一种新旧路基路面拼接结构的制作方法

本申请涉及路基路面工程，具体为一种新旧路基路面拼接结构。

背景技术：

1、随着我国社会经济的快速发展，国内公路的建设日新月异，尤其是农村，基本实现了村村通。近年来，我国汽车保有量持续快速增长，导致早期建设国省干线公路通行能力趋于饱和，交通压力剧增，而交通载荷的饱和也致使部分路段提前达到了使用寿命。为了缓解交通压力，提高道路的通行能力，一是大规模兴建新的高等级公路，二是对现有公路进行扩建修整；前者建设的公路等级高、道路通行能力大。

2、申请号为cn202223434727.x的中国专利公开了一种新旧路基路面拼接结构，包括旧路基础、新路基础以及连接结构，旧路基础一侧铺设有新路基础，旧路基础靠近新路基础一侧开设有若干组安装孔，安装孔内部设置有连接结构，本实用新型，固定卡块与活动卡块相互挤压变形，使得固定卡块与活动卡块外表面贴合旧路基础一侧安装孔内壁，使得连接钢筋固定在旧路基础一侧安装孔内部，施工人员铺设出两层加固钢筋，施工人员将加固钢筋通过固定钢筋与连接钢筋焊接，然后浇筑混凝土新路基础，使得新路基础与旧路基础连接加固，避免了热胀冷缩时使得接缝处隆起造成台阶断裂，有效的提高了旧路基础与新路基础的使用寿命。

3、上述技术方案在进行闭合拼接时存在，需要工人一个一个手动去转动连接钢筋费时费力，还会导致施工效率减慢影响施工日期，使得整体施工的人员工资成本增加。

技术实现思路

1、（一）解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本申请提供了一种新旧路基路面拼接结构，解决了上述背景技术中所提到的问题。

3、（二）技术方案

4、为实现以上目的，本申请通过以下技术方案予以实现：一种新旧路基路面拼接结构，包括旧路基础以及新路基础，所述新路基础内部设置有闭合组件，所述闭合组件包括滑动在新路基础内部的移动铁盒，所述移动铁盒侧壁固定连接有齿条，所述移动铁盒侧壁转动连接有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合。

5、作为优选，所述新路基础侧壁的内外壁之间转动连接有转轴，所述转轴的一端与齿轮的侧壁固定连接。

6、作为优选，所述转轴的一侧固定连接有摇把，所述摇把外表面开设有防滑纹。

7、作为优选，新路基础内部开设有放置槽，所述移动铁盒滑动在放置槽的内部。

8、作为优选，所述移动铁盒内部开设有孔洞。

9、作为优选，所述旧路基础内外壁之间设置有限位组件，所述限位组件包括螺纹连接在旧路基础内外壁之间的螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定连接有转盘。

10、作为优选，所述螺纹杆位于旧路基础内部的一端螺接有限位板，所述旧路基础内部开设有槽道，所述螺纹杆转动在槽道内部。

11、作为优选，所述旧路基础顶部开设有入料口，所述旧路基础上部开设有观察孔。

12、（三）有益效果

13、本申请提供了一种新旧路基路面拼接结构。具备有益效果如下：

14、1.通过设置的自动开合组件可以避免施工人员在进行新旧地基拼接时存在需要一个一个的拧上去的情况，提高了施工时的效率以及，减少了拼接时的不必要的麻烦，避免了需要工人一个一个手动去转动连接钢筋费时费力的问题。

15、2.通过设置的限位组件可以使得移动到放置槽内部的闭合组件进行限位，从而使得在新旧路面进行浇灌时更加稳定，提高了施工的效率。

技术特征：

1.一种新旧路基路面拼接结构，包括旧路基础（1）以及新路基础（7），其特征在于：所述新路基础（7）内部设置有闭合组件（2），所述闭合组件（2）包括滑动在新路基础（7）内部的移动铁盒（21），所述移动铁盒（21）侧壁固定连接有齿条（26），所述移动铁盒（21）侧壁转动连接有齿轮（27），所述齿轮（27）与齿条（26）相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种新旧路基路面拼接结构，其特征在于：所述新路基础（7）侧壁的内外壁之间转动连接有转轴（22），所述转轴（22）的一端与齿轮（27）的侧壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种新旧路基路面拼接结构，其特征在于：所述转轴（22）的一侧固定连接有摇把（23），所述摇把（23）外表面开设有防滑纹（24）。

4.根据权利要求1所述的一种新旧路基路面拼接结构，其特征在于：新路基础（7）内部开设有放置槽（28），所述移动铁盒（21）滑动在放置槽（28）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种新旧路基路面拼接结构，其特征在于：所述移动铁盒（21）内部开设有孔洞（25）。

6.根据权利要求1所述的一种新旧路基路面拼接结构，其特征在于：所述旧路基础（1）内外壁之间设置有限位组件（3），所述限位组件（3）包括螺纹连接在旧路基础（1）内外壁之间的螺纹杆（32），所述螺纹杆（32）顶部固定连接有转盘（31）。

7.根据权利要求6所述的一种新旧路基路面拼接结构，其特征在于：所述螺纹杆（32）位于旧路基础（1）内部的一端螺接有限位板（33），所述旧路基础（1）内部开设有槽道（6），所述螺纹杆（32）转动在槽道（6）内部。

8.根据权利要求1所述的一种新旧路基路面拼接结构，其特征在于：所述旧路基础（1）顶部开设有入料口（4），所述旧路基础（1）上部开设有观察孔（5）。

技术总结本申请提供一种新旧路基路面拼接结构，涉及路基路面工程技术领域。该一种新旧路基路面拼接结构包括旧路基础以及新路基础，所述新路基础内部设置有闭合组件，所述闭合组件包括滑动在新路基础内部的移动铁盒，所述移动铁盒侧壁固定连接有齿条，所述移动铁盒侧壁转动连接有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合。该一种新旧路基路面拼接结构，通过设置的自动开合组件可以避免施工人员在进行新旧地基拼接时存在需要一个一个的拧上去的情况，提高了施工时的效率以及，减少了拼接时的不必要的麻烦，避免了需要工人一个一个手动去转动连接钢筋费时费力的问题，通过设置的限位组件可以使得移动到放置槽内部的闭合组件进行限位。技术研发人员：王骞,张文登受保护的技术使用者：安徽浦宸工程设计咨询有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/5/27