装载工装的制作方法

本申请涉及风力发电，特别是涉及一种装载工装。

背景技术：

1、海上风力发电机组需要在海上安装船甲板上进行叶轮的拼装工作。叶轮的拼装工作需要使用安装船上的主吊机和辅吊机相互配合才能完成，即主吊机连接叶片的叶根吊点，辅吊机连接叶片的叶尖吊点进行叶片转运并与轮毂进行对接。

2、但随着单个机组容量逐渐增大，叶轮直径也在逐渐增大，单支叶片长度达到110m以上，市场上安装船的辅吊机性能已无法满足叶片的转运和与轮毂的对接工作，主要难点是当叶片从运输船甲板起吊转运至安装船与轮毂对接时，需要使用辅吊机连接叶片的叶尖吊点，而叶片长度较长，叶尖吊点距离叶根较远，辅吊机的作业半径无法够到叶尖吊点。

3、可将叶轮的拼装工装转移至码头执行，然后将拼装好的叶轮整体放置在安装船甲板上运输到海上机位点，这样到海上后可以省略叶轮的拼装工作，直接进行叶轮的翻身吊装工作。因此，亟需一种针对叶轮的装载工装。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种装载工装，能够实现对叶轮的装载，便于海上运输和吊装。

2、根据本申请实施例提出了一种装载工装，用于装载叶轮，叶轮包括轮毂以及叶片，装载工装包括承载装置，承载装置包括承载平台、装载件以及支撑组件，装载件层叠设置于承载平台上，装载件上设置有两个以上间隔分布的连接件，每个连接件上具有装载孔，装载件通过装载孔与轮毂的法兰孔对接；支撑组件包括两个以上支撑件，两个以上支撑件围绕承载平台间隔设置，每个支撑件与承载平台连接并支撑承载平台，相邻两个支撑件之间形成让位开口，以使得叶片能够由让位开口穿过并凸出于承载平台。

3、根据本申请实施例的一个方面，装载件包括连接台和支撑筒体，连接件设置于连接台上，支撑筒体沿自身高度方向上的一端设置于承载平台上且另一端支撑连接台，装载件通过连接台与轮毂对接。

4、根据本申请实施例的一个方面，连接台包括沿高度方向贯穿的移动槽，移动槽沿轮毂的径向延伸，连接件卡接于移动槽中且能够在移动槽中移动，以带动调节装载孔在径向上的位置。

5、根据本申请实施例的一个方面，装载件包括调节机构，调节机构包括转接环、转接杆以及传动件，转接杆沿高度方向与连接台靠近支撑筒体的一侧连接且位于支撑筒体的内部，转接环套接于转接杆上，传动件的一端与转接环连接且另一端与连接件连接，转接环能够在转接杆上移动，以通过传动件带动连接件移动。

6、根据本申请实施例的一个方面，转接杆包括丝杆，丝杆与转接环螺纹连接，丝杆通过自转带动转接环在丝杆上移动。

7、根据本申请实施例的一个方面，调节机构包括旋转件，旋转件设置于丝杆远离连接台的端面上，旋转件能够旋转并带动丝杆自转。

8、根据本申请实施例的一个方面，调节机构包括第一转接轴承，丝杆通过第一转接轴承与连接台连接，丝杆与第一转接轴承的转动圈连接且连接台与第一转接轴承的固定圈连接。

9、根据本申请实施例的一个方面，调节机构包括第二转接轴承和支架组件，第二转接轴承设置于丝杆远离连接台的一端，丝杆与第二转接轴承的转动圈连接且支架组件设置于第二转接轴承的固定圈，支架组件与承载平台连接以固定调节机构。

10、根据本申请实施例的一个方面，移动槽的内壁上具有第一卡接槽，第一卡接槽沿径向延伸，连接件包括凸出于自身设置的第一卡接部，第一卡接部与第一卡接槽卡接设置且能够在第一卡接槽中移动。

11、根据本申请实施例的一个方面，连接件包括调节块，装载孔设置于调节块上，连接件具有开口槽，开口槽沿轮毂的周向延伸，调节块设置于开口槽中且能够在开口槽中移动，以带动调节装载孔在周向上的位置。

12、根据本申请实施例的一个方面，开口槽的内壁上具有第二卡接槽，第二卡接槽沿周向延伸，调节块包括凸出于自身设置的第二卡接部，第二卡接部与第二卡接槽卡接设置且能够在第二卡接槽中移动。

13、根据本申请实施例的一个方面，装载工装包括两个以上承载装置，两个以上承载装置沿自身的高度方向相互叠加设置，相邻承载装置通过支撑件连接。

14、根据本申请实施例的一个方面，支撑件包括插接部和插接孔，沿高度方向，插接部设置于支撑件的一端且插接孔设置于支撑件的另一端，任一支撑件通过插接部插接于相邻支撑件的插接孔中，以使相邻承载装置叠加连接。

15、根据本申请实施例的一个方面，装载工装还包括紧固件，支撑件的插接部与相邻插接的支撑件的插接孔对应设置连接孔，紧固件插接于连接孔中。

16、根据本申请实施例的一个方面，承载装置包括加强件，加强件的一端连接于支撑件且另一端连接于承载平台。

17、根据本申请实施例的一个方面，承载装置包括防护件，防护件设置于承载平台的边缘。

18、根据本申请实施例的一个方面，承载装置包括人孔和爬梯，人孔贯穿于承载平台设置，爬梯与人孔连接。

19、根据本申请实施例的一个方面，承载装置还包括起吊梁和起吊带，起吊梁通过起吊带与承载装置连接。

20、根据本申请实施例的一个方面，承载装置包括起吊件，起吊件设置于承载平台上，起吊带通过与起吊件连接以吊起承载装置。

21、本申请实施例提出的一种装载工装，通过设置承载装置，为叶轮的安装提供了承载位置，将叶轮整体安装至承载装置上，能够形成对叶轮整体的有效支撑，因此可将装配好的叶轮装载至该工装上，实现了对叶轮整体的可靠装载，由此可在码头完成对大直径叶轮的拼装，克服了大直径叶轮在海上拼装难度大的问题，拼装好的叶轮整体通过该装载工装，便于对叶轮整体的运输及转运，同时也有利于吊装过程，实现了对大直径叶轮运输的稳定性及可靠性，提高了转运及吊装过程的便捷性。

技术特征：

1.一种装载工装(100)，其特征在于，用于装载叶轮(200)，所述叶轮(200)包括轮毂(201)以及叶片(202)，所述装载工装(100)包括承载装置(300)，所述承载装置(300)包括：

2.根据权利要求1所述的装载工装(100)，其特征在于，所述装载件(20)包括连接台(5)和支撑筒体(6)，所述连接件(1)设置于所述连接台(5)上，所述支撑筒体(6)沿自身高度方向(z)上的一端设置于所述承载平台(10)上且另一端支撑所述连接台(5)，所述装载件(20)通过所述连接台(5)与所述轮毂(201)对接。

3.根据权利要求2所述的装载工装(100)，其特征在于，所述连接台(5)包括沿所述高度方向(z)贯穿的移动槽(7)，所述移动槽(7)沿所述轮毂(201)的径向(x)延伸，所述连接件(1)卡接于所述移动槽(7)中且能够在所述移动槽(7)中移动，以带动调节所述装载孔(2)在所述径向(x)上的位置。

4.根据权利要求3所述的装载工装(100)，其特征在于，所述装载件(20)包括调节机构(8)，所述调节机构(8)包括转接环(81)、转接杆(82)以及传动件(83)，所述转接杆(82)沿所述高度方向(z)与所述连接台(5)靠近所述支撑筒体(6)的一侧连接且位于所述支撑筒体(6)的内部，所述转接环(81)套接于所述转接杆(82)上，所述传动件(83)的一端与所述转接环(81)连接且另一端与所述连接件(1)连接，所述转接环(81)能够在所述转接杆(82)上移动，以通过所述传动件(83)带动所述连接件(1)移动。

5.根据权利要求4所述的装载工装(100)，其特征在于，所述转接杆(82)包括丝杆，所述丝杆与所述转接环(81)螺纹连接，所述丝杆通过自转带动所述转接环(81)在所述丝杆上移动。

6.根据权利要求5所述的装载工装(100)，其特征在于，所述调节机构(8)包括旋转件(84)，所述旋转件(84)设置于所述丝杆远离所述连接台(5)的端面上，所述旋转件(84)能够旋转并带动所述丝杆自转。

7.根据权利要求5所述的装载工装(100)，其特征在于，所述调节机构(8)包括第一转接轴承(85)，所述丝杆通过所述第一转接轴承(85)与所述连接台(5)连接，所述丝杆与所述第一转接轴承(85)的转动圈连接且所述连接台(5)与所述第一转接轴承(85)的固定圈连接。

8.根据权利要求5所述的装载工装(100)，其特征在于，所述调节机构(8)包括第二转接轴承(86)和支架组件(87)，所述第二转接轴承(86)设置于所述丝杆远离所述连接台(5)的一端，所述丝杆与所述第二转接轴承(86)的转动圈连接且所述支架组件(87)设置于所述第二转接轴承(86)的固定圈，所述支架组件(87)与所述承载平台(10)连接以固定所述调节机构(8)。

9.根据权利要求3所述的装载工装(100)，其特征在于，所述移动槽(7)的内壁上具有第一卡接槽(71)，所述第一卡接槽(71)沿所述径向(x)延伸，所述连接件(1)包括凸出于自身设置的第一卡接部(11)，所述第一卡接部(11)与所述第一卡接槽(71)卡接设置且能够在所述第一卡接槽(71)中移动。

10.根据权利要求3所述的装载工装(100)，其特征在于，所述连接件(1)包括调节块(12)，所述装载孔(2)设置于所述调节块(12)上，所述连接件(1)具有开口槽(13)，所述开口槽(13)沿所述轮毂(201)的周向(y)延伸，所述调节块(12)设置于所述开口槽(13)中且能够在所述开口槽(13)中移动，以带动调节所述装载孔(2)在所述周向(y)上的位置。

11.根据权利要求10所述的装载工装(100)，其特征在于，所述开口槽(13)的内壁上具有第二卡接槽(14)，所述第二卡接槽(14)沿所述周向(y)延伸，所述调节块(12)包括凸出于自身设置的第二卡接部，所述第二卡接部与所述第二卡接槽(14)卡接设置且能够在所述第二卡接槽(14)中移动。

12.根据权利要求1所述的装载工装(100)，其特征在于，所述装载工装(100)包括两个以上所述承载装置(300)，两个以上所述承载装置(300)沿自身的高度方向(z)相互叠加设置，相邻所述承载装置(300)通过所述支撑件(3)连接。

13.根据权利要求12所述的装载工装(100)，其特征在于，所述支撑件(3)包括插接部(31)和插接孔(32)，沿所述高度方向(z)，所述插接部(31)设置于所述支撑件(3)的一端且所述插接孔(32)设置于所述支撑件(3)的另一端，任一所述支撑件(3)通过所述插接部(31)插接于相邻所述支撑件(3)的所述插接孔(32)中，以使相邻所述承载装置(300)叠加连接。

14.根据权利要求13所述的装载工装(100)，其特征在于，所述装载工装(100)还包括紧固件，所述支撑件(3)的所述插接部(31)与相邻插接的所述支撑件(3)的所述插接孔(32)对应设置连接孔(33)，所述紧固件插接于所述连接孔(33)中。

15.根据权利要求1所述的装载工装(100)，其特征在于，所述承载装置(300)包括加强件(30)，所述加强件(30)的一端连接于所述支撑件(3)且另一端连接于所述承载平台(10)。

16.根据权利要求1所述的装载工装(100)，其特征在于，所述承载装置(300)包括防护件(40)，所述防护件(40)设置于所述承载平台(10)的边缘。

17.根据权利要求1所述的装载工装(100)，其特征在于，所述承载装置(300)包括人孔(50)和爬梯(60)，所述人孔(50)贯穿于所述承载平台(10)设置，所述爬梯(60)与所述人孔(50)连接。

18.根据权利要求1所述的装载工装(100)，其特征在于，所述承载装置(300)还包括起吊梁(70)和起吊带(80)，所述起吊梁(70)通过所述起吊带(80)与所述承载装置(300)连接。

19.根据权利要求18所述的装载工装(100)，其特征在于，所述承载装置(300)包括起吊件(90)，所述起吊件(90)设置于所述承载平台(10)上，所述起吊带(80)通过与所述起吊件(90)连接以吊起所述承载装置(300)。

技术总结本申请涉及一种装载工装，用于装载叶轮，叶轮包括轮毂以及叶片，装载工装包括承载装置，承载装置包括承载平台、装载件以及支撑组件，装载件层叠设置于承载平台上，装载件上设置有两个以上间隔分布的连接件，每个连接件上具有装载孔，装载件通过装载孔与轮毂的法兰孔对接；支撑组件包括两个以上支撑件，两个以上支撑件围绕承载平台间隔设置，每个支撑件与承载平台连接并支撑承载平台，相邻两个支撑件之间形成让位开口，以使得叶片能够由让位开口穿过并凸出于承载平台。本申请实施例提供一种装载工装，能够实现对叶轮的装载，便于海上运输和吊装。技术研发人员：沈星星,程伟,闻翔受保护的技术使用者：江苏金风科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/2