一种船用发动机曲轴热处理设备的制作方法

本技术涉及发动机曲轴热处理设备，具体为一种船用发动机曲轴热处理设备。

背景技术：

1、船用发动机是在船舶上使用的发动机，大部分都是柴油发动机，工作原理与一般的发动机工作原理类似，主要包括缸套、活塞、连杆、曲轴、进气和排气门、喷油器等部件，其中曲轴就是发动机工作的一类重要零部件，曲轴一般采用锻造钢和球墨铸铁等材料加工使用；

2、而曲轴在加工生产时，会需要进行热处理工作，锻钢和球墨铸铁等材料需要进行热处理采用调质，使材料具有较高的综合机械性能，轴径表面再进行表面淬火，提高表面硬度及耐磨性，而曲轴在被热处理时，由于曲轴一般具有一定的尺寸，因而若淬火时的位置单一，则易影响曲轴的热处理效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船用发动机曲轴热处理设备，以解决上述背景技术中提出曲轴在被热处理时，由于曲轴一般具有一定的尺寸，因而若淬火时的位置单一，则易影响曲轴的热处理效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用发动机曲轴热处理设备，包括底固定座，所述底固定座的两侧均安装有侧固定座，所述侧固定座的内部开设有凹槽，一个所述凹槽的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁套设有螺纹块，所述螺纹块的顶端安装有第一支撑杆，两个所述第一支撑杆之间固定有第一横板。

3、优选的，所述侧固定座关于底固定座的垂直中轴线呈对称分布，另一个所述凹槽的内部安装有导向柱，所述导向柱的外侧壁套设有导向块，所述导向块的顶端与第一支撑杆的底端相互连接固定。

4、优选的，所述螺纹杆的一端连接有电机，所述螺纹杆和螺纹块之间形成螺纹连接，所述第一支撑杆关于第一横板的垂直中轴线呈对称分布。

5、优选的，所述侧固定座的一侧均固定有连接块，所述连接块的一侧固定有第二支撑杆，两个所述第二支撑杆的一端安装有光阑，两个所述第二支撑杆之间靠近底端的位置处安装有聚焦镜，两个所述第二支撑杆之间靠近顶端的位置处安装有反射镜。

6、优选的，所述反射镜的两侧均安装有夹杆，一个所述第二支撑杆的一侧安装有第一电机，另一个所述第二支撑杆的内部开设有通槽，所述通槽的内部贯穿有连接轴，所述连接轴的一侧与夹杆的一侧连接安装。

7、优选的，所述底固定座的一端固定有后固定座，所述后固定座内部的两侧开设有预留槽，所述预留槽的内部安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端安装有第三支撑杆，两个所述第三支撑杆之间安装有激光器，所述第一横板底端的两侧均安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底端安装有连接板，所述连接板的底端安装有第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的两端均安装有连接杆，所述连接杆的底端安装有夹板，所述夹板的底端设有物料放置盘，所述物料放置盘内部的底端安装有定位柱。

8、优选的，所述连接杆关于第三伸缩杆的垂直中轴线呈对称分布，所述预留槽关于后固定座的垂直中轴线呈对称分布，所述第二伸缩杆关于第一横板的垂直中轴线呈对称分布。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种船用发动机曲轴热处理设备不仅提高了该发动机曲轴热处理设备的行径能力，也同时提高了该发动机曲轴热处理设备的加热效果和夹取能力；

10、(1)通过把凹槽开设在两个侧固定座的内部，然后把一个螺纹杆安装在一个凹槽内，然后把导向柱安装在另一个凹槽的内部，而导向柱的外侧壁套设了导向块，而螺纹杆的外侧壁套设了螺纹块，在螺纹块和导向块的顶端均固定了第一支撑杆，并在两个第一支撑杆之间固定第一横板，启动螺纹杆端面的电机后，该电机可带动螺纹杆发生转动，此时螺纹杆和螺纹块相互适配后，可让第一支撑杆以及整体前后行径，行径时由导向柱和导向块进行辅助导向工作，以此在工作的过程中较好的提高了整体的位置调节能力；

11、(2)通过把后固定座安装在底固定座的背端，然后在后固定座的内部开设预留槽后，把第一伸缩杆安装在预留槽的内部，启动第一伸缩杆后可带动第三支撑杆的高度发生改变，以此两个第三支撑杆之间激光器的高度可随之进行改变，当激光器工作发射激光后，经过光阑聚光后到达反射镜的位置进行折射，折射形成直角后向下经过聚焦镜进行激光淬火，在工作时可启动第一电机改变反射镜的角度，以此可对折射角度进行调整，进而较好的提高了整体的热处理效果；

12、(3)通过把第二伸缩杆安装在第一横板底端的两侧，在第二伸缩杆启动后可带动连接板的高度进行调整，因此可让夹板到达物料放置盘的内部，一个夹板位于物料放置盘的内壁位置，另一个夹板则位于物料放置盘的外壁位置，然后启动第三伸缩杆，在连接杆的连接下，可以让两个夹板夹紧，方便加工过程中的发动机曲轴夹取能力。

技术特征：

1.一种船用发动机曲轴热处理设备，包括底固定座(2)，其特征在于：所述底固定座(2)的两侧均安装有侧固定座(1)，所述侧固定座(1)的内部开设有凹槽(17)，一个所述凹槽(17)的内部安装有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)的外侧壁套设有螺纹块(16)，所述螺纹块(16)的顶端安装有第一支撑杆(5)，两个所述第一支撑杆(5)之间固定有第一横板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种船用发动机曲轴热处理设备，其特征在于：所述侧固定座(1)关于底固定座(2)的垂直中轴线呈对称分布，另一个所述凹槽(17)的内部安装有导向柱，所述导向柱的外侧壁套设有导向块，所述导向块的顶端与第一支撑杆(5)的底端相互连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种船用发动机曲轴热处理设备，其特征在于：所述螺纹杆(18)的一端连接有电机，所述螺纹杆(18)和螺纹块(16)之间形成螺纹连接，所述第一支撑杆(5)关于第一横板(8)的垂直中轴线呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种船用发动机曲轴热处理设备，其特征在于：所述侧固定座(1)的一侧均固定有连接块(6)，所述连接块(6)的一侧固定有第二支撑杆(7)，两个所述第二支撑杆(7)的一端安装有光阑(14)，两个所述第二支撑杆(7)之间靠近底端的位置处安装有聚焦镜(15)，两个所述第二支撑杆(7)之间靠近顶端的位置处安装有反射镜(11)。

5.根据权利要求4所述的一种船用发动机曲轴热处理设备，其特征在于：所述反射镜(11)的两侧均安装有夹杆(10)，一个所述第二支撑杆(7)的一侧安装有第一电机(9)，另一个所述第二支撑杆(7)的内部开设有通槽(13)，所述通槽(13)的内部贯穿有连接轴(12)，所述连接轴(12)的一侧与夹杆(10)的一侧连接安装。

6.根据权利要求1所述的一种船用发动机曲轴热处理设备，其特征在于：所述底固定座(2)的一端固定有后固定座(19)，所述后固定座(19)内部的两侧开设有预留槽(22)，所述预留槽(22)的内部安装有第一伸缩杆(23)，所述第一伸缩杆(23)的顶端安装有第三支撑杆(20)，两个所述第三支撑杆(20)之间安装有激光器(21)，所述第一横板(8)底端的两侧均安装有第二伸缩杆(24)，所述第二伸缩杆(24)的底端安装有连接板(25)，所述连接板(25)的底端安装有第三伸缩杆(26)，所述第三伸缩杆(26)的两端均安装有连接杆(28)，所述连接杆(28)的底端安装有夹板(27)，所述夹板(27)的底端设有物料放置盘(3)，所述物料放置盘(3)内部的底端安装有定位柱(4)。

7.根据权利要求6所述的一种船用发动机曲轴热处理设备，其特征在于：所述连接杆(28)关于第三伸缩杆(26)的垂直中轴线呈对称分布，所述预留槽(22)关于后固定座(19)的垂直中轴线呈对称分布，所述第二伸缩杆(24)关于第一横板(8)的垂直中轴线呈对称分布。

技术总结本技术公开了一种船用发动机曲轴热处理设备，包括底固定座，所述底固定座的两侧均安装有侧固定座，两个所述第一支撑杆之间固定有第一横板。本技术通过把凹槽开设在两个侧固定座的内部，然后把一个螺纹杆安装在一个凹槽内，然后把导向柱安装在另一个凹槽的内部，而导向柱的外侧壁套设了导向块，而螺纹杆的外侧壁套设了螺纹块，在螺纹块和导向块的顶端均固定了第一支撑杆，并在两个第一支撑杆之间固定第一横板，启动螺纹杆端面的电机后，该电机可带动螺纹杆发生转动，此时螺纹杆和螺纹块相互适配后，可让第一支撑杆以及整体前后行径，行径时由导向柱和导向块进行辅助导向工作，以此在工作的过程中较好的提高了整体的位置调节能力。技术研发人员：阎胜军,孙云涛,阎汐睿受保护的技术使用者：青岛旭锐丰铸造有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/6/13