一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车的制作方法

本技术涉及桥梁监护领域。更具体地说，本技术涉及一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车。

背景技术：

1、高速铁路桥梁大多数是梁式桥，其主要是由钢筋混凝土制成。在高速铁路桥梁工程中，其梁底，梁侧面需要定期维护，进行人工进行健康数据采集。为了保证人工对高速铁路桥梁的梁底和梁侧面进行数据采集。但是由于高速铁路桥梁的中支点处的梁高要大于其边支点处的梁高，所以桥底不是平整的，中支点处的桥底的高度要低于检测人员边支点处的梁高，所以检测车还需要能够实现检测高度的调节。因此需要一款检查高度可调节的适合人工在桥梁下方和侧壁作业的检测车，在保证工作人员的安全的前提下，带动工作人员在桥梁下方移动，使得工作人员能够在检测车上对桥梁进行全方面、安全、平稳的数据采集。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，包括两条轨道、两个上平台、龙门架、移动桁架和升降装置，两条所述轨道分别沿桥梁的长度方向设置在其两侧，两个所述上平台分别设置在两条所述轨道下方并与其滑动连接，其上设有驱动其在所述轨道上滑动的驱动装置，所述上平台上还设有人行通道，所述龙门架的横桁架朝下设置，其两根竖桁架的上端分别与两个所述上平台连接，所述移动桁架水平设置在所述龙门架的横桁架上方，其两端通过所述升降装置与所述龙门架的两根竖桁架分别滑动连接。

3、优选的是，所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车中，所述轨道包括工字型的导轨和连接板，所述导轨沿桥梁的长度方向设置，并通过所述连接板与桥梁的侧壁连接，所述导轨上滑动设有两个移动小车，两个所述移动小车与对应的所述上平台的上端连接，所述移动小车均与所述驱动装置传动连接。

4、优选的是，所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车中，所述导轨上设有驻车自锁机构，所述驻车自锁机构包括分别设置在所述导轨的竖板两侧的自锁单元，所述自锁单元包括沿所述导轨长度方向间隔设置的固定挡块和旋转挡块，所述固定挡块与所述导轨的竖板固定连接，所述旋转挡块的上端与所述导轨的竖板转动连接，无外力作用下，所述旋转挡块的下端朝向所述固定挡块倾斜并与所述导轨的下横板抵触。

5、优选的是，所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车中，所述移动小车上设有断轨检测机构，所述断轨检测机构包括分别设置在所述导轨的竖板两侧的检测单元，所述检测单元包括安装支架和滚轮式行程开关，所述滚轮式行程开关通过所述安装支架与所述移动小车连接，其滚轮向下设置并与所述导轨的下横板可滑动的抵触，所述滚轮式行程开关连入所述驱动装置的控制电路。

6、优选的是，所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车中，所述移动小车与所述上平台的上端铰接。

7、优选的是，所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车中，所述升降装置包括分别设置在所述龙门架的两根竖桁架上的升降单元，所述移动桁架的两端分别与所述升降单元铰接。

8、优选的是，所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车中，所述移动桁架上设有风速仪、报警灯和控制器，所述风速仪和所述报警灯分别与所述控制器电连接。

9、本实用新型的用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，可以实现在高速铁路桥梁下方移动，同时检测车的移动桁架可以上下移动，从而工作人员可以在检测车对高速铁路桥梁的梁底和梁侧面的各个位置进行数据采集，从而对高速铁路桥梁进行全方面、安全、平稳的数据采集。

10、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，其特征在于，包括两条轨道、两个上平台(1)、龙门架、移动桁架(2)和升降装置，两条所述轨道分别沿桥梁的长度方向设置在其两侧，两个所述上平台(1)分别设置在两条所述轨道下方并与其滑动连接，其上设有驱动其在所述轨道上滑动的驱动装置，所述上平台(1)上还设有人行通道(3)，所述龙门架的横桁架(4)朝下设置，其两根竖桁架(5)的上端分别与两个所述上平台(1)连接，所述移动桁架水平设置在所述龙门架的横桁架(4)上方，其两端通过所述升降装置与所述龙门架的两根竖桁架(5)分别滑动连接。

2.如权利要求1所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，其特征在于，所述轨道包括工字型的导轨(6)和连接板(7)，所述导轨(6)沿桥梁的长度方向设置，并通过所述连接板(7)与桥梁的侧壁连接，所述导轨(6)上滑动设有两个移动小车(8)，两个所述移动小车(8)与对应的所述上平台(1)的上端连接，所述移动小车(8)均与所述驱动装置传动连接。

3.如权利要求2所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，其特征在于，所述导轨(6)上设有驻车自锁机构，所述驻车自锁机构包括分别设置在所述导轨(6)的竖板两侧的自锁单元，所述自锁单元包括沿所述导轨(6)长度方向间隔设置的固定挡块(9)和旋转挡块(10)，所述固定挡块(9)与所述导轨(6)的竖板固定连接，所述旋转挡块(10)的上端与所述导轨(6)的竖板转动连接，无外力作用下，所述旋转挡块(10)的下端朝向所述固定挡块(9)倾斜并与所述导轨(6)的下横板抵触。

4.如权利要求2所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，其特征在于，所述移动小车(8)上设有断轨检测机构，所述断轨检测机构包括分别设置在所述导轨(6)的竖板两侧的检测单元，所述检测单元包括安装支架和滚轮式行程开关(11)，所述滚轮式行程开关(11)通过所述安装支架与所述移动小车(8)连接，其滚轮向下设置并与所述导轨(6)的下横板可滑动的抵触，所述滚轮式行程开关(11)连入所述驱动装置的控制电路。

5.如权利要求2所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，其特征在于，所述移动小车(8)与所述上平台(1)的上端铰接。

6.如权利要求1所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，其特征在于，所述升降装置包括分别设置在所述龙门架的两根竖桁架(5)上的升降单元，所述移动桁架的两端分别与所述升降单元铰接。

7.如权利要求1所述的一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，其特征在于，所述移动桁架上设有风速仪、报警灯和控制器，所述风速仪和所述报警灯分别与所述控制器电连接。

技术总结本技术公开了一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车，包括两条轨道、两个上平台、龙门架、移动桁架和升降装置，两条所述轨道分别沿桥梁的长度方向设置在其两侧，两个所述上平台分别设置在两条所述轨道下方并与其滑动连接，其上设有驱动其在所述轨道上滑动的驱动装置，所述上平台上还设有人行通道，所述龙门架的横桁架朝下设置，其两根竖桁架的上端分别与两个所述上平台连接，所述移动桁架水平设置在所述龙门架的横桁架上方，其两端通过所述升降装置与所述龙门架的两根竖桁架分别滑动连接。本技术提供一种用于高速铁路桥梁健康数据采集的检测车。技术研发人员：朱光曦,操念波,王跳,程元受保护的技术使用者：湖北昊和轨道交通工程有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/5/12