一种市政道路桥梁用钢桥面板的制作方法

本技术涉及市政道路桥梁，具体为一种市政道路桥梁用钢桥面板。

背景技术：

1、市政设施是指由政府、法人、或公民出资建造的公共设施，一般指规划区内的各种建筑物、构筑物、设备等。城市道路(含桥梁)、城市轨道交通、供水、排水、燃气、热力、园林绿化、环境卫生、道路照明、工业垃圾医疗垃圾、生活垃圾处理设备、场地等设施及附属设施。而市政道路桥梁的桥面采用钢制，桥面需要与支撑结构进行连接，所以在桥面上设置安装孔与支撑结构连接，使得桥面上收到的承载力传递到支撑结构上，从而保护桥面。

2、申请号为202222124586.5，名称为一种钢便桥装配式桥面板，提到“通过将桥面板a上的凸板12插入到桥面板b上的凹槽17中，将桥面板b底板2上的第一定位孔10对准另桥面板a凸板12上的第二定位孔13，此时，桥面板b内部的限位板9与桥面板a上的凸板12紧密贴合，通过拧动螺栓11将桥面板a上的凸板12与桥面板b的底板2连接，即可完成桥面板a和桥面板b的连接”，以及说明书附图可知螺栓11是设置有多个，在对接过程中，需多次调节桥面板a所处位置，即多次前进和后退，实现多个第二定位孔13与桥面板b的第一定位孔10对齐，其次，还需对多个螺栓11进行依次拧紧操作，费时费力，影响对接效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种市政道路桥梁用钢桥面板，具备的便于两个面板相连，操作灵活便利的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路桥梁用钢桥面板，包括主体板及连接于主体板两端的凸板、插接口，插接口包括连接座及可拆卸连接于连接座顶部的顶盖，所述连接座内设置有与凸板相匹配的连接槽，且连接座内连接有可移动的限位板，所述限位板与主体板之间连接有多个弹簧一，所述凸板连接有用于凸板与限位板相连稳固的连接机构，所述连接机构包括连接头、两个定位块、弹簧二，两个定位块相对分布，且可移动连接于连接头，所述弹簧二用于驱动两个定位块相互远离，所述限位板连接有与连接头相匹配的矩形座，所述矩形座侧面设有与定位块相匹配的定位槽；

3、当两个钢桥面板相连时，凸板插入连接槽内并与限位板相连，定位块连接于相应的定位槽。

4、优选的，所述连接座的内部两侧设置有滑槽，所述限位板的两端与相应的滑槽滑动连接。

5、优选的，所述连接槽导通于滑槽。

6、优选的，所述限位板与主体板之间连接有多个伸缩杆，所述伸缩杆与相应的弹簧一相匹配。

7、优选的，所述连接机构还包括导向槽、滑孔、两个凸起，所述导向槽设置于连接头内，且导向槽用于定位块导向，所述凸起连接于定位块的顶部，所述滑孔用于凸起导向，所述滑孔设置于连接头顶部。

8、优选的，所述定位块滑动连接于导向槽。

9、优选的，所述凸起滑动连接于滑孔，所述滑孔导通于导向槽。

10、优选的，所述限位板设置有插孔，所述矩形座设置有穿孔，所述穿孔导通于插孔。

11、优选的，所述穿孔与插孔的横截面为矩形，且尺寸相等。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置有连接机构，连接机构包括连接头、两个定位块、弹簧二、导向槽、滑孔、两个凸起，当两个面板相连时，可将凸板插入插接口内，使凸板与连接槽相连，此时连接头与插孔处于对齐状态，继续推动另外面板前移，定位块按压于限位板前移，弹簧一逐渐被压缩，凸板继续前移，连接头插入插孔内，两个定位块相互靠近并通过插孔，弹簧二处于压缩状态，当凸板的侧面与限位板相连时，被压缩的弹簧二驱动定位块回位，使定位块与矩形座侧面的定位槽相连，进而实现凸板与限位板的对接，并且相连稳固，达到两个面板相连目的，操作灵活便利，实用性强。

技术特征：

1.一种市政道路桥梁用钢桥面板，包括主体板(1)及连接于主体板(1)两端的凸板(3)、插接口，插接口包括连接座(2)及可拆卸连接于连接座(2)顶部的顶盖(4)，其特征在于，所述连接座(2)内设置有与凸板(3)相匹配的连接槽(5)，且连接座(2)内连接有可移动的限位板(7)，所述限位板(7)与主体板(1)之间连接有多个弹簧一(8)，所述凸板(3)连接有用于凸板(3)与限位板(7)相连稳固的连接机构，所述连接机构包括连接头(11)、两个定位块(15)、弹簧二(12)，两个定位块(15)相对分布，且可移动连接于连接头(11)，所述弹簧二(12)用于驱动两个定位块(15)相互远离，所述限位板(7)连接有与连接头(11)相匹配的矩形座(10)，所述矩形座(10)侧面设有与定位块(15)相匹配的定位槽(17)；

2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁用钢桥面板，其特征在于，所述连接座(2)的内部两侧设置有滑槽(6)，所述限位板(7)的两端与相应的滑槽(6)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁用钢桥面板，其特征在于，所述连接槽(5)导通于滑槽(6)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁用钢桥面板，其特征在于，所述限位板(7)与主体板(1)之间连接有多个伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)与相应的弹簧一(8)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁用钢桥面板，其特征在于，所述连接机构还包括导向槽(13)、滑孔、两个凸起(14)，所述导向槽(13)设置于连接头(11)内，且导向槽(13)用于定位块(15)导向，所述凸起(14)连接于定位块(15)的顶部，所述滑孔用于凸起(14)导向，所述滑孔设置于连接头(11)顶部。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路桥梁用钢桥面板，其特征在于，所述定位块(15)滑动连接于导向槽(13)。

7.根据权利要求5所述的一种市政道路桥梁用钢桥面板，其特征在于，所述凸起(14)滑动连接于滑孔，所述滑孔导通于导向槽(13)。

8.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁用钢桥面板，其特征在于，所述限位板(7)设置有插孔(16)，所述矩形座(10)设置有穿孔(18)，所述穿孔(18)导通于插孔(16)。

9.根据权利要求8所述的一种市政道路桥梁用钢桥面板，其特征在于，所述穿孔(18)与插孔(16)的横截面为矩形，且尺寸相等。

技术总结本技术公开了一种市政道路桥梁用钢桥面板，包括主体板及连接于主体板两端的凸板、插接口，插接口包括连接座及可拆卸连接于连接座顶部的顶盖，所述连接座内设置有与凸板相匹配的连接槽，且连接座内连接有可移动的限位板，所述限位板与主体板之间连接有多个弹簧一，所述凸板连接有用于凸板与限位板相连稳固的连接机构，所述连接机构包括连接头、两个定位块、弹簧二，两个定位块相对分布，且可移动连接于连接头，所述弹簧二用于驱动两个定位块相互远离，所述限位板连接有与连接头相匹配的矩形座，所述矩形座侧面设有与定位块相匹配的定位槽。本技术可实现两个面板相连目的，操作灵活便利，实用性强。技术研发人员：周建波,周建,周小华受保护的技术使用者：江苏中海桥梁设备有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/5/19