一种智慧码头流动机械综合控制和管理装置的制作方法

本发明涉及车辆管理，具体为一种智慧码头流动机械综合控制和管理装置。

背景技术：

1、相较于不同地方车辆管理，对码头处的车辆进行管理时，需要根据当前所处空气条件来适配车辆管理，由于码头靠近水源会导致空气潮湿，特别时冬季，会让地面湿滑结冰，特别在斜坡处会产生溜车的情况。

2、申请号为cn201810831929.7的专利公开了一种智慧停车综合控制和管理装置，装置主体外表面设有显示屏、控制管理键盘和无线收发器；装置主体内置单片机控制器，单片机控制器内置数据库、通讯模块和读写模块，数据库内置临时车数据库和非临时车数据库，临时车数据库和非临时车数据库内均设有车位管理模块、车主管理模块和车型管理模块，通讯模块内置蓝牙模块、wifi模块和3g4g模块，读写模块内置显示模块和录入模块；无线地磁车检器设置在车位内，且无线地磁车检器内置车位电子标签、图像传感器和车位无线收发器；该发明实现驻停车辆与数据库的双向数据传输，以实现对车辆的监控，且能够智慧鉴别临时车和非临时车的驻停情况，从而实现区别收费，分类管理等功能；该专利虽可通过显示屏实现对车辆的引导，但是该专利在车辆较多的码头使用时，显示屏表面易出现显示不清的情况，进而无法对车辆进行引导，从而造成停车场内部拥堵，因此，设计能够避免引导显示装置模糊影响引导效果的一种智慧码头流动机械综合控制和管理装置是很有必要的。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种智慧码头流动机械综合控制和管理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种智慧码头流动机械综合控制和管理装置，包括道闸端、识别机构、清理机构和管理机构；所述识别机构包括数控端壳、挡杆、感应端、驱动端、辅助滑杆，所述数控端壳位于道闸端的末端侧面，所述道闸端包括挡杆，所述挡杆固定连接在道闸端的底侧，所述辅助滑杆固定连接在挡杆的侧面，所述感应端滑动连接在辅助滑杆的外侧，所述驱动端设置在感应端的顶端；所述清理机构包括齿槽驱轴、广告幕布、刷板，所述齿槽驱轴转动连接在挡杆的中间侧面，所述广告幕布贴合设置在齿槽驱轴的外侧面，所述刷板固定连接在挡杆的底侧；

3、根据上述技术方案，所述管理机构包括车位、检测终端、控制隔板、数据处理模块、警报器、施压杆、传力板、压力传感器，所述车位设置在数控端壳的侧面，所述检测终端安装在车位的地面上，所述控制隔板固定连接在数控端壳的内部，所述数据处理模块安装在控制隔板的顶部，所述警报器安装在数据处理模块的下方，所述施压杆固定连接在挡杆的右端侧面，所述传力板固定连接在施压杆的前侧末端，所述压力传感器固定连接在传力板的右端侧面，所述数控端壳与挡杆转动连接，所述广告幕布与齿槽驱轴外侧紧密贴合，所述挡杆的底侧两端均转动连接有幕布转轴，且幕布转轴直径小于齿槽驱轴的直径尺寸，所述感应端与挡杆滑动连接，所述感应端贯穿至挡杆内部且与齿槽驱轴外侧啮合连接，所述压力传感器位于数控端壳的内部，通过上述结构，利用驱动端驱动底部轮子与挡杆表面贴合，使得驱动端移动同时带动固定的感应端移动，当感应端移动时，通过改变在挡杆侧面的位置，来让感应端能够针对不同车型车牌所在位置进行识别，同时感应端移动会让侧面啮合的齿槽驱轴转动，进而让齿槽驱轴转动的同时，带动外侧广告幕布进行切换，并且在广告幕布移动时，利用广告幕布与刷板贴合，通过摩擦让刷板对广告幕布表面起到清理的作用，当挡杆受到撞击时，挡杆会产生偏转并通过固定的传力板挤压压力传感器，当压力传感器受到压力后，会向数据处理模块发出指令，使得数据处理模块控制警报器运作，进而起到警报作用，同时当车辆正常进入到停车场所内时，通过检测终端监控当前车位上是否有车辆存在，并将数据通过线路连接反馈到数据处理模块处，并通过数据处理模块收集数据，并显示剩余车位及显示剩余车位的大致方位，为车辆提供引导，从而提升管理效率，防止车辆造成拥堵。

4、根据上述技术方案，所述数控端壳的内部设置有润滑驱动装置，所述润滑驱动装置包括润滑机构和液压支撑机构，所述液压支撑机构包括铰摆槽杆、竖向滑杆、滑动端板、驱动轴杆、驱摆槽杆，所述铰摆槽杆固定连接在挡杆的输出轴外侧，所述滑动端板固定连接在数控端壳的内侧壁，所述竖向滑杆与滑动端板滑动连接，所述驱动轴杆转动连接在数控端壳的内侧底端，所述驱摆槽杆滑动连接在竖向滑杆的底侧末端，所述液压支撑机构包括鼓动液缸、支撑液管、润滑油箱、润滑油管，所述鼓动液缸固定连接在数控端壳的内部，所述支撑液管固定连接在鼓动液缸的底端，所述润滑油箱设置在鼓动液缸的顶端，所述润滑油管固定连接在鼓动液缸的顶端，所述驱动轴杆与竖向滑杆滑动连接，所述鼓动液缸的顶端与竖向滑杆固定连接，所述鼓动液缸与数控端壳固定连接，所述润滑油管的顶端延伸至挡杆的转轴处，通过上述结构，当驱动轴杆转动带动输出轴外侧螺杆转动，进而通过螺杆驱动竖向滑杆移动，当竖向滑杆向下移动时，竖向滑杆拉动铰摆槽杆摆动，竖向滑杆也同时带动驱摆槽杆摆动，竖向滑杆向下移动时，会带动鼓动液缸内活塞向下移动，进而让鼓动液缸下半部内的液体通过支撑液管排出，让支撑液管排出液体起到支撑作用，同时鼓动液缸内活塞下移，会将润滑油箱内的液体通过管道吸入到鼓动液缸的上半部，进而在鼓动液缸内的活塞向上移动时，将鼓动液缸上半部液体顺着润滑油管挤压出去，并让润滑油管对铰摆槽杆及其转轴处润滑，防止码头这种潮湿环境导致金属连接件锈蚀损坏，从而减少维护次数和维修成本，降低零件锈蚀产生的故障率。

5、根据上述技术方案，所述数控端壳的后侧设置有防溜车装置，所述防溜车装置包括联动轴、抬升弧杆、支撑槽板、侧撑斜板、固定侧板、支撑液缸、侧撑滑杆，所述联动轴固定连接在驱摆槽杆的转轴处，所述抬升弧杆固定连接在联动轴的后端，所述支撑槽板设置在抬升弧杆的上方，所述侧撑斜板设置在支撑槽板的前后两侧，所述侧撑斜板设置在固定侧板的外侧，所述侧撑滑杆固定连接在支撑槽板的前后两侧面，所述支撑槽板的底面中间位置固定连接有支撑液缸，所述侧撑滑杆与侧撑斜板滑动连接，所述侧撑滑杆的外侧设置有弹簧，所述侧撑斜板与固定侧板的侧面紧密贴合，所述支撑液缸与支撑液管相连通，通过上述结构，驱摆槽杆偏转时，通过驱摆槽杆偏转带动同轴的联动轴转动，进而让联动轴转动时带动抬升弧杆偏转，随后抬升弧杆转动将支撑槽板向上移动，而支撑槽板向上移动的同时，通过侧面的侧撑滑杆及外侧弹簧推动侧撑斜板紧贴固定侧板侧面滑动，并让支撑槽板顶面与侧撑斜板顶面保持平齐，并通过支撑液管输出液体对支撑液缸提供支撑，使得车辆能顺利通过，当驱摆槽杆逆时针偏转时，从而让抬升弧杆也逆时针偏转，让支撑槽板下落，使得车辆在缴费停驻时，车轮能够位于支撑槽板与侧撑斜板下陷形成的凹槽里，防止车辆在码头入口斜坡处溜车，对车辆起到防护作用，当支撑槽板和侧撑斜板平齐时，表面形成的凹槽能够在潮湿天气对车轮起到防滑的作用。

6、根据上述技术方案，所述支撑槽板的底侧设置有防护装置，所述防护装置包括刺压板、穿刺杆、液压杆、排水槽、漏液槽板，所述穿刺杆滑动贯穿固定侧板，所述刺压板设置在穿刺杆前侧底端，所述液压杆固定连接在刺压板的后侧面，所述漏液槽板固定连接在支撑槽板的底面，所述排水槽固定连接在漏液槽板的左侧端，所述液压杆与侧撑斜板固定连接，所述刺压板与固定侧板滑动连接，通过上述结构，当压力传感器受到压力时，会向数据处理模块传递电信号，进而让数据处理模块控制液压杆收缩，让液压杆通过收缩拉动刺压板移动，使得刺压板移动时推动穿刺杆从固定侧板侧面穿出，对逃逸车后轮进行穿刺，让后侧轮漏气，从而配合拦截违法冲卡逃逸车辆，同时潮湿空气或雨天的水会有一部分收集在漏液槽板内，利用漏液槽板在雨天起到排水作用的同时，还能够在雨天转晴天时起到一定的蒸发散热效果，在炎热天气也可以通过人工注水的方式，防止支撑槽板及其附近部件温度过高。

7、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

8、本发明，通过设置有数据处理模块、警报器、挡杆、感应端、驱动端、辅助滑杆、齿槽驱轴、广告幕布、刷板、施压杆、传力板、压力传感器，带动外侧广告幕布进行切换，并且在广告幕布移动时，利用广告幕布与刷板贴合，通过摩擦让刷板对广告幕布表面起到清理的作用，通过显示剩余车位及显示剩余车位的大致方位，为车辆提供引导，从而提升管理效率，防止车辆造成拥堵；

9、本发明，通过设置有铰摆槽杆、竖向滑杆、滑动端板、驱动轴杆、驱摆槽杆、鼓动液缸、支撑液管，让鼓动液缸下半部内的液体通过支撑液管排出，让支撑液管排出液体起到支撑作用，同时润滑油管对铰摆槽杆及其转轴处润滑，防止码头这种潮湿环境导致金属连接件锈蚀损坏，从而减少维护次数和维修成本，降低零件锈蚀产生的故障率。

10、本发明，通过设置有联动轴、抬升弧杆、支撑槽板、侧撑斜板、固定侧板、支撑液缸、侧撑滑杆，防止车辆在码头入口斜坡处溜车，对车辆起到防护作用，当支撑槽板和侧撑斜板平齐时，表面形成的凹槽能够在潮湿天气对车轮起到防滑的作用；

11、本发明，通过设置有刺压板、穿刺杆、液压杆、排水槽、漏液槽板，对逃逸车后轮进行穿刺，让后侧轮漏气，从而配合拦截违法冲卡逃逸车辆，同时潮湿空气或雨天的水会有一部分收集在漏液槽板内，利用漏液槽板在雨天起到排水作用的同时，还能够在雨天转晴天时起到一定的蒸发散热效果，在炎热天气也可以通过人工注水的方式，防止支撑槽板及其附近部件温度过高。