一种道路施工用路面自动化修复机械

本发明涉及道路施工设备，尤其涉及一种道路施工用路面自动化修复机械。

背景技术：

1、在道路施工的过程中，往往会对沥青路面进行修复，坑槽、裂缝是沥青路面的常见病害。路面坑槽、裂缝不仅影响道路的整体美观,更大的危害是影响道路正常交通,使车辆行驶颠簸，影响行车速度和乘客的舒适性,还会使车辆容易出现机械故障和损坏。甚至引发交通事故，因此。对于路面上出现的坑槽、裂缝应及时加以修朴。

2、经检索，申请号为cn202110667964.1的专利：市政路面用修复装置，包括底板和设置在底板上的进料漏斗，底板上设有用于熔化塑料的熔化炉，底板上还设有用于对塑料进行称重的电子秤，进料漏斗上设有电控阀，电控阀和电子秤均电连接有控制系统。本申请将熔化后的液态塑料在凹坑内冷却成型，通过电子秤称取成型后塑料的重量，以此控制系统计算出修补路面所需的填料的量，并通过电控阀精确控制加入凹坑的填料的量，但是也存在一些不足：

3、1、利用融化的液态塑料在坑槽中进行冷却成型后再进行计算，液体塑料的熔融过程需要时间，待其冷却取出也要花费较长时间，导致修复的效率低，且成型后的塑料会粘附坑槽中的一些杂质，影响后续对其重量的计量精度，且塑料也不容易进行重复利用，熔融产生废气会造成污染；

4、2、仅通过吹气的方式对凹坑中的杂质进行吹除，对于一些不易吹除的杂质，还是无法起到清理的效果。

5、为此，提出了一种道路施工用路面自动化修复机械。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种道路施工用路面自动化修复机械。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种道路施工用路面自动化修复机械，包括外壳，所述外壳顶壁贯穿固定连接有修复管，所述外壳内壁对称固定连接有滑轨板，两个所述滑轨板共同滑动连接有对路面坑槽进行测量的测量机构，所述测量机构包括滑动连接在滑轨板上的第一横板，所述第一横板的内壁对称贯穿滑动连接有第一竖杆，两个所述第一竖杆的顶端共同固定连接有限位杆，所述第一竖杆底端共同固定连接有承重板，所述承重板内壁固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的活动端固定连接有底板，所述底板的底端四周处分别固定连接有弹性绳，多个所述弹性绳的另一端共同固定连接有弹性袋，所述承重板顶部安装有水箱，所述承重板顶部安装有第一泵体和第二泵体，所述底板的内壁对称贯穿固定连接有出水管和进水管，所述出水管内部安装有流量计；所述外壳底壁滑动连接有对路面坑槽中的杂物进行处理的清洁机构。

4、进一步，所述第一泵体的输入管体和水箱固定连通，所述第一泵体的输出管体和出水管固定连通，所述第二泵体的输入管体和进水管固定连通，所述第二泵体的输出管体和水箱固定连通。

5、进一步，所述外壳内壁固定连接有导向板，所述导向板内壁开设有导向孔，所述导向孔呈两端水平中部呈圆弧状的结构，所述限位杆贯穿滑动连接在导向孔内部，所述承重板顶部对称固定连接有平衡杆，每个所述平衡杆均贯穿滑动连接在第一横板内壁。

6、进一步，所述清洁机构包括滑动连接在外壳底部的第二横板，所述第二横板内壁通过折杆固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿第二横板内壁后固定连接有第二齿轮，所述第二横板底部滑动连接有两个齿条板，两个所述齿条板分别设置于第二齿轮两侧位置，且每个所述齿条板均和第二齿轮啮合连接，每个所述齿条板侧壁均对称开设有滑槽，每个所述滑槽内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块共同固定连接有清洁板，所述清洁板底壁固定连接有多个刷毛。

7、进一步，所述清洁板内壁开设有触发腔，所述触发腔内部填充有导电液体，所述触发腔内侧壁固定连接有第一导电柱和第二导电柱，所述滑槽顶部内壁固定连接有电磁铁，所述滑块内壁固定连接有永磁体，所述电磁铁和第一导电柱、第二导电柱电性连接，所述滑槽内壁固定连接有复位弹簧，每个所述复位弹簧的另一端均和滑块固定连接。

8、进一步，所述第二横板顶壁对称固定连接有支撑块，每个所述支撑块内壁均贯穿转动连接有往复丝杠，每个所述往复丝杠的一端均固定连接有第二锥形轮，所述转轴的侧壁固定连接有第一锥形轮，每个所述第二锥形轮均和第一锥形轮啮合连接。

9、进一步，所述往复丝杠侧壁螺纹连接有螺母，所述螺母侧壁固定连接有推杆，所述推杆的另一端固定连接有活塞。

10、进一步，所述第二横板顶壁对称固定连接有盒体，每个所述活塞均密封滑动连接在对应的盒体内部，所述盒体内壁贯穿固定连通有单向进气管和单向出气管，所述清洁板底壁固定连接有多个喷头，所述单向出气管的另一端和多个喷头固定连通。

11、进一步，所述外壳内侧壁固定连接有第二电动推杆，所述外壳内侧壁滑动连接有上齿条和下齿条，所述外壳内侧壁转动连接有第一齿轮，所述上齿条和下齿条分别设置于第一齿轮两侧位置，所述第一齿轮和上齿条、下齿条啮合连接，所述第一横板侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆和上齿条固定连接，所述下齿条和第二横板固定连接。

12、本发明具有以下优点：

13、1、当遇到需要进行路面修复的坑槽时，通过设置电机、转轴和触发腔等结构，使两个清洁板同步背向运动，在这个过程中，导电液体将会和第一导电柱、第二导电柱接触，使得电磁铁通电，那么永磁体通过滑块带动清洁板向下滑动一段距离，清洁板底壁的多个刷毛将会和坑槽内部相抵接触，进而刷毛将会将坑槽内的杂物向外进行清扫；

14、2、当电机的输出端逆时针转动时，两个清洁板将会相向运动，此时触发腔内部的导电液体将会与第一导电柱、第二导电柱脱落接触，使电磁铁断电，在复位弹簧的作用下，滑块带动清洁板向上运动一段距离，使得清洁板底部的刷毛和坑槽脱落接触，那么在刷毛反向运动进行复位时，不会将杂质再带入到坑槽内部；

15、3、在转轴转动的过程中，转轴还将通过第一锥形轮、多个第二锥形轮带动多个往复丝杠转动，使每个螺母侧壁固定的推杆带动对应的活塞在盒体内部密封往复滑动，将外界的气体抽入到盒体内部，然后再挤压这些高压气体从多个喷头处喷出，对刷毛和坑槽上的杂物进行吹除，并且通过对两个螺母起始位置的限定，保障了两个活塞将会交替性的对喷头进行供气，使得喷头持续性的喷出高速气流；

16、4、通过设置上齿条、第一齿轮和导向孔等结构，使得第一横板和第二横板可以交换位置，在清洁机构完成操作后，将原先收缩在外壳内部的测量机构伸出到外壳的外部，将测量机构和清洁机构在外壳内部行程竖直方向的错位收纳，减少了设备的体积，方便进行存储和移动；

17、5、通过设置多个泵体、弹性绳和弹性袋等结构，使充水后的弹性袋不断地充满坑槽的内部，直至充水后的弹性袋充满贴合在坑槽内部后，此时由于在流量计的计量下可获知水流的流量，进而可以得到水体进入到弹性袋的体积，最后将修复管移动到坑槽的位置上方，根据得到水体进入到弹性袋的体积来通入对坑槽修复的材料体积，完成对道路施工路面的自动化修复。

技术特征：

1.一种道路施工用路面自动化修复机械，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）顶壁贯穿固定连接有修复管（2），所述外壳（1）内壁对称固定连接有滑轨板（50），

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面自动化修复机械，其特征在于，所述第一泵体（40）的输入管体和水箱（39）固定连通，所述第一泵体（40）的输出管体和出水管（42）固定连通，所述第二泵体（41）的输入管体和进水管（43）固定连通，所述第二泵体（41）的输出管体和水箱（39）固定连通。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用路面自动化修复机械，其特征在于，所述外壳（1）内壁固定连接有导向板（5），所述导向板（5）内壁开设有导向孔（51），所述导向孔（51）呈两端水平中部呈圆弧状的结构，所述限位杆（44）贯穿滑动连接在导向孔（51）内部，所述承重板（34）顶部对称固定连接有平衡杆（33），每个所述平衡杆（33）均贯穿滑动连接在第一横板（31）内壁。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用路面自动化修复机械，其特征在于，所述清洁机构（3）包括滑动连接在外壳（1）底部的第二横板（6），所述第二横板（6）内壁通过折杆（7）固定连接有电机（8），所述电机（8）的输出端固定连接有转轴（52），所述转轴（52）贯穿第二横板（6）内壁后固定连接有第二齿轮（9），所述第二横板（6）底部滑动连接有两个齿条板（10），两个所述齿条板（10）分别设置于第二齿轮（9）两侧位置，且每个所述齿条板（10）均和第二齿轮（9）啮合连接，每个所述齿条板（10）侧壁均对称开设有滑槽（11），每个所述滑槽（11）内壁均滑动连接有滑块（12），两个所述滑块（12）共同固定连接有清洁板（15），所述清洁板（15）底壁固定连接有多个刷毛（16）。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用路面自动化修复机械，其特征在于，所述清洁板（15）内壁开设有触发腔（17），所述触发腔（17）内部填充有导电液体（18），所述触发腔（17）内侧壁固定连接有第一导电柱（19）和第二导电柱（20），所述滑槽（11）顶部内壁固定连接有电磁铁（13），所述滑块（12）内壁固定连接有永磁体（14），所述电磁铁（13）和第一导电柱（19）、第二导电柱（20）电性连接，所述滑槽（11）内壁固定连接有复位弹簧，每个所述复位弹簧的另一端均和滑块（12）固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用路面自动化修复机械，其特征在于，所述第二横板（6）顶壁对称固定连接有支撑块（22），每个所述支撑块（22）内壁均贯穿转动连接有往复丝杠（23），每个所述往复丝杠（23）的一端均固定连接有第二锥形轮，所述转轴（52）的侧壁固定连接有第一锥形轮（21），每个所述第二锥形轮均和第一锥形轮（21）啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工用路面自动化修复机械，其特征在于，所述往复丝杠（23）侧壁螺纹连接有螺母（24），所述螺母（24）侧壁固定连接有推杆（25），所述推杆（25）的另一端固定连接有活塞（27）。

8.根据权利要求7所述的一种道路施工用路面自动化修复机械，其特征在于，所述第二横板（6）顶壁对称固定连接有盒体（26），每个所述活塞（27）均密封滑动连接在对应的盒体（26）内部，所述盒体（26）内壁贯穿固定连通有单向进气管（28）和单向出气管（29），所述清洁板（15）底壁固定连接有多个喷头（30），所述单向出气管（29）的另一端和多个喷头（30）固定连通。

9.根据权利要求8所述的一种道路施工用路面自动化修复机械，其特征在于，所述外壳（1）内侧壁固定连接有第二电动推杆（45），所述外壳（1）内侧壁滑动连接有上齿条（46）和下齿条（48），所述外壳（1）内侧壁转动连接有第一齿轮（47），所述上齿条（46）和下齿条（48）分别设置于第一齿轮（47）两侧位置，所述第一齿轮（47）和上齿条（46）、下齿条（48）啮合连接，所述第一横板（31）侧壁固定连接有连接杆（49），所述连接杆（49）和上齿条（46）固定连接，所述下齿条（48）和第二横板（6）固定连接。

技术总结本发明公开了一种道路施工用路面自动化修复机械，包括外壳，所述外壳顶壁贯穿固定连接有修复管，所述外壳内壁对称固定连接有滑轨板，两个所述滑轨板共同滑动连接有对路面坑槽进行测量的测量机构，所述测量机构包括滑动连接在滑轨板上的第一横板，所述第一横板的内壁对称贯穿滑动连接有第一竖杆，两个所述第一竖杆的顶端共同固定有限位杆，所述第一竖杆底端共同固定连接有承重板，所述承重板内壁固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的活动端固定连接有底板，所述底板的底端四周处分别固定连接有弹性绳。本发明当遇到需要进行路面修复的坑槽时，通过设置电机、转轴和触发腔等结构，使清洁板底壁的多个刷毛将坑槽内的杂物向外进行清扫。技术研发人员：邢琳琳,吕新娓,程形燕,田玲,雷艳丽受保护的技术使用者：黄河水利职业技术学院技术研发日：技术公布日：2024/5/27