一种可拆装轨枕面石碴清扫装置的制作方法

本技术涉及铁路工务施工，更具体地说，涉及一种可拆装轨枕面石碴清扫装置。

背景技术：

1、专用铁道线路大型养路机械捣固作业完成后，往往在轨腰及枕面上会残留一些石碴，对铁路行车和上线作业人员存有一定安全隐患，须及时进行清除。传统的作业方式安排2至4人尾随捣固车进行同步清扫，存在占用人员多、劳动强度大、作业效率低等问题，且存在作业人员意外滑倒摔伤的安全隐患。另外，专用铁路区间大多为单线线路，作业天窗时间短，如采用大型清扫机械尾随捣固车作业，清扫机械撤离线路速度慢，存在区间占用时间长、对正常运输生产干扰大等问题。

2、因此，如何解决清扫装置作业效率低的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可拆装轨枕面石碴清扫装置，该装置拖挂在捣固车尾部与线路养护作业同步进行，无需安排人员尾随作业，以降低劳动强度、提高作业效率，同时也消除了作业人员意外滑倒摔伤的不安全因素，且具有制作成本低、拆装便捷、操作简单、随车装载、无行车干扰等特点。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种可拆装轨枕面石碴清扫装置，包括：

4、行走组件；

5、除碴组件，设于行走组件，除碴组件与行走组件同步移动；

6、牵引组件，与行走组件连接，牵引组件的端部与捣固车连接，以使行走组件通过牵引组件与捣固车同步移动；

7、平衡组件，设于行走组件，以增加该装置行走时的稳定性。

8、优选的，行走组件包括：

9、横梁，设有两个，两个横梁平行设置；

10、轨道轮支架，设有两个，两个轨道轮支架平行焊接于两个横梁之间，轨道轮支架的底部设有四个轨道轮，四个轨道轮设于轨道轮支架与横梁的交接处。

11、优选的，除碴组件包括：

12、橡胶除碴板，设有两个，两个橡胶除碴板分别固定于对应角钢的一侧；

13、托铁，设有多个，多个托铁沿橡胶除碴板的长度方向垂直设于角钢的底部；

14、可拆卸折页，设有两个，两个可拆卸折页沿橡胶除碴板的长度方向平行设于轨道轮支架。

15、优选的，角钢两端的托铁的底端设有钢管，钢管与角钢平行设置。

16、优选的，靠近牵引组件的横梁上设有固定穿销。

17、优选的，横梁的顶部设有平衡组件，平衡组件为配重铁，配重铁沿横梁的长度方向延伸。

18、优选的，可拆卸折页包括：

19、第一折页管，焊接于角钢的固定角铁上；

20、第二折页管，焊接于轨道轮支架的槽钢上；

21、第三折页管，与第一折页管同轴焊接于固定角铁，第二折页管设于第一折页管与第三折页管之间；

22、穿销，穿过第一折页管、第二折页管和第三折页管。

23、优选的，牵引组件包括两个牵引杆，牵引杆设为u型，牵引杆的一端与横梁的端部连接，横梁与牵引杆的连接处设有通孔，牵引杆的端部设于通孔，牵引杆的另一端通过连接卡扣与捣固车连接。

24、优选的，连接卡扣包括：

25、底座，底座设有两个螺栓孔，底座通过螺栓和螺栓孔与捣固车连接；

26、卡扣钢管，焊接于底座，卡扣钢管与牵引杆配合设置。

27、优选的，牵引杆的长度为2500mm，牵引杆两端垂直焊接的钢管长100mm。

28、本实用新型提供的可拆装轨枕面石碴清扫装置包括行走组件、除碴组件、牵引组件和平衡组件，具体来说，除碴组件设置在行走组件上，以使除碴组件与行走组件同步移动，牵引组件与行走组件连接，牵引组件的端部与捣固车连接，以使行走组件通过牵引组件与捣固车同步移动，行走组件上设置有平衡组件，以增加该装置行走时的稳定性；采用上述方式设置的可拆装轨枕面石碴清扫装置，能够与线路养护作业同步进行，无需再安排人员尾随作业，以降低劳动强度、提高作业效率。

技术特征：

1.一种可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，所述行走组件(1)包括：

3.根据权利要求2所述的可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，所述除碴组件(2)包括：

4.根据权利要求3所述的可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，所述角钢(22)两端的所述托铁(23)底端设有钢管，所述钢管与所述角钢(22)平行设置。

5.根据权利要求4所述的可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，靠近所述牵引组件(3)的所述横梁(11)上设有固定穿销(5)。

6.根据权利要求5所述的可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，所述横梁(11)的顶部设有所述平衡组件(4)，所述平衡组件(4)为配重铁，所述配重铁沿所述横梁(11)的长度方向延伸。

7.根据权利要求3所述的可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，所述可拆卸折页(24)包括：

8.根据权利要求6所述的可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，所述牵引组件(3)包括两个牵引杆(31)，所述牵引杆(31)设为u型，所述牵引杆(31)的一端与所述横梁(11)的端部连接，所述横梁(11)与所述牵引杆(31)的连接处设有通孔，所述牵引杆(31)的端部设于所述通孔，所述牵引杆(31)的另一端通过连接卡扣与所述捣固车连接。

9.根据权利要求8所述的可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，所述连接卡扣包括：

10.根据权利要求8所述的可拆装轨枕面石碴清扫装置，其特征在于，所述牵引杆(31)的长度为2500mm，所述牵引杆(31)两端垂直焊接的钢管长100mm。

技术总结本技术公开了一种可拆装轨枕面石碴清扫装置，涉及铁路工务施工技术领域，为了解决清扫装置作业效率低的问题，该清扫装置包括行走组件、除碴组件、牵引组件和平衡组件，具体来说，除碴组件设置在行走组件上，以使除碴组件与行走组件同步移动，牵引组件与行走组件连接，牵引组件的端部与捣固车连接，以使行走组件通过牵引组件与捣固车同步移动，行走组件上设置有平衡组件，以增加该装置行走时的稳定性；采用上述方式设置的可拆装轨枕面石碴清扫装置，能够与线路养护作业同步进行，无需再安排人员尾随作业，以降低劳动强度、提高作业效率。技术研发人员：李伟,王兴文,楼向东,孙贻川,张涛,刘峰,周鑫,李继涛,陈海庆,朱思国,刘伟受保护的技术使用者：兖矿能源集团股份有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/5/29