一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构

本发明涉及交通防护领域，具体是一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构。

背景技术：

1、跨线桥为上跨式横过公路的设施，通常建于下穿公路的中央分隔带中。受中央分隔带宽度限制，桥墩两侧紧邻车道，极易遭受事故车辆碰撞而导致桥墩损坏甚至上跨桥梁倒塌。

2、为防护中央分隔带桥墩，现有桥墩防护装置如专利号“cn212175460u”所述，将多个防护杆设置在桥墩四周，防护杆之间通过第一铰接件、第二铰接件和拉杆连接成整体，不易损坏，桥墩上还设置有橡胶垫作为第二重防护。此类柔性防护措施虽然可以起到一定的缓冲效果，但受到车辆碰撞时会产生较大的侧向变形，尤其是大型客车和货车碰撞防护装置后，仍会与桥墩发生碰撞，对桥墩的防护效果不佳，因此亟待解决。

技术实现思路

1、为了避免和克服现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构。本发明大幅提高了对中央分隔带桥墩的防护效果。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，包括平行排布在桥墩两侧的混凝土护栏，混凝土护栏上沿长度方向间隔布置有立柱，各立柱远离桥墩的一侧与波形护栏连接固定，桥墩前后两侧对称布置有连接桁架，连接桁架将两混凝土护栏以及两混凝土护栏上对应的立柱连接固定，连接桁架、混凝土护栏以及波形护栏配合，将桥墩围合在中心。

4、作为本发明进一步的方案：连接桁架包括至少两组沿铅垂方向布置的下桁架以及上桁架，相邻两组上桁架之间通过水平布置的支撑桁架连接。

5、作为本发明再进一步的方案：下桁架包括水平布置并将两混凝土护栏连接固定的下桁架弦杆，下桁架弦杆下方布置两组下桁架腹杆，下桁架腹杆的一端与对应的混凝土护栏连接固定，另一端连接至下桁架弦杆的杆身中部，以使得两下桁架腹杆呈开口向下的v型排布。

6、作为本发明再进一步的方案：下桁架弦杆、下桁架腹板以及立柱均与混凝土护栏铆接固定。

7、作为本发明再进一步的方案：上桁架包括水平布置并将对应两组立柱连接固定的上桁架弦杆，上桁架弦杆下方布置有两组上桁架腹杆，上桁架腹杆的一端连接至上桁架弦杆与立柱的交点处，上桁架腹杆的另一端连接至下桁架弦杆的杆身中部，以使得两上桁架腹杆呈开口向上的v型排布。

8、作为本发明再进一步的方案：各上桁架腹杆与各下桁架腹杆的斜度相同，配合后呈x型布置；上桁架弦杆以及上桁架腹杆均为内部完全填充混凝土的钢管，下桁架弦杆以及下桁架腹杆均为空心钢管，下桁架弦杆与下桁架腹杆以及上桁架腹杆的连接段内部填充有混凝土。

9、作为本发明再进一步的方案：所述支撑桁架包括布置在相邻两上桁架弦杆之间的支撑桁架弦杆，支撑桁架弦杆与两上桁架弦杆的杆身中部连接，支撑桁架还包括四组支撑桁架腹杆，各支撑桁架腹杆的一端与上桁架弦杆、上桁架腹杆交汇连接至立柱，各支撑桁架腹杆的另一端连接至支撑桁架弦杆的中部，从而呈x型排布。

10、作为本发明再进一步的方案：各支撑桁架腹杆均为内部完全填充混凝土的钢管，支撑桁架弦杆为空心钢管，支撑桁架弦杆内中部填充有混凝土。

11、作为本发明再进一步的方案：波形护栏的波形方向沿铅垂方向排布。

12、作为本发明再进一步的方案：各立柱以及波形护栏均位于混凝土护栏沿铅垂方向的投影范围内。

13、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

14、1、本发明将混凝土护栏的刚性防护与波形护栏柔性防护结合，通过连接桁架将其连接形成整体，从而形成防护空间将桥墩围合在中心，大幅提高了对中央分隔带桥墩的防护效果。

15、2、本发明通过波形护栏防护大型车辆侧倾对桥墩的碰撞，连接桁架的加入提高了波形护栏的侧向刚度，减小波形护栏的侧向变形；桁架的空间连接结构有效连接了混凝土护栏与波形护栏，增加了增加桁架的抗侧稳定性，提高桁架的刚度，使结构更加牢固。

16、3、本发明的上桁架弦杆、上桁架腹杆以及支撑桁架腹杆内完全填充混凝土，支撑桁架弦杆以及下桁架弦杆内仅在连接节点处填充混凝土，通过钢管混凝土结构提高结构强度以及刚度，在满足结构强度和刚度需求前提下，部分杆体内设置为空心或部分填充混凝土，有效减少钢材和混凝土用量，从而减轻桁架自重，有利于节约成本并提高杆件利用效率。

技术特征：

1.一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，包括平行排布在桥墩(1)两侧的混凝土护栏(2)，混凝土护栏(2)上沿长度方向间隔布置有立柱(21)，各立柱(21)远离桥墩(1)的一侧与波形护栏(3)连接固定，桥墩(1)前后两侧对称布置有连接桁架(4)，连接桁架(4)将两混凝土护栏(2)以及两混凝土护栏(2)上对应的立柱(21)连接固定，连接桁架(4)、混凝土护栏(2)以及波形护栏(3)配合，将桥墩(1)围合在中心。

2.根据权利要求1所述的一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，连接桁架(4)包括至少两组沿铅垂方向布置的下桁架(41)以及上桁架(42)，相邻两组上桁架(42)之间通过水平布置的支撑桁架(43)连接。

3.根据权利要求2所述的一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，下桁架(41)包括水平布置并将两混凝土护栏(2)连接固定的下桁架弦杆(411)，下桁架弦杆(411)下方布置两组下桁架腹杆(412)，下桁架腹杆(412)的一端与对应的混凝土护栏(2)连接固定，另一端连接至下桁架弦杆(411)的杆身中部，以使得两下桁架腹杆(412)呈开口向下的v型排布。

4.根据权利要求3所述的一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，下桁架弦杆(411)、下桁架腹板(412)以及立柱(21)均与混凝土护栏(2)铆接固定。

5.根据权利要求3或4所述的一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，上桁架(42)包括水平布置并将对应两组立柱(21)连接固定的上桁架弦杆(421)，上桁架弦杆(421)下方布置有两组上桁架腹杆(422)，上桁架腹杆(422)的一端连接至上桁架弦杆(421)与立柱(21)的交点处，上桁架腹杆(422)的另一端连接至下桁架弦杆(411)的杆身中部，以使得两上桁架腹杆(422)呈开口向上的v型排布。

6.根据权利要求5所述的一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，各上桁架腹杆(422)与各下桁架腹杆(412)的斜度相同，配合后呈x型布置；上桁架弦杆(421)以及上桁架腹杆(422)均为内部完全填充混凝土的钢管，下桁架弦杆(411)以及下桁架腹杆(412)均为空心钢管，下桁架弦杆(411)与下桁架腹杆(412)以及上桁架腹杆(422)的连接段内部填充有混凝土。

7.根据权利要求5所述的一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，所述支撑桁架(43)包括布置在相邻两上桁架弦杆(421)之间的支撑桁架弦杆(431)，支撑桁架弦杆(431)与两上桁架弦杆(421)的杆身中部连接，支撑桁架(43)还包括四组支撑桁架腹杆(432)，各支撑桁架腹杆(432)的一端与上桁架弦杆(421)、上桁架腹杆(422)交汇连接至立柱(21)，各支撑桁架腹杆(432)的另一端连接至支撑桁架弦杆(431)的中部，从而呈x型排布。

8.根据权利要求7所述的一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，各支撑桁架腹杆(432)均为内部完全填充混凝土的钢管，支撑桁架弦杆(431)为空心钢管，支撑桁架弦杆(431)内中部填充有混凝土。

9.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，波形护栏(3)的波形方向沿铅垂方向排布。

10.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，其特征在于，各立柱(21)以及波形护栏(3)均位于混凝土护栏(2)沿铅垂方向的投影范围内。

技术总结本发明涉及交通防护领域，具体是一种防护中央分隔带桥墩的桁架连接公路护栏结构，包括平行排布在桥墩两侧的混凝土护栏，混凝土护栏上沿长度方向间隔布置有立柱，各立柱远离桥墩的一侧与波形护栏连接固定，桥墩前后两侧对称布置有连接桁架，连接桁架将两混凝土护栏以及两混凝土护栏上对应的立柱连接固定，连接桁架、混凝土护栏以及波形护栏配合，将桥墩围合在中心。本发明大幅提高了对中央分隔带桥墩的防护效果。技术研发人员：胡波,倪昭耀受保护的技术使用者：合肥工业大学技术研发日：技术公布日：2024/5/12