腔设于所述握持部；

7.根据权利要求6所述的门把手装置，其特征在于，所述电容开关还包括外电容，所述外电容与所述开关主板电连接，所述外电容设于所述安装腔内，所述外电容设于所述开关主板和所述第二腔壁之间。

8.根据权利要求7所述的门把手装置，其特征在于，所述电容开关包括：

9.根据权利要求8所述的门把手装置，其特征在于，所述外电容和所述开关主板中的至少一个与所述开关壳体粘接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的门把手装置。

技术总结本技术公开了一种车辆和门把手装置，所述门把手装置包括把手本体和电容开关，所述电容开关包括开关主板和内电容，所述内电容与所述开关主板电连接，所述内电容通过激光直接成型工艺成型于所述把手本体的表面。本技术的门把手装置，通过将内电容设于把手本体的表面，使得用户触摸把手本体时，用户的手与内电容之间的距离较近，从而可以避免电容开关出现响应迟钝甚至触摸无响应的现象，降低门把手装置夹手的风险。技术研发人员：王金刚,王娜,张川受保护的技术使用者：北京罗克维尔斯科技有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/6/2