一种市政道路平整度检测设备的制作方法

本申请涉及道路检测，尤其是涉及一种市政道路平整度检测设备。

背景技术：

1、平整度检测装置一般是用于对道路面进行平整检测的仪器，是为了检测道路施工的建设是否合格，随着现代科技技术的发展，平整度检测装置的种类开始多样化，同时根据工作人员操作过程中的需求，平整度检测装置的功能也逐步更新。因此，市面上出现一种市政道路平整度检测装置。

2、针对上述中的相关技术，发明人认为，目前市场上的大多数市政道路平整度检测装置使用起来较为不便，在测量工作中，工作人员要时刻观察道路检测动态，以确保检测的准确性，但这样长时间工作会引起工作人员的疲劳感，导致工作质量下降，容易影响检测的准确性。

3、本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

技术实现思路

1、为了解决大多数市政道路平整度检测装置使用起来较为不便的问题，本申请提供一种市政道路平整度检测设备。

2、本申请提供的一种市政道路平整度检测设备采用如下的技术方案：

3、一种市政道路平整度检测设备，包括路基，所述路基的上端等间距设置有多个支撑杆，多个所述支撑杆的尺寸均相同，多个所述支撑杆的下端均通过紧固螺栓与路基之间进行连接，多个所述支撑杆的上端共同固定安装有横杆，所述横杆的内部一侧设置有用于检测路基的偏移方向的第一检测机构，所述横杆的中部设置有用于检测路基的偏移程度的第二检测机构。

4、优选的，所述第一检测机构包括开设于横杆内部的条形腔，所述条形腔的内部固定安装有滑杆，所述条形腔的内壁对称设置有两组第一螺线圈。

5、优选的，所述滑杆的外部滑动安装有滑块，所述滑块的两端均固定安装有触头，两个所述触头的前端均为尖刺状，两个所述触头均与第一螺线圈电性连接。

6、优选的，所述第二检测机构包括转动安装在横杆底部的转杆，所述横杆的内部对称开设有两个弧形腔，所述转杆的两侧均固定安装有弧形杆，两个所述弧形杆分别插设在两个弧形腔的内部。

7、优选的，两个所述弧形杆的上端均固定安装有导体块，两个所述弧形腔的内壁均固定安装有第二螺线圈，两个所述导体块分别与两个第二螺线圈电性连接。

8、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

9、1.在进行道路倾斜度检测的时候，先将多个支撑杆安装在待检测的路基上，然后再将横杆安装在多个支撑杆的上端，如果路基出现倾斜，位于条形腔内部的滑块就会沿着滑杆移动，进而滑块两侧的触头就会与其中一侧的第一螺线圈进行接触，进而导通电路，从而达到检测偏移方向的目的；

10、2.如果路基出现偏移的话，横杆底部的转杆就会出现转动，进而带动一侧的弧形杆向着一侧的弧形腔内部移动，随后导体块就会与弧形腔内部的第二螺线圈的不同位置进行接触，进而在电路中产生不同大小的电流，从而便于检测路基的倾斜角度。

技术特征：

1.一种市政道路平整度检测设备，包括路基(1)，其特征在于：所述路基(1)的上端等间距设置有多个支撑杆(2)，多个所述支撑杆(2)的尺寸均相同，多个所述支撑杆(2)的下端均通过紧固螺栓与路基(1)之间进行连接，多个所述支撑杆(2)的上端共同固定安装有横杆(3)，所述横杆(3)的内部一侧设置有用于检测路基(1)的偏移方向的第一检测机构，所述横杆(3)的中部设置有用于检测路基(1)的偏移程度的第二检测机构；

技术总结本申请涉及道路检测技术领域，且公开了一种市政道路平整度检测设备，包括路基，所述路基的上端等间距设置有多个支撑杆，多个所述支撑杆的尺寸均相同，多个所述支撑杆的下端均通过紧固螺栓与路基之间进行连接，多个所述支撑杆的上端共同固定安装有横杆，所述横杆的内部一侧设置有用于检测路基的偏移方向的第一检测机构，所述横杆的中部设置有用于检测路基的偏移程度的第二检测机构，所述第一检测机构包括开设于横杆内部的条形腔，所述条形腔的内部固定安装有滑杆，所述条形腔的内壁对称设置有两组第一螺线圈。本申请通过滑块两侧的触头与其中一侧的第一螺线圈进行接触，进而导通电路，从而达到检测偏移方向的目的。技术研发人员：张珩,徐礼荣,张琚受保护的技术使用者：安徽琚远建设工程有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/5/27