一种独柱桥梁钢结构支撑墩的制作方法

本技术涉及桥梁工程的领域，尤其是涉及一种独柱桥梁钢结构支撑墩。

背景技术：

1、我国城市立交、高速匝道等曲线桥梁在建造时，为了减少对桥下空间的占用，同时增加桥下视野以及桥梁美观性，常常采用独柱式支撑墩对桥梁进行支撑。

2、在独柱桥梁建造时，独柱式支撑墩位于桥梁中部的位置，支撑墩的顶部设置有桥梁支座，然后现浇连续箱梁架设在桥梁支座上，利用支撑墩和桥梁支座共同形成对连续箱梁浇筑成型的桥面的支撑。在桥梁设计建造过程中，工程师往往会对桥梁进行抗倾覆的设计，保证桥梁在使用过程中的安全性。

3、目前，公告号为cn214061227u的中国实用新型专利，公开了一种独柱墩桥梁防倾覆装置，包括桥墩和桥面；所述桥墩顶部安装有桥面，所述桥墩外侧上方套置有套筒，所述套筒四角处安装有三角支架；所述三角支架顶部安装有安装座，所述安装座四角处开设有安装孔，所述安装孔内插入有锚栓。

4、针对上述中的相关技术，发明人发现防倾覆装置上的安装座通过锚栓与桥面的固定连接实现对桥面的支撑加固，在发生地震等情况桥面发生振动时，由于防倾覆装置与桥面为刚性连接，导致防倾覆装置与桥面之间容易被剪断，存在容易对桥梁结构造成破坏的缺陷。

技术实现思路

1、为了缓解防倾覆装置与桥面刚性连接容易对桥梁结构造成破坏的问题，本技术提供一种独柱桥梁钢结构支撑墩。

2、本技术提供的一种独柱桥梁钢结构支撑墩，采用如下的技术方案：

3、一种独柱桥梁钢结构支撑墩，包括墩体、压力检测机构和两组顶撑机构，所述压力检测机构连接在所述墩体上，所述压力检测机构用于对桥面的偏斜角度进行检测，两组所述顶撑机构分别位于靠近桥面两侧的位置，每组所述顶撑机构均包括顶撑板和驱动组件，所述顶撑板转动连接在所述墩体上，所述驱动组件连接在所述墩体上，所述驱动组件与所述压力检测机构电连接，所述驱动组件与所述顶撑板连接以驱动所述顶撑板转动。

4、通过采用上述技术方案，在墩体上设置压力检测机构，当桥面处于稳定状态时，两个顶撑板均与桥面保持一定距离；当桥面受到车辆负载向一侧倾斜时，压力检测机构检测到的压力会相应发生改变，此时，压力检测机构控制驱动组件启动，使驱动组件驱动顶撑板转动至顶撑位置，进而对桥面进行支撑，降低桥面发生倾覆的可能；由于桥梁在正常使用时，顶撑机构不与桥面接触，进而能够提高桥梁的抗震能力，降低桥梁与防倾覆装置连接处在受到震动时容易发生断裂的可能。

5、优选的，所述墩体上设置有支撑钢架，所述支撑钢架与所述墩体一体浇筑成型，所述顶撑板转动连接在所述支撑钢架上，所述驱动组件连接在所述支撑钢架上。

6、通过采用上述技术方案，将支撑钢架与墩体一体浇筑成型，提高支撑钢架的支撑强度，进而保证对桥面的支撑强度。

7、优选的，所述驱动组件包括电推缸、推动杆和转动杆，所述转动杆转动连接在所述支撑钢架上，所述顶撑板与所述转动杆固定连接，所述推动杆与所述转动杆垂直固定连接，所述电推缸的缸体铰接在所述支撑钢架上，所述电推缸的活塞杆与所述推动杆铰接以推动所述转动杆转动。

8、通过采用上述技术方案，在桥面发生偏斜时，压力检测机构控制相应一侧电推缸启动，电推缸的活塞杆伸缩带动推动杆转动，推动杆转动带动与其垂直固定连接的转动杆转动，进而带动顶撑板转动，使顶撑板转动至竖直状态，即可实现对桥面的临时支撑。

9、优选的，所述支撑钢架上设置有两根钢索，两根钢索的一端分别位于靠近所述支撑钢架长度方向两端的位置，每根所述钢索与其靠近的所述支撑钢架的一端固定连接，每根钢索均与所述墩体连接。

10、通过采用上述技术方案，在墩体上设置两根钢索，利用钢索对支撑钢架的一端施加向上的拉力，进一步提高支撑钢架对桥面的支撑强度，降低支撑钢架端部受力向下弯曲的可能。

11、优选的，所述墩体上设置有两组调节机构，两组所述调节机构与两根所述钢索一一对应设置，每组所述调节机构均与所述压力检测机构电连接，每根所述钢索远离所述支撑钢架的一端穿过所述调节机构后与桥面远离所述钢索与所述支撑钢架连接处的一端连接，当所述压力检测机构检测到桥梁倾斜时，所述调节机构将所述钢索驱动至张紧状态。

12、通过采用上述技术方案，在桥面平稳使用时，钢索处于松弛状态，保证桥面有足够的缓冲形变，当桥面发生偏斜时，通过压力检测机构控制相应的调节机构启动，使调节机构驱动其连接的钢索至张紧状态，利用钢索对支撑钢架的端部施加拉力，提高支撑钢架对桥面的支撑强度，同时钢索的另一端能够对桥面上翘的一端施加向下的拉力，提高桥梁的抗倾覆能力。

13、优选的，每组所述调节机构均包括支撑板、驱动电机、丝杠和滑块，所述支撑板固定连接在所述墩体上，所述驱动电机固定连接在所述支撑板上，所述丝杠转动连接在所述支撑板上，所述驱动电机的主轴与所述丝杠传动连接，所述滑块滑动连接在所述支撑板上，所述滑块与所述丝杠螺纹连接，所述钢索穿设在自身所对应的所述滑块上。

14、通过采用上述技术方案，当需要张紧钢索时，启动驱动电机，利用驱动电机驱动丝杠转动即可带动滑块滑移，由于钢索穿设在滑块上，通过调节滑块的高度即可对钢索的张紧度进行调节。

15、优选的，每根所述钢索远离所述支撑钢架的一端均设置有连接组件，每个所述连接组件均包括卡接板和第二螺杆，所述钢索与所述卡接板固定连接，所述第二螺杆穿设在所述卡接板上，所述第二螺杆与所述卡接板螺纹连接，当所述卡接板卡接在桥面一侧时，所述第二螺杆将桥面抵紧。

16、通过采用上述技术方案，将卡接板卡入桥面的一侧，然后拧动第二螺杆使第二螺杆将桥面抵紧，即可将钢索安装在桥面的一侧，无需使用螺栓将钢索固定，提高钢索固定的便捷性。

17、优选的，所述压力检测机构包括压力传感器、弹簧和控制器，所述压力传感器连接在所述支撑钢架上，所述弹簧的一端固定连接在所述压力传感器上，所述弹簧远离所述压力传感器的一端顶撑在桥面底部，所述控制器连接在所述支撑钢架上，所述压力传感器与所述控制器电连接，所述顶撑机构与所述控制器电连接。

18、通过采用上述技术方案，当桥面向一侧发生偏斜时，由于桥面通过弹簧对压力传感器进行施压，使得压力传感器检测到压力发生相应变化后，通过控制器电信号传递至顶撑机构，即可实现对顶撑机构的控制。

19、优选的，所述支撑钢架上螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆垂直于所述支撑钢架，所述支撑钢架上滑动连接有承托板，所述第一螺杆的一端与所述承托板转动连接以驱动所述承托板升降，所述压力传感器固定连接在所述承托板上。

20、通过采用上述技术方案，在安装压力传感器时，转动第一螺杆即可驱动滑块升降，从而便于将压力传感器调节至预设状态，提高压力传感器安装时的便捷性。

21、综上所述，本技术至少包括以下有益技术效果：

22、1.通过在墩体上设置压力检测机构，当桥面处于稳定状态时，两个顶撑板均与桥面保持一定距离，顶撑机构不与桥面接触，进而能够提高桥梁的抗震能力，降低桥梁与防倾覆装置连接处在受到震动时容易发生断裂的可能；当桥面受到车辆负载向一侧倾斜时，压力检测机构检测到的压力会相应发生改变，此时，压力检测机构控制驱动组件启动，使驱动组件驱动顶撑板转动至顶撑位置，进而对桥面进行支撑，降低桥面发生倾覆的可能。

23、2.通过在墩体上设置两根钢索，利用钢索对支撑钢架的一端施加向上的拉力，进一步提高支撑钢架对桥面的支撑强度，降低支撑钢架端部受力向下弯曲的可能；

24、3.通过在墩体上设置调节机构，当压力检测机构检测到桥面发生偏斜时，压力检测机构控制相应的调节机构启动，使调节机构驱动其连接的钢索至张紧状态，利用钢索对支撑钢架的端部施加拉力，提高支撑钢架对桥面的支撑强度，同时钢索的另一端能够对桥面上翘的一端施加向下的拉力，提高桥梁的抗倾覆能力。