一种公路裂缝处理装置的制作方法

本技术涉及公路维护，特别涉及一种公路裂缝处理装置。

背景技术：

1、公开号为cn219547523u的申请文件公开了一种公路裂缝处理装置，包括主架，以及主架上的填缝机构，所述主架上设置有导料机构，导料机构包括两个固定块，两个固定块均固定安装在主架的一侧，固定块上插接有竖杆，竖杆的底端固定安装有导板，导板的一侧固定安装有弧形杆，主架的一侧固定安装有两个弧形管，弧形杆插接在弧形管内，且弧形管内还设置有弹簧一；本方案的导板可进行一定角度范围的翻转，弧形杆插在弧形管内，弧形管内设置有弹簧一，可使两个导板保持对称，插杆与不同的竖孔配合可调节两个导板的张角，两个导板之间的缝隙距离也可相应的改变，可方便将溢出的填充料限位在裂缝的顶部，可与填缝机构配合使用，方便进行压平。

2、但是上述装置在使用时，由于路面裂缝歪歪扭扭，工作人员推动装置前行时，装置体积庞大且重，难以左右微调使得填充料正对裂缝落下，导致填充料容易落在地面上，为此，我们提出一种公路裂缝处理装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路裂缝处理装置，能够解决现有部分装置难以正好将填充料正对裂缝落下的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路裂缝处理装置，包括：

3、推车，其顶部固定安装有料箱；

4、抹料机构，其设置于推车上，抹料机构用于将裂缝上的填充料抹平；

5、可调式填料机构，其设置于推车上，可调式填料机构包括u型板、丝杠和伺服电机，推车的一侧外表面通过螺栓固定安装有u型板，推车的一侧开设有缺口，缺口的内壁与u型板的内壁之间转动安装有丝杠，u型板的一侧外表面固定安装有伺服电机，伺服电机的转轴与丝杠传动连接。

6、优选的，所述可调式填料机构还包括出料嘴、螺纹套、抽料泵和料管，缺口内设置有出料嘴，出料嘴的后侧外表面固定安装有螺纹套，螺纹套螺纹安装于丝杠的外表面，出料嘴的前侧外表面与u型板的前侧内壁相贴合，料箱的内侧底部固定安装有抽料泵，出料嘴的顶部固定连接有料管，料管的一端固定安装于料箱的一侧外表面并与抽料泵的输出端相通，料管的另一端与出料嘴的内部相通。

7、优选的，所述抹料机构包括u型架、抹料辊、延伸杆、连接片和弹簧，推车的正下方设置有u型架，u型架的两侧内壁之间转动安装有抹料辊，u型架的顶部固定安装有两组延伸杆，推车的正上方设置有连接片，两组延伸杆的一端贯穿推车并与连接片的底部固定连接，两组延伸杆上均套设有一组弹簧，两组弹簧的一端均与推车的顶部固定连接，两组弹簧的另一端均与连接片的底部固定连接。

8、优选的，所述推车的顶部开设有安装洞口，安装洞口内镶嵌安装有透明板，方便工作人员观察前方的裂缝。

9、优选的，所述推车的顶部固定安装有推杆，推杆上设置有控制钮，控制钮与伺服电机电连接，便于控制落料的位置。

10、优选的，所述料箱的顶部固定安装有加料盖，加料盖与料箱的内部相通。

11、优选的，所述料箱的一侧开设有观察洞口，观察洞口镶嵌安装有观察窗。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、(1)、该公路裂缝处理装置，通过可调式填料机构和控制钮的配合，工作人员在推动装置前行的同时，可根据裂缝歪扭的路径调节装置落料的左右位置，解决了现有部分装置在使用时，由于路面裂缝歪歪扭扭，工作人员推动装置前行时，装置体积庞大且重，难以左右微调使得填充料正对裂缝落下，导致填充料容易落在地面上的问题，提高了装置的填料效率，提升了装置的实用性。

14、(2)、该公路裂缝处理装置，通过抹料机构，能够在装置对裂缝填料后，将多余的填充料抹平，以提高其凝固后的平整度，同时，在透明板的作用下，能够辅助工作人员看清前方裂缝的位置，以便控制填料的位置，保证了装置的使用效果，有利于装置的推广和使用。

技术特征：

1.一种公路裂缝处理装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述可调式填料机构(3)还包括出料嘴(34)、螺纹套(35)、抽料泵(36)和料管(37)，缺口内设置有出料嘴(34)，出料嘴(34)的后侧外表面固定安装有螺纹套(35)，螺纹套(35)螺纹安装于丝杠(32)的外表面，出料嘴(34)的前侧外表面与u型板(31)的前侧内壁相贴合，料箱(2)的内侧底部固定安装有抽料泵(36)，出料嘴(34)的顶部固定连接有料管(37)，料管(37)的一端固定安装于料箱(2)的一侧外表面并与抽料泵(36)的输出端相通，料管(37)的另一端与出料嘴(34)的内部相通。

3.根据权利要求2所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述抹料机构(4)包括u型架(41)、抹料辊(42)、延伸杆(43)、连接片(44)和弹簧(45)，推车(1)的正下方设置有u型架(41)，u型架(41)的两侧内壁之间转动安装有抹料辊(42)，u型架(41)的顶部固定安装有两组延伸杆(43)，推车(1)的正上方设置有连接片(44)，两组延伸杆(43)的一端贯穿推车(1)并与连接片(44)的底部固定连接，两组延伸杆(43)上均套设有一组弹簧(45)，两组弹簧(45)的一端均与推车(1)的顶部固定连接，两组弹簧(45)的另一端均与连接片(44)的底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述推车(1)的顶部开设有安装洞口，安装洞口内镶嵌安装有透明板(5)。

5.根据权利要求4所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述推车(1)的顶部固定安装有推杆(6)，推杆(6)上设置有控制钮(7)，控制钮(7)与伺服电机(33)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述料箱(2)的顶部固定安装有加料盖(8)，加料盖(8)与料箱(2)的内部相通。

7.根据权利要求6所述的一种公路裂缝处理装置，其特征在于：所述料箱(2)的一侧开设有观察洞口，观察洞口镶嵌安装有观察窗。

技术总结本技术公开了一种公路裂缝处理装置，涉及公路维护技术领域。该公路裂缝处理装置，包括推车、抹料机构和可调式填料机构，推车的顶部固定安装有料箱，可调式填料机构设置于推车上，可调式填料机构包括U型板、丝杠和伺服电机，推车的一侧外表面通过螺栓固定安装有U型板，推车的一侧开设有缺口，缺口的内壁与U型板的内壁之间转动安装有丝杠，U型板的一侧外表面固定安装有伺服电机，伺服电机的转轴与丝杠传动连接。该公路裂缝处理装置，通过可调式填料机构和控制钮的配合，工作人员在推动装置前行的同时，可根据裂缝歪扭的路径调节装置落料的左右位置，提高了装置的填料效率，提升了装置的实用性。技术研发人员：张涛受保护的技术使用者：张涛技术研发日：20231103技术公布日：2024/6/11