一种可硬化地面的预装式路面的制作方法

本技术涉及道路工程领域，尤其涉及一种可硬化地面的预装式路面。

背景技术：

1、在山地风电设备的建设过程中，风电场道路作为项目建设期的主动脉，承接了建设期全部设备、材料、物资等运输任务，而且建设完工后作为运维检修道路继续维护使用。但是风电场场址多为海拔相对较高区域，多数项目存在山高坡陡、敏感因素众多、微地形气候复杂、雨季冬季长、施工空窗期少等特点，项目建设工期紧、施工难度较大。尤其是山地风电场因山高坡陡、挖填量较大，弃渣需运至渣场堆存，满足工程弃渣要求的渣场选择困难，需优化道路参数进行土石方平衡，减小弃渣。项目为绕避敏感因素部分路段设计参数突破常规，需考虑加大纵坡坡度来减少道路里程，降低道路用地。为降低筑路成本提高项目的经济性，风电场道路路面多为泥结碎石或级配碎石等环保路面，筑路材料多为就地取材，但部分山地风电项目路途遥远，就地取材的便利性较低，增加项目实施难度。尤其加之山地风电场存在区域气候多变、微地形气候较多，夏季雨水多、冬季霜雪多，采用经济环保路面的道路湿滑不易通行，且易反复冲刷浸泡极易损坏。运输高峰期道路经过碾压后环保路面也易损坏。关键运输期常因路面修整影响通行的问题，部分项目建设工期紧张、道路需快速修筑形成或快速硬化以便设备物资运输。因此，为适应风电项目道路特点，亟需设计一种适用于风电场道路路面快速硬化便于通行的预装式路面，且能循环利用。

技术实现思路

1、为克服现有山地风电场设备建设过程中因道路问题导致转运困难等不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种经济环保、可循环使用的可硬化地面的预装式路面。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种可硬化地面的预装式路面，包括预装式路面板，所述预装式路面板的上下两端设有可以相互拼接的燕尾榫，预装式路面板的正面设有防滑凸纹，背面设有防滑凸榫。

4、进一步的是，所述预装式路面板为钢板或复合材料板，其硬度和承载力满足200t的运输车辆要求。

5、进一步的是，相邻两块预装式路面板在拼接后，燕尾榫之间留有5～10mm的拼接缝。

6、进一步的是，所述预装式路面板的四个角上设有起吊孔。

7、本实用新型的有益效果是：通过设计可以拼装的预装式路面板，可在施工现场迅速组装成一条运输道路，防滑凸榫保证预装式路面板与地面连接的可靠性，防滑凸纹防止车辆打滑，从而满足车辆运行要求，方便设备转运，对于山地风电场用地优化提供了技术保障和支持，之后可快速拆卸，反复利用，对环境破坏极小或基本无破坏。

技术特征：

1.一种可硬化地面的预装式路面，其特征是：包括预装式路面板(1)，所述预装式路面板(1)的上下两端设有可以相互拼接的燕尾榫(2)，预装式路面板(1)的正面设有防滑凸纹(3)，背面设有防滑凸榫(4)。

2.如权利要求1所述的一种可硬化地面的预装式路面，其特征是：所述预装式路面板(1)为钢板或复合材料板，其硬度和承载力满足200t的运输车辆要求。

3.如权利要求1所述的一种可硬化地面的预装式路面，其特征是：相邻两块预装式路面板(1)在拼接后，燕尾榫(2)之间留有5～10mm的拼接缝(5)。

4.如权利要求1所述的一种可硬化地面的预装式路面，其特征是：所述预装式路面板(1)的四个角上设有起吊孔(6)。

技术总结本技术公开的是道路工程领域的一种可硬化地面的预装式路面，包括预装式路面板，所述预装式路面板的上下两端设有可以相互拼接的燕尾榫，预装式路面板的正面设有防滑凸纹，背面设有防滑凸榫。本技术通过设计可以拼装的预装式路面板，可在施工现场迅速组装成一条运输道路，防滑凸榫保证预装式路面板与地面连接的可靠性，防滑凸纹防止车辆打滑，从而满足车辆运行要求，方便设备转运，对于山地风电场用地优化提供了技术保障和支持，之后可快速拆卸，反复利用，对环境破坏极小或基本无破坏。技术研发人员：刘伟,陈理阳,廖心言,衷诚受保护的技术使用者：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/5/29