一种道路路面修复设备的制作方法

本发明涉及路面修复，主要涉及一种道路路面修复设备。

背景技术：

1、市政道路是在城市区、镇、乡规划建设范围内设置，市政道路为机动车辆的主要道路，通常处于高负荷状态，同时由于车辆碰撞，路面会出现局部破损或者凹坑现象，影响车辆正常行驶，从而导致事故发生率升高，因此需要对路面进行定期修复。

2、传统的修复由人工手动修复，浪费大量的人力物力与时间，同时影响道路的交通，造成交通堵塞，而现有的修复装置结构简单，修复工作效率低，且修复装置缺少压平步骤，降低修复工作质量，导致路面不平整，专利申请号202110218283.7公开了一种移动式市政道路路面高效修复设备，包括：底座，所述底座上固设有物料箱，所述底座内设有上下贯通的出料口与通腔，所述物料箱内设有物料腔，所述底座上固设有固定箱，所述固定箱内设有内腔，所述底座上转动安装有四个移动机构，所述移动机构用于设备移动，所述物料腔内壁转动连接有搅拌轴，本发明操作简单，移动方便，且不影响交通秩序，同时利用修复物料将凹坑填满，并通过偏心块与弹簧配合控制压板自动将修复物料压平，节约大量的人力物力与时间，提高道路修复工作效率，同时利用物料铲对多余的物料进行处理，提高修复后路面的平整度。该申请案需要人工手动拉动挡板，一边人工在移动设备的同时还需要另外对挡板进行操作，且有些路面凹陷是连续的或者间隔距离不是很远，这样来回人工操作的话比较麻烦，工作效率低；其次压板在对物料进行压平的时候是上下动作的，压板在接触到物料的时候也会使得部分物料粘在压板上，被压板带走，且压板在上下动作的时候，设备需要保持不动，完全将物料压平之后才能移动设备，而设备整体又是移动式的，容易因为路面的不平稳而产生位置的偏移，无法保证压平的位置是统一的，影响设备对路面的修复效果。

技术实现思路

1、本发明提供一种道路路面修复设备，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种道路路面修复设备，包括底板，所述底板顶壁一侧设有存储箱，所述存储箱一侧壁上部开设有进料口，所述进料口一侧安装有进料盒，所述进料盒内部设有斜板，所述斜板底部延伸至进料口；所述存储箱顶壁固定连接有l型安装架，所述l型安装架下方设有搅拌机构，所述存储箱内部下方安装有隔板，所述隔板中部开设有第一下料槽，所述第一下料槽下方设有气囊腔体，所述存储箱内底壁中部开设有第二下料槽，所述底板内侧对应第二下料槽开设有下料腔，所述搅拌机构一侧设有下料开合机构，所述搅拌机构和下料开合机构可共用同一驱动源，所述下料开合机构包括两组可活动的开合板，一组开合板贴合于第一下料槽上部，另一组开合板贴合于第二下料槽下部；所述存储箱一侧设有处理箱，所述处理箱内侧设有压平机构，所述压平机构包括可竖向移动的压平滚筒，所述底板对应处理箱底部开设有通口，所述压平滚筒可穿过通口与物料接触，所述压平滚筒呈可转动式结构。

3、优选的，所述搅拌机构包括第一电机，所述第一电机固定安装于l型安装架底壁一侧，所述第一电机输出端连接有主轴，所述主轴位于存储箱内部，所述主轴外侧壁均匀分布有多个搅拌杆。

4、优选的，所述下料开合机构还包括第一齿轮，所述第一齿轮连接于主轴外部上端，所述第一齿轮一侧可啮合有第二齿轮，所述第二齿轮内侧贯穿连接有转轴，所述转轴外部连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，所述转轴底端连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮一侧啮合有第四锥齿轮，所述第二锥齿轮和第四锥齿轮一侧均连接有双向螺杆，所述双向螺杆外部螺纹连接有两个螺纹柱，两组所述开合板分别与两个螺纹柱相连接。

5、优选的，所述l型安装架下表面一侧开设有滑槽，所述下料开合机构一侧设有限位机构，所述限位机构包括活动块，所述活动块滑动于滑槽内侧，所述活动块底部开设有转槽，所述转轴上端部转动连接于转槽内侧，所述活动块一侧固定连接有拉杆，所述活动块一侧通过弹簧与滑槽侧壁相连接，所述l型安装架下表面靠近滑槽一侧固定连接有固定板，所述固定板内侧螺纹贯穿有螺栓，所述拉杆一侧对应开设有螺纹槽，所述螺栓可与螺纹槽之间螺纹连接。

6、优选的，所述存储箱一侧下部设有抽气泵，所述抽气泵出气端连接有输气管，所述输气管一端穿过存储箱内侧且与气囊腔体内侧相连通。

7、优选的，所述处理箱位于压平滚筒下方设有可移动的挡料槽，所述处理箱外侧壁安装有第二电机，所述第二电机输出端连接有第二螺杆，所述第二螺杆外部螺纹连接有移动块，所述移动块通过l型连杆与挡料槽侧壁相连接，所述处理箱侧壁对应挡料槽开设有取出槽，所述处理箱两内侧壁对称开设有滑轨，所述挡料槽两侧于滑轨内侧滑动。

8、优选的，所述压平机构还包括第五锥齿轮，所述第五锥齿轮连接于第二螺杆外部，所述第五锥齿轮一侧啮合有第六锥齿轮，所述第六锥齿轮顶端连接有竖转杆，所述竖转杆顶端连接有第七锥齿轮，所述第七锥齿轮一侧啮合有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮一侧连接有横转杆，所述横转杆一端连接有第九锥齿轮，所述第九锥齿轮一侧啮合有第十锥齿轮，所述第十锥齿轮底端连接有第一螺杆，所述第一螺杆外部上端螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块底壁四个拐角处均连接有固定杆，所述固定杆底端连接有u型架，所述压平滚筒转动连接于u型架内侧下部。

9、优选的，所述处理箱一侧设有收集箱，所述收集箱内部设有可拆卸安装的挡料网，所述挡料网下方设有抽风组件，所述收集箱顶部连接有抽气管，所述抽气管横向端穿过处理箱侧壁位于压平滚筒一侧。

10、优选的，所述底板底壁四个拐角处均安装有移动轮，所述底板顶壁远离存储箱的一侧安装有扶手。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

12、本发明通过开合板、第一齿轮、第二齿轮、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、双向螺杆、螺纹柱、滑槽、活动块、转槽、拉杆、弹簧、固定板和螺栓之间的设置配合，能够实现第一齿轮与第二齿轮的啮合连接，便于将搅拌好的修复物料能够向下流通，且因为设置的气囊腔体、抽气泵和输气管，能够根据凹坑的大小使得气囊腔体周围的容积大小进行改变，既实现了物料搅拌的同时也能够将物料根据凹坑大小进行填充，操作更加便捷，提高了设备的工作效率；

13、本发明通过压平滚筒、第五锥齿轮、第六锥齿轮、竖转杆、第七锥齿轮、第八锥齿轮、横转杆、第九锥齿轮、第十锥齿轮、第一螺杆、螺纹块、固定杆、u型架、挡料槽、第二电机、第二螺杆和移动块之间的设置配合，能够实现压平滚筒的上下移动，当压平滚筒向下与物料接触时，通过对设备的移动，使得压平滚筒对物料进行碾压，使得物料被压平，当压平滚筒向上至于挡料槽上方时，压平滚筒侧壁上粘上的物料能够落在挡料槽内侧，避免物料随意掉落在地面上，且配合收集箱、挡料网和抽气管的设置，能够将粘附在压平滚筒侧壁上的物料进行吸收并收集在收集箱的内部，实现对物料的回收。

技术特征：

1.一种道路路面修复设备，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）顶壁一侧设有存储箱（2），所述存储箱（2）一侧壁上部开设有进料口，所述进料口一侧安装有进料盒（3），所述进料盒（3）内部设有斜板（301），所述斜板（301）底部延伸至进料口；所述存储箱（2）顶壁固定连接有l型安装架（4），所述l型安装架（4）下方设有搅拌机构（5），所述存储箱（2）内部下方安装有隔板（201），所述隔板（201）中部开设有第一下料槽，所述第一下料槽下方设有气囊腔体（6），所述存储箱（2）内底壁中部开设有第二下料槽，所述底板（1）内侧对应第二下料槽开设有下料腔（101），所述搅拌机构（5）一侧设有下料开合机构（7），所述搅拌机构（5）和下料开合机构（7）可共用同一驱动源，所述下料开合机构（7）包括两组可活动的开合板（701），一组开合板（701）贴合于第一下料槽上部，另一组开合板（701）贴合于第二下料槽下部；所述存储箱（2）一侧设有处理箱（8），所述处理箱（8）内侧设有压平机构（9），所述压平机构（9）包括可竖向移动的压平滚筒（901），所述底板（1）对应处理箱（8）底部开设有通口（102），所述压平滚筒（901）可穿过通口（102）与物料接触，所述压平滚筒（901）呈可转动式结构。

2.根据权利要求1所述的一种道路路面修复设备，其特征在于：所述搅拌机构（5）包括第一电机（501），所述第一电机（501）固定安装于l型安装架（4）底壁一侧，所述第一电机（501）输出端连接有主轴（502），所述主轴（502）位于存储箱（2）内部，所述主轴（502）外侧壁均匀分布有多个搅拌杆（503）。

3.根据权利要求2所述的一种道路路面修复设备，其特征在于：所述下料开合机构（7）还包括第一齿轮（702），所述第一齿轮（702）连接于主轴（502）外部上端，所述第一齿轮（702）一侧可啮合有第二齿轮（703），所述第二齿轮（703）内侧贯穿连接有转轴（704），所述转轴（704）外部连接有第一锥齿轮（705），所述第一锥齿轮（705）一侧啮合有第二锥齿轮（706），所述转轴（704）底端连接有第三锥齿轮（707），所述第三锥齿轮（707）一侧啮合有第四锥齿轮（708），所述第二锥齿轮（706）和第四锥齿轮（708）一侧均连接有双向螺杆（709），所述双向螺杆（709）外部螺纹连接有两个螺纹柱（710），两组所述开合板（701）分别与两个螺纹柱（710）相连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路路面修复设备，其特征在于：所述所述l型安装架（4）下表面一侧开设有滑槽（401），所述下料开合机构（7）一侧设有限位机构（10），所述限位机构（10）包括活动块（1001），所述活动块（1001）滑动于滑槽（401）内侧，所述活动块（1001）底部开设有转槽（1002），所述转轴（704）上端部转动连接于转槽（1002）内侧，所述活动块（1001）一侧固定连接有拉杆（1003），所述活动块（1001）一侧通过弹簧（1004）与滑槽（401）侧壁相连接，所述l型安装架（4）下表面靠近滑槽（401）一侧固定连接有固定板（1005），所述固定板（1005）内侧螺纹贯穿有螺栓（1006），所述拉杆（1003）一侧对应开设有螺纹槽，所述螺栓（1006）可与螺纹槽之间螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路路面修复设备，其特征在于：所述存储箱（2）一侧下部设有抽气泵（11），所述抽气泵（11）出气端连接有输气管（1101），所述输气管（1101）一端穿过存储箱（2）内侧且与气囊腔体（6）内侧相连通。

6.根据权利要求5所述的一种道路路面修复设备，其特征在于：所述处理箱（8）位于压平滚筒（901）下方设有可移动的挡料槽（12），所述处理箱（8）外侧壁安装有第二电机（13），所述第二电机（13）输出端连接有第二螺杆（1301），所述第二螺杆（1301）外部螺纹连接有移动块（1302），所述移动块（1302）通过l型连杆与挡料槽（12）侧壁相连接，所述处理箱（8）侧壁对应挡料槽（12）开设有取出槽，所述处理箱（8）两内侧壁对称开设有滑轨（801），所述挡料槽（12）两侧于滑轨（801）内侧滑动。

7.根据权利要求6所述的一种道路路面修复设备，其特征在于：所述压平机构（9）还包括第五锥齿轮（902），所述第五锥齿轮（902）连接于第二螺杆（1301）外部，所述第五锥齿轮（902）一侧啮合有第六锥齿轮（903），所述第六锥齿轮（903）顶端连接有竖转杆（904），所述竖转杆（904）顶端连接有第七锥齿轮（905），所述第七锥齿轮（905）一侧啮合有第八锥齿轮（906），所述第八锥齿轮（906）一侧连接有横转杆（907），所述横转杆（907）一端连接有第九锥齿轮（908），所述第九锥齿轮（908）一侧啮合有第十锥齿轮（909），所述第十锥齿轮（909）底端连接有第一螺杆（910），所述第一螺杆（910）外部上端螺纹连接有螺纹块（911），所述螺纹块（911）底壁四个拐角处均连接有固定杆（912），所述固定杆（912）底端连接有u型架（913），所述压平滚筒（901）转动连接于u型架（913）内侧下部。

8.根据权利要求7所述的一种道路路面修复设备，其特征在于：所述处理箱（8）一侧设有收集箱（14），所述收集箱（14）内部设有可拆卸安装的挡料网（1401），所述挡料网（1401）下方设有抽风组件，所述收集箱（14）顶部连接有抽气管（1402），所述抽气管（1402）横向端穿过处理箱（8）侧壁位于压平滚筒（901）一侧。

9.根据权利要求8所述的一种道路路面修复设备，其特征在于：所述底板（1）底壁四个拐角处均安装有移动轮（103），所述底板（1）顶壁远离存储箱（2）的一侧安装有扶手（104）。

技术总结本发明提供一种道路路面修复设备，包括底板，所述底板顶壁一侧设有存储箱，所述存储箱一侧壁上部开设有进料口，所述进料口一侧安装有进料盒，所述进料盒内部设有斜板。本发明通过开合板、第一齿轮、第二齿轮、转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、双向螺杆、螺纹柱、滑槽、活动块、转槽、拉杆、弹簧、固定板和螺栓之间的设置配合，能够实现第一齿轮与第二齿轮的啮合连接，便于将搅拌好的修复物料能够向下流通，且因为设置的气囊腔体、抽气泵和输气管，能够根据凹坑的大小使得气囊腔体周围的容积大小进行改变，既实现了物料搅拌的同时也能够将物料根据凹坑大小进行填充，操作更加便捷，提高了设备的工作效率。技术研发人员：倪渐东,万显飞,笪丽萍,彭进兆受保护的技术使用者：安徽祥兴建设工程有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11