一种平衡重式叉车用后桥架组体装置及组体方法与流程

本发明涉及一种平衡重式叉车用后桥架组体装置及组体方法，属于后桥架组体。

背景技术：

1、物流搬运机械产品中，有一类产品归属于平衡重式叉车，后桥架是平衡重式叉车的主要结构件之一。本发明中所示工件为平衡重式叉车的后桥架部件，其拼点的尺寸精度要求较高，目前采用人工划线拼点组体，不仅耗时长、精度差、劳动强度大，并且生产效率低。

2、现有技术为在焊接平台上人工划线拼点，手动测量尺寸，同时，需2人共同配合根据划线结果调整结构件位置。

3、综上所述，现有技术具有以下缺点：1、人工划线拼点，生产效率低，劳动强度大；2、手动测量尺寸，成品一致性差；3、多人配合，耗费人力资源。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种平衡重式叉车用后桥架组体装置及组体方法，解决现有技术重存在的效率低、成品一致性差和资源浪费的问题。

2、为实现以上目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

3、第一方面，本发明提供了一种平衡重式叉车用后桥架组体装置，包括底座和快夹装置，还包括固定在底座上的：

4、前部顶紧支座，固定在底座前部，前部顶紧支座上固定的快夹装置用于在后桥架前部夹紧后桥架以实现后桥架的前部定位；

5、侧面顶紧支座，位于后桥架组体位置的一侧，侧面顶紧支座上固定的快夹装置用于在后桥架侧面夹紧后桥架以实现后桥架的侧面定位；

6、气缸夹紧机构，固定在底座后部，用于向后桥架后部提供支撑力；

7、快夹装置支座，位于固定板支座的后方，快夹装置支座上固定的快夹装置用于夹紧后桥架后部；

8、快夹装置支座上固定的快夹装置和气缸夹紧机构共同作用于后桥架后部以实现后桥架的后部定位；

9、后桥架支座组件，位于后桥架中前部轴座底板组体位置的下方，用于支撑后桥架的前部；

10、固定板支座，位于后桥架中后部后桥固定板组体位置的下方，用于支撑后桥架的后部；

11、后桥架支座组件和固定板支座分别支撑后桥架前后部以实现后桥架的底部定位。

12、进一步的，还包括气缸夹紧机构底座，一侧固定连接所述气缸夹紧机构，另一侧固定连接所述底座，以实现所述气缸夹紧机构和所述底座的固定连接。

13、进一步的，所述底座表面设有十字槽，所述十字槽的中心位于所述后桥架组体位置的中心，用于在后桥架组体完成后检测后桥架的组体是否出现偏差。

14、进一步的，所述后桥架支座组件包括销钉、第一后桥架支座和第二后桥架支座，所述第一后桥架支座的顶部固定连接所述第二后桥架支座和所述销钉，所述第二后桥架支座为工字形，所述销钉位于所述第二后桥架支座的左右两侧，所述销钉用于限制后桥架的横向位置；

15、所述后桥架支座组件设有两个。

16、进一步的，所述前部顶紧支座为工字形，设有一个；所述侧面顶紧支座为工字形，设有两个。

17、进一步的，所述气缸夹紧机构包括气缸、连接板、导向板和销轴，所述气缸的伸缩杆连接所述连接板的一端，所述连接板的另一端连接所述导向板的一端，所述导向板的另一端连接所述销轴，所述销轴为阶梯状销轴，安装在所述导向板中设置的阶梯通孔中，所述销轴用于定位后桥架的纵向位置；

18、所述气缸能够在气源的驱动下驱动输出轴伸出，依次带动连接板、导向板和销轴往后桥架的方向运动，直至支撑住后桥架，从而实现向后桥架后部提供支撑力。

19、进一步的，所述固定板支座设有四个，为阶梯状结构，阶梯状结构中的两个台阶表面通过一个斜面连接，高度低的台阶表面用于在纵向上支撑所述后桥架，在所述斜面上设有螺栓，通过调整所述螺栓的露出长度实现所述后桥架的横向定位。

20、进一步的，所述快夹装置设有四个，型号为ch-36092m，用于夹紧所述后桥架。

21、第二方面，本发明提供了一种根据第一方面任一项所述装置的平衡重式叉车用后桥架组体方法，包括：

22、将底座固定在焊接平台上；

23、将气缸夹紧机构和快夹装置调整至放松状态，将固定板支座中斜面上螺栓的露出长度调整至预设值；

24、将后桥架的轴座底板放置在后桥架支座组件上，将后桥架支座组件上的销钉插入轴座底板的通孔中；

25、将后桥架的后桥固定板放置在固定板支座上，压紧固定在前部顶紧支座和快夹装置支座上的快夹装置；

26、将后桥架的配重固定板安装在气缸夹紧机构的销轴上，将配重固定板的后表面贴紧气缸夹紧机构的前表面，开启气缸夹紧机构连接的气源将后桥架顶至预设位置；

27、将后桥架的方板平放在轴座底板上，将方板一侧短边贴紧配重固定板的前表面，并压紧固定在侧面顶紧支座上的快夹装置，将后桥架推至预设位置；

28、在方板的中线上设置加强筋连接方板和配重固定板，完成后桥架组体。

29、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

30、本发明提供的一种平衡重式叉车用后桥架组体装置及组体方法，形式简单、操作便捷，可使后桥架的组体过程高效完成，同时组体过程不必过多的考虑尺寸精度问题，能够有效的保障组体精度，提高产品生产效率；通过各种限位措施的接合实现对后桥架的直接定位，省略了人工划线拼点的步骤，解决了因人工误差导致的一致性差的问题，成品质量高；

31、通过销轴、顶紧机构等各种限位措施，可实现快速拼点，节省了人工调整工件位置的环节，提高工作效率的同时降低劳动强度；多个定位、限制装置可进行尺寸调整以适配不同型号的工件，提高设备利用率，减少资源浪费。

技术特征：

1.一种平衡重式叉车用后桥架组体装置，其特征在于，包括底座和快夹装置，还包括固定在底座上的：

2.根据权利要求1所述的平衡重式叉车用后桥架组体装置，其特征在于，还包括气缸夹紧机构底座，一侧固定连接所述气缸夹紧机构，另一侧固定连接所述底座，以实现所述气缸夹紧机构和所述底座的固定连接。

3.根据权利要求1所述的平衡重式叉车用后桥架组体装置，其特征在于，所述底座表面设有十字槽，所述十字槽的中心位于所述后桥架组体位置的中心，用于在后桥架组体完成后检测后桥架的组体是否出现偏差。

4.根据权利要求1所述的平衡重式叉车用后桥架组体装置，其特征在于，所述后桥架支座组件包括销钉、第一后桥架支座和第二后桥架支座，所述第一后桥架支座的顶部固定连接所述第二后桥架支座和所述销钉，所述第二后桥架支座为工字形，所述销钉位于所述第二后桥架支座的左右两侧，所述销钉用于限制后桥架的横向位置；

5.根据权利要求1所述的平衡重式叉车用后桥架组体装置，其特征在于，所述前部顶紧支座为工字形，设有一个；所述侧面顶紧支座为工字形，设有两个。

6.根据权利要求1所述的平衡重式叉车用后桥架组体装置，其特征在于，所述气缸夹紧机构包括气缸、连接板、导向板和销轴，所述气缸的伸缩杆连接所述连接板的一端，所述连接板的另一端连接所述导向板的一端，所述导向板的另一端连接所述销轴，所述销轴为阶梯状销轴，安装在所述导向板中设置的阶梯通孔中，所述销轴用于定位后桥架的纵向位置；

7.根据权利要求1所述的平衡重式叉车用后桥架组体装置，其特征在于，所述固定板支座设有四个，为阶梯状结构，阶梯状结构中的两个台阶表面通过一个斜面连接，高度低的台阶表面用于在纵向上支撑所述后桥架，在所述斜面上设有螺栓，通过调整所述螺栓的露出长度实现所述后桥架的横向定位。

8.根据权利要求1所述的平衡重式叉车用后桥架组体装置，其特征在于，所述快夹装置设有四个，型号为ch-36092m，用于夹紧所述后桥架。

9.一种根据权利要求1至8任一项所述装置的平衡重式叉车用后桥架组体方法，其特征在于，包括：

技术总结本发明公开了一种平衡重式叉车用后桥架组体装置及组体方法，属于后桥架组体技术领域，包括底座和快夹装置，还包括固定在底座上的前部顶紧支座、侧面顶紧支座、气缸夹紧机构、快夹装置支座、后桥架支座组件和固定板支座，前部顶紧支座和侧面顶紧支座上固定的快夹装置分别用于在后桥架前部和侧面夹紧后桥架以实现后桥架的前部定位；快夹装置支座上固定的快夹装置和气缸夹紧机构共同作用于后桥架后部以实现后桥架的后部定位；后桥架支座组件和固定板支座分别支撑后桥架前后部以实现后桥架的底部定位；本发明能够提高组体精确度，提高生产效率和成品质量，减少资源浪费。技术研发人员：张峰,王帅先,毛春风,李家凤,孙茂闯受保护的技术使用者：徐州徐工港口机械有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/2