一种爬锥式复合型钢牛腿装置的制作方法

本技术属于桥梁施工技术邻域，尤其涉及一种爬锥式复合型钢牛腿装置。

背景技术：

1、刚构桥0号块托架是刚构桥0号块施工中的关键支撑结构，安全快速推进托架体系的施工对于工期节约、项目提质增效有很大的促进作用，传统0号块托架一般采用预埋钢筋与锚固钢板焊接后在墩柱外侧焊接牛腿盒子或者直接焊接托架斜撑的方式进行，该种方法因施工的牛腿盒子数量多，托架数量多，导致预埋锚筋用量大，施工成本高；牛腿盒子与锚固钢板焊接时由于为高空作业，牛腿的焊接质量难以控制；拆除牛腿后，伤疤面积较大，对桥墩的外观有一定的影响，由于以上缺点，该方法在工期和质量要求方面有着明显的劣势。

2、为解决传统式托架施工时的劣势，设计一种方便组装与拆除，且工后修复便捷，提高混凝土外观质量的牛腿装置是迫切需要的，能有效提高生产效率，降低施工成本，确保安全施工。

3、在背景技术部分中公开的上述信息仅用于解决对本发明背景的牛腿装置的施工，因此可能包含不构成本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本实用新型目的是为了解决现有城市社区或乡村供暖热源存在的缺点，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种爬锥式复合型钢牛腿，包含以下部分：

4、爬锥结构，由高强螺杆、受力螺栓、爬锥螺母以及埋件板组成，所述埋件板固定于高强螺杆末端，爬锥螺母通过螺纹连接在高强螺杆上，受力螺栓位于高强螺杆顶部；

5、复合型牛腿，由复合工字钢、锚固钢板、竖向加劲肋、底部三角板组成，所述锚固钢板上设有多个螺栓孔，通过螺栓孔安装在高强螺杆上，复合工字钢为两根同型号工字钢焊接组成，末端与锚固钢板想连接，竖向加劲肋为矩形钢板，竖向焊接在复合工字钢两块腹板的外侧，底部三角板为直角三角形钢板，其一边焊接于复合工字钢翼缘板的底部，一边焊接于锚固钢板上。

6、作为本实用新型的优选方案，所述爬锥结构的数量为多个，每个爬锥结构的长度和尺寸均相同。

7、作为本实用新型的优选方案，所述锚固钢板上有匹配高强螺杆数量和位置的孔洞，孔洞的大小与高强螺杆的外径相同，锚固钢板通过高强螺杆固定于爬锥螺母与受力螺栓之间。

8、作为本实用新型的优选方案，所述竖向加劲肋的数量至少为两个，对称焊接于复合工字钢两块腹板的外侧。

9、作为本实用新型的优选方案，所述底部三角板的数量至少为两个，对称焊接于复合工字钢两块下部翼缘板的底部。

10、作为本实用新型的优选方案，所述受力螺栓带有螺栓垫，螺栓垫表面带有涂膜，可增加接触面的摩擦力。

11、作为本实用新型的优选方案，所述钢牛腿外侧带有防锈涂膜。

12、本实用新型提供的一种爬锥式复合型钢牛腿，具有以下有益效果：

13、可重复使用：爬锥式的预埋结构可以通过受力螺栓实现锚固钢板上的牛腿结构自由安拆，使成本较大的牛腿部分可以重复使用，具有良好的经济效益。

14、拆除工作简便：相对于传统的预埋牛腿，本实用新型提供的钢牛腿可通过拆下受力螺栓取下，减少了传统预埋件切割和大面积修补混凝土外观的工作。

技术特征：

1.一种爬锥式复合型钢牛腿，其特征在于，包含以下部分：

2.根据权利要求1所述的一种爬锥式复合型钢牛腿，其特征在于，所述爬锥结构的数量为多个，每个爬锥结构的长度和尺寸均相同。

3.根据权利要求1所述的一种爬锥式复合型钢牛腿，其特征在于，所述锚固钢板(6)上有匹配高强螺杆(1)数量和位置的孔洞，孔洞的大小与高强螺杆(1)的外径相同，锚固钢板(6)通过高强螺杆(1)固定于爬锥螺母(3)与受力螺栓(2)之间。

4.根据权利要求1所述的一种爬锥式复合型钢牛腿，其特征在于，所述竖向加劲肋(7)的数量至少为两个，对称焊接于复合工字钢(5)两块腹板的外侧。

5.根据权利要求1所述的一种爬锥式复合型钢牛腿，其特征在于，所述底部三角板(8)的数量至少为两个，对称焊接于复合工字钢(5)两块下部翼缘板的底部。

6.根据权利要求1所述的一种爬锥式复合型钢牛腿，其特征在于，所述受力螺栓(2)带有螺栓垫，螺栓垫表面带有涂膜，可增加接触面的摩擦力。

7.根据权利要求1所述的一种爬锥式复合型钢牛腿，其特征在于，所述钢牛腿外侧带有防锈涂膜。

技术总结本技术公开了一种爬锥式复合型钢牛腿，涉及桥梁施工技术领域。本装置由高强螺杆、受力螺栓、爬锥螺母、埋件板、复合工字钢、锚固钢板、竖向加劲肋、底部三角板组成，埋件板、高强螺杆与爬锥螺母预埋在桥梁混凝土结构中，与锚固钢板连接，为复合型钢牛腿提供反力，使钢牛腿的受力均匀的传递至混凝土结构上。锚固钢板通过受力螺栓固定在高强螺杆上，使钢牛腿结构可从预埋的爬锥结构上快速安装拆卸，使钢牛腿结构可重复使用。钢牛腿采用复合型工字钢，并设有多排加劲肋和三角钢板作为辅助支撑，结构更加稳定。与传统预埋件相比，该种爬锥式复合型牛腿具有易操作速度快，施工成本低，混凝土外观色差小，结构安全性高等特点。技术研发人员：宋学招,薛旭涛,李啸宇,闫海洋,操凡,刘进,周磊受保护的技术使用者：中建四局第一建设有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/6/13