一种全断面非绝缘接头及其紧固结构的制作方法

本发明涉及铁路钢轨接头装置领域，尤其涉及一种全断面非绝缘接头及其紧固结构。

背景技术：

1、钢轨接头是铁路轨道中用于连接两根钢轨的连接设备，通常是由两根定长钢轨用夹板等零件连接成连续的轨线，以使列车连续稳定通行。

2、例如申请号为cn201210246904.3的发明专利，公开了一种钢轨接头夹紧装置。该夹紧装置包括：夹在钢轨两侧的鱼尾板；将所述鱼尾板向钢轨夹紧的夹头；以及与水平面成一定角度地向所述夹头施力以使其夹紧的施力单元。

3、现有技术中，在安装夹板的过程中，通常是将夹板抵住钢轨两侧，然后通过夹头将夹板进行夹紧，然而在夹紧夹板的过程中，由于钢轨底部为弧形面，难以为夹板提供稳定支撑，并且夹板侧面缺乏限位作用，使得夹板容易从钢轨两侧脱离，导致需要重新将夹板扶正甚至手动对夹板进行限位，从而增加夹板的安装难度的问题。

4、为此，本发明提出了一种全断面非绝缘接头及其紧固结构以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种全断面非绝缘接头及其紧固结构。

2、为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种全断面非绝缘接头，包括：

3、夹板，所述夹板侧壁开设有滑槽；

4、第一挂钩，所述第一挂钩固定连接在滑槽内；

5、第二挂钩，所述第二挂钩与第一挂钩的端部进行挂接；

6、安装座，所述第二挂钩滑动连接在安装座的顶部；

7、夹持头，所述夹持头顶端开设有槽口，所述安装座通过螺栓连接在槽口内；

8、翻转推动板，所述翻转推动板通过第一弹性连接件转动连接在槽口内；

9、翻转驱动组件，所述翻转驱动组件用以驱动翻转推动板进行翻转，使翻转推动板推动夹板，以将夹板调节成竖直状态。

10、此外，本还发明还公开了一种紧固结构，包括：

11、全断面非绝缘接头；

12、还包括：

13、底座，所述底座顶部滑动连接有夹持基座，所述夹持头通过螺栓固定连接在夹持基座顶部；

14、推进螺纹杆，所述推进螺纹杆一端与底座转动连接，所述推进螺纹杆与夹持基座螺纹连接。

15、优选的，还包括：

16、推动轮，所述推动轮转动连接在翻转推动板的底端，以减少在翻转推动板推动夹板过程中产生的磨损。

17、优选的，还包括：

18、驱动齿条，所述驱动齿条固定连接第二挂钩的端部上，所述驱动齿条与安装座滑动连接；

19、齿轮，所述齿轮通过支架转动连接在安装座顶部，所述齿轮底部与驱动齿条啮合；

20、驱动组件，所述驱动组件用以驱动齿轮转动，以使驱动齿条带动第二挂钩向槽口内移动，在移动的过程中通过拉动第一挂钩，以将夹板与夹持头紧密接触上。

21、优选的，还包括：

22、第一接触面，所述第一接触面设置在夹板顶部，以适配夹持头的顶部；

23、第二接触面，所述第二接触面设置在夹板底部，以适配推动轮的表面。

24、优选的，所述驱动组件包括：

25、两个l形齿条，两个所述l形齿条对称在驱动齿条的两侧，所述l形齿条通过第二弹性连接件竖向滑动连接在安装座上，所述l形齿条侧面与齿轮啮合；

26、推动组件，所述推动组件用于推动l形齿条向上移动，以驱动齿轮旋转。

27、优选的，所述推动组件包括：

28、两个推动块，两个所述推动块对应l形齿条的位置固定连接在所述翻转推动板上。

29、优选的，所述l形齿条顶部与推动块接触位置固定连接有弹性垫。

30、优选的，还包括：

31、阻尼垫，所述阻尼垫固定连接在第一挂钩表面；

32、弹性摩擦垫，所述弹性摩擦垫对应阻尼垫的位置固定连接在第二挂钩表面。

33、优选的，所述翻转驱动组件包括：

34、两个翻转块，两个所述翻转块对称设置在翻转推动板的两侧，所述翻转块与翻转推动板同轴固定；

35、两个推动杆，两个所述推动杆通过第三弹性连接件滑动连接在槽口的侧壁上；

36、两个推动座，两个所述推动座对应推动杆的位置固定连接在夹持基座顶部，所述推动座顶端与夹持头底部滑动插接。

37、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

38、一、本发明通过通过挂接的方式将夹板与夹持头进行连接，以便于在安装夹板的过程中，防止夹板从钢轨上脱落，并且在连接后通过翻转推动板推动夹板，一方面将夹板调节成竖直状态，以适配钢轨，另一方面增加支撑点，提高夹板与钢轨连接后的稳定。

39、二、本发明通过设置驱动齿条、齿轮和驱动组件，通过驱动组件驱动齿轮转动，以使驱动齿条带动第二挂钩向槽口内移动，在移动的过程中通过拉动第一挂钩，以将夹板与夹持头紧密接触上，减小夹板与夹持头之间的缝隙，使得夹板安装在钢轨侧壁后，进一步增加夹持头对夹板的紧固作用。

40、三、本发明通过设置阻尼垫和弹性摩擦垫，在第二挂钩拉动第一挂钩的过程中，使得弹性摩擦垫与阻尼垫产生挤压作用，从而增加弹性摩擦垫与阻尼垫接触力度，以防止夹板产生横向移动，从而进一步提高夹板与钢轨安装后的稳定。

技术特征：

1.一种全断面非绝缘接头，其特征在于，包括：

2.一种紧固结构，适用于权利要求1所述的全断面非绝缘接头，其特征在于，包括：

3.根据权利要求2所述的一种紧固结构，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的一种紧固结构，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求3所述的一种紧固结构，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求4所述的一种紧固结构，其特征在于，所述驱动组件包括：

7.根据权利要求6所述的一种紧固结构，其特征在于，所述推动组件包括：

8.根据权利要求7所述的一种紧固结构，其特征在于，所述l形齿条(14)顶部与推动块(15)接触位置固定连接有弹性垫(16)。

9.根据权利要求2所述的一种紧固结构，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求3所述的一种紧固结构，其特征在于，所述翻转驱动组件包括：

技术总结本发明涉及铁路钢轨接头装置领域，尤其涉及一种全断面非绝缘接头及其紧固结构，包括：夹板，所述夹板侧壁开设有滑槽；第一挂钩，所述第一挂钩固定连接在滑槽内；第二挂钩，所述第二挂钩与第一挂钩的端部进行挂接；安装座，所述第二挂钩滑动连接在安装座的顶部；夹持头，所述夹持头顶端开设有槽口，所述安装座通过螺栓连接在槽口内；本发明通过挂接的方式将夹板与夹持头进行连接，以便于在安装夹板的过程中，防止夹板从钢轨上脱落，并且在连接后通过翻转推动板推动夹板，一方面将夹板调节成竖直状态，以适配钢轨，另一方面增加支撑点，提高夹板与钢轨连接后的稳定。技术研发人员：曾敬霖受保护的技术使用者：固伦轩霖轨道交通科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/12