具有防护功能的交通护栏的制作方法

本技术涉及交通护栏，具体为具有防护功能的交通护栏。

背景技术：

1、交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。

2、目前当汽车撞向交通护栏时，其汽车会直接与交通护栏发生碰撞，并无缓冲时间，进而会使交通护栏和汽车直接发生损坏，提高了维修成本。因此，发明具有防护功能的交通护栏。

技术实现思路

1、鉴于上述和/或现有具有防护功能的交通护栏中存在的问题，提出了本实用新型。

2、因此，本实用新型的目的是提供具有防护功能的交通护栏，能够解决上述提出现有的问题。

3、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

4、具有防护功能的交通护栏，其包括：

5、能够使汽车前进一段距离的护栏组件，且护栏组件设为若干个；

6、能够对两个护栏组件之间的距离进行调节的调节组件，且两个护栏组件之间设有调节组件。

7、作为本实用新型所述的具有防护功能的交通护栏的一种优选方案，其中：所述护栏组件包括：

8、两两排列的四个方板；

9、转轴，每两个所述方板之间均通过轴承转动连接转轴；

10、圆板，两个所述转轴的相对端均固定安装圆板。

11、作为本实用新型所述的具有防护功能的交通护栏的一种优选方案，其中：所述护栏组件还包括：

12、辊筒，所述辊筒固定安装在两个圆板之间；

13、扭转弹簧，所述扭转弹簧套在转轴上，且扭转弹簧的两端分别与方板和圆板固定连接；

14、绳子，所述绳子的一端固定安装在辊筒上，且辊筒上缠绕有绳子。

15、作为本实用新型所述的具有防护功能的交通护栏的一种优选方案，其中：所述护栏组件还包括：

16、侧板，每两个所述方板之间均固定安装侧板；

17、半圆形环，所述半圆形环固定安装在侧板的一侧上，且绳子的另一端与相邻的两个方板上的半圆形环固定连接。

18、作为本实用新型所述的具有防护功能的交通护栏的一种优选方案，其中：所述调节组件包括：

19、第一空心管，所述第一空心管固定安装在调节组件的顶部上；

20、第一实心杆，所述第一实心杆固定安装在调节组件的底部上，且第一实心杆滑动连接在第一空心管中；

21、手拧螺丝，所述手拧螺丝的一端螺纹连接在第一空心管的顶端上，且手拧螺丝的一端与第一实心杆的外表面相接触。

22、作为本实用新型所述的具有防护功能的交通护栏的一种优选方案，其中：所述护栏组件还包括：

23、用于对护栏组件朝向机动车道的一侧进行防护的缓冲组件，且缓冲组件设在护栏组件上。

24、作为本实用新型所述的具有防护功能的交通护栏的一种优选方案，其中：所述缓冲组件包括：

25、支撑板，每两个所述方板之间均固定安装支撑板；

26、第二空心管，所述支撑板的一侧固定安装若干第二空心管；

27、受力板。

28、作为本实用新型所述的具有防护功能的交通护栏的一种优选方案，其中：所述缓冲组件还包括：

29、第二实心杆，所述受力板朝向支撑板的一侧固定安装若干第二实心杆，且第二实心杆滑动连接在第二空心管中；

30、弹簧，所述弹簧套在第二实心杆上，且弹簧的两端分别与受力板和第二实心杆固定连接。

31、与现有技术相比：

32、1.通过设置能够使汽车前进一段距离的护栏组件，具有能够实现在发生碰撞时，能够形成一个缓冲空间，以给驾驶员一个踩刹车的反应时间，进而会在一定程度上避免交通护栏和汽车直接发生损坏，不仅会在一定程度上提高安全性，还会在一定程度上降低维修成本。

33、2.通过设置能够对两个护栏组件之间的距离进行调节的调节组件，以及再通过所设置的护栏组件，具有能够根据需求对交通护栏的安装高度及安装长度进行调节的作用，进而会在一定程度上提高安装适用性。

技术特征：

1.具有防护功能的交通护栏，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的具有防护功能的交通护栏，其特征在于，所述护栏组件包括：

3.根据权利要求2所述的具有防护功能的交通护栏，其特征在于，所述护栏组件还包括：

4.根据权利要求3所述的具有防护功能的交通护栏，其特征在于，所述护栏组件还包括：

5.根据权利要求2所述的具有防护功能的交通护栏，其特征在于，所述调节组件包括：

6.根据权利要求4所述的具有防护功能的交通护栏，其特征在于，所述护栏组件还包括：

7.根据权利要求6所述的具有防护功能的交通护栏，其特征在于，所述缓冲组件包括：

8.根据权利要求7所述的具有防护功能的交通护栏，其特征在于，所述缓冲组件还包括：

技术总结本技术公开的属于交通护栏技术领域，具体为具有防护功能的交通护栏，包括：能够使汽车前进一段距离的护栏组件，且护栏组件设为若干个，能够对两个护栏组件之间的距离进行调节的调节组件，且两个护栏组件之间设有调节组件，所述护栏组件包括：两两排列的四个方板，每两个所述方板之间均通过轴承转动连接转轴，两个所述转轴的相对端均固定安装圆板，本技术通过设置能够使汽车前进一段距离的护栏组件，具有能够实现在发生碰撞时，能够形成一个缓冲空间，以给驾驶员一个踩刹车的反应时间，进而会在一定程度上避免交通护栏和汽车直接发生损坏，不仅会在一定程度上提高安全性，还会在一定程度上降低维修成本。技术研发人员：顾浩,王教文,陆鹏,顾冉,石慧,顾威,辛霞,李星光受保护的技术使用者：山东创安交通预警工程有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/6/13