电动式工具的制作方法

本技术涉及工具领域，尤其涉及一种电动式工具。

背景技术：

1、现有的诸如抛光机一类的手持式电动式工具，通常包括壳体单元和抛光工作单元两个组成部分，抛光工作单元与壳体单元内的驱动装置连接，利用驱动装置的输出动力带动抛光工作单元旋转，从而用于汽车、船舶等设备上油漆漆面的抛光，修复有划痕、龟裂等不平整的油漆表面，提升漆面的美感及使用寿命。

2、现有的这类手持式电动式工具存在以下不足：(1)需在手柄单元与壳体单元之间设置相互配合的锥齿轮等相交轴传动结构，需将手柄单元与壳体单元设置成一体结构或固定连接结构；(2)锥齿轮等相交轴传动结构的设置，需设置与该相交轴传动结构相对应的需高度配合加工的安装结构。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种电动式工具，其驱动装置设置在壳体单元内，供电装置设置在手柄单元上，且该手柄单元与壳体单元可转动连接，可随意调节手柄单元与壳体单元之间的相对角度位置，使用范围广，灵活性好。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

3、电动式工具，可作为抛光设备或打磨设备使用，包括：

4、工作单元，用于对工件的表面进行作业；

5、壳体单元，用于驱动装置、偏心装置及所述工作单元的安装，所述驱动装置全部设置在所述壳体单元内，用于驱动偏心装置旋转，进而带动与偏心装置连接的工作单元作业；

6、手柄单元，用于电动式工具的握持，所述手柄单元与壳体单元可转动连接，所述手柄单元上连接有供电装置，所述供电装置与驱动装置电连接。

7、优选的，所述驱动装置包括：

8、驱动单元，用于为工作单元作业提供动力；

9、连接单元，所述连接单元的一端与驱动单元的输出端相连，另一端与偏心装置的输入端可拆卸连接，所述驱动单元、连接单元、偏心装置的轴向呈平行设置。

10、优选的，所述连接单元的一端设置有安装通道一，用于所述驱动单元输出端的轴一的安装；对应所述连接单元的该端设置有用于行星齿轮组的安装与连接的安装部件；

11、所述连接单元的另一端设置有安装通道二，用于所述偏心装置的轴三的安装，所述安装通道一、安装部件、安装通道二相互平行布置。

12、优选的，所述安装部件上设置有用于安装行星齿轮的轴二的安装与连接的轴通道，所述安装部件上形成有与轴通道对应的放置区域一，用于放置行星齿轮，所述安装部件的中心形成有用于放置太阳齿轮的放置区域二，所述放置区域二与安装通道一相通，所述放置区域一的内侧与放置区域二相通，外侧与安装部件的外侧相通，形成行星齿轮组的活动空间。

13、优选的，所述偏心装置与连接单元通过第三连接机构相连，所述第三连接机构用于所述偏心装置与连接单元连接时的锁止，所述第三连接机构包括：

14、第一锁止单元，用于所述轴三的轴向的锁止；

15、和/或，第二锁止单元，用于所述轴三的周向的锁止；

16、所述第一锁止单元包括：

17、第一锁止件，设置在所述安装通道二上；

18、第一锁止槽，设置在所述轴三上；

19、所述第一锁止件与第一锁止槽抵靠时，所述偏心装置与连接单元处于锁止状态，所述第一锁止件与第一锁止槽分离时，所述偏心装置与连接单元处于可调节状态。

20、优选的，所述第一锁止槽为自轴三端面向内设置的环形槽，所述第一锁止件设置为与环形槽相匹配的球体结构，所述第一锁止件能在锁止所述轴三时相对第一锁止通道运动的第一位置以及释放所述轴三时相对所述第一锁止通道运动的第二位置之间运动，所述第一锁止件与第一锁止槽抵靠时处于第一位置，所述第一锁止件与第一锁止槽分离时处于第二位置。

21、优选的，所述第二锁止单元包括：

22、第二锁止件，与轴三的自由端对应设置，被设置成多边形结构；

23、第二锁止槽，由部分的安装通道二构成，被设置成与所述第二锁止件相匹配的结构；

24、所述第二锁止件与第二锁止槽配合时，所述偏心装置与连接单元处于周向锁止状态，所述第二锁止件与第二锁止槽分离时，所述偏心装置与连接单元处于周向可调节状态。

25、优选的，所述第三连接机构还包括套设在安装通道二上的调节件，驱动所述调节件沿安装通道二轴向移动时，所述第一锁止件可由所述第二位置移动至第一位置，所述偏心装置与连接单元在锁止状态与可调节状态间转换；

26、所述调节件包括：

27、第一接触部，当所述第一锁止件处于第一位置时，所述第一接触部的内侧与所述第一锁止件的外侧相抵靠；

28、第二接触部，与所述第一接触部的一端连接，内侧与所述第一接触部的内侧呈阶梯布置，当所述第一锁止件处于第二位置时，所述第二接触部的内侧与所述第一锁止件的外侧相抵靠；

29、第三接触部，与所述第二接触部的另一端连接，所述第三接触部的内侧与第一接触部的内侧位于同一平面；

30、调节部，设置在所述第一接触部和/或第二接触部和/或第三接触部的外侧，用于驱动所述调节件沿所述安装通道二的轴向移动。

31、优选的，所述壳体单元包括：

32、第一壳体结构，设置有用于容纳驱动装置的容纳空间一；

33、第二壳体结构，与所述第一壳体结构可调节连接，用于包裹偏心装置的侧部；

34、和/或，第三壳体结构，覆盖在所述第一壳体结构和/或第二壳体结构的外端面，用于部分/全部包裹所述第一壳体结构和/或第二壳体结构。

35、优选的，所述调节部与第二壳体结构内的安装部设置成一体结构，驱动所述第二壳体结构与第一壳体结构相向移动的同时，可带动所述调节部沿安装通道二的轴向往上移动。

36、优选的，所述第一壳体结构与第二壳体结构通过第一连接机构相连，所述第一连接机构包括：

37、第一导向单元，用于所述第二壳体结构相对第一壳体结构调节时的导向；

38、限位结构，用于所述第二壳体结构相对第一壳体结构调节时的限位；

39、和/或，第一复位结构，设于所述第一壳体结构与第二壳体结构之间，用于所述第二壳体结构相对第一壳体结构调节后的复位；

40、所述第一导向单元包括：

41、第一导向件，设置在所述第一壳体结构的自由端；

42、第一导向通道，对应所述第一导向件设置在安装部上，所述安装部的中间形成供驱动装置的连接部位穿过的活动通道；

43、驱动所述第二壳体结构相对于第一壳体结构移动时，可将第一壳体结构的下端逐渐收容于第二壳体结构的内部，所述第二壳体结构与第一壳体结构位置的变化通过所述第一导向件沿第一导向通道进行导向；

44、所述限位结构与所述第一导向件的自由端连接，将所述安装部在限定在限位结构与第一壳体结构的端部之间移动。

45、优选的，所述壳体单元与手柄单元通过第二连接机构相连，所述第二连接机构包括：

46、第一连接结构，设置在所述壳体单元上；

47、第二连接结构，设置在手柄单元上，所述第一连接结构与第二连接结构可转动连接，所述供电装置设置在手柄单元上远离第二连接结构的一端；

48、第三锁止单元，与第一连接结构和/或第二连接结构相连，第三锁止单元锁止和/或解锁时，所述第一连接结构与第二连接结构在定位状态与可调节状态之间切换。

49、优选的，所述第一连接结构包括：

50、本体一，设置为所述第一壳体结构的局部结构；

51、转动组件，连接在所述本体一上，与第二连接结构可转动连接。

52、优选的，所述第二连接结构包括：

53、本体二，设置在所述手柄单元的一端，所述本体二上形成有用于容纳本体一和转动组件的容纳腔二；

54、连接基座，连接在所述本体二上，与所述转动组件可转动连接。

55、优选的，所述第三锁止单元包括：

56、第三锁止件，用于所述第一连接结构与第二连接结构连接定位时的锁止；

57、第三锁止槽，设置在本体二二上，所述本体二由本体二二与本体二一围合而成；

58、第三复位结构，用于所述第三锁止件运动后的复位；

59、所述第三锁止件与第三锁止槽卡合连接时，所述第一连接结构与第二连接结构呈不可转动状态，所述第三锁止件与第三锁止槽分离时，所述第一连接结构与第二连接结构呈可角度调节状态。

60、优选的，所述第三锁止件包括：

61、锁止本体；

62、锁止部，与所述锁止本体的一端连接，自所述锁止本体的端面向外延伸形成的凸起结构，所述第三锁止槽设置成与锁止部相对应的若干锁槽部。

63、优选的，所述第三锁止件还包括操作部，所述操作部自锁止本体的端面向外延伸形成的凸起结构，按压或释放所述操作部时第二连接结构与第一连接结构之间在可调节状态与锁止状态间转换。

64、优选的，所述第三锁止单元还包括定位结构，所述定位结构包括：

65、定位件，设置在所述锁止本体上；

66、定位槽，设置在本体一二上，所述本体一由本体一一和本体一二围合而成，所述定位件被限定在定位槽内部相对定位槽轴向移动。

67、优选的，所述第三锁止单元还包括第三导向单元，用于所述定位件相对定位槽运动时的导向，所述第三导向单元包括：

68、第三导向通道，设置在所述定位槽的内侧，设置成滑槽结构；

69、第三导向件，设置在所述定位件上，对应所述第三导向通道设置成滑条结构；

70、驱动所述定位件与定位槽相对运动时，所述定位件与定位槽之间位置的变化通过所述第三导向件沿第三导向通道运动进行导向。

71、优选的，所述第一锁止件设置有两个，分别布置于安装通道二的对立两侧，所述安装通道二的侧壁径向设置有供第一锁止件在内运动的所述第一锁止通道，所述球体结构的直径大于安装通道二侧壁的厚度，所述球体结构在相对第一锁止通道内运动时始终凸出于安装通道二的内侧壁或外侧壁，所述第一锁止件的外侧与安装通道二的外侧壁处于同一平面、内侧凸出于安装通道二的内侧壁时处于第一位置，所述第一锁止件的内侧与安装通道二的内侧壁处于同一平面、外侧凸出于安装通道二的外侧壁时处于第二位置；

72、所述第一锁止通道的内侧还设有限位边沿，用于防止所述第一锁止件脱离第一锁止通道，所述安装通道二的内侧对应第一锁止通道的位置设有环槽空间，用以平衡所述第一锁止通道的内外气压。

73、本实用新型取得如下的有益效果：

74、(1)本实用新型提供的电动式工具，直接将驱动装置设置在壳体单元内，因而无需在手柄单元与壳体单元之间设置相互配合的锥齿轮等相交轴传动结构即可将驱动装置的动力传递至工作单元，结构简单，大大简化了驱动装置的连接结构，使得驱动装置对工作单元的驱动更加稳定和直接，从而在对汽车漆面、船舶漆面等工件表面进行抛光或打磨作业时的稳定性更强，抛光或打磨的效果更好；

75、(2)本实用新型提供的电动式工具，其手柄单元与壳体单元之间可转动连接，手柄单元与壳体单元之间的相对角度位置可随意调节，例如可以根据汽车漆面、船舶漆面等工件表面的需要，对应地调节至所需要的角度位置，也可以根据操作空间的需要，来调节手柄单元与壳体单元之间的角度，从而将电动式工具调整到所需的最优位置，以此适应各种抛光或打磨工件表面的需要，使用范围广，灵活性好；

76、(3)本实用新型提供的电动式工具，手柄单元与壳体单元相连，取消了现有技术中的锥齿轮等相交轴传动结构的设置，使得手柄单元内零部件与壳体单元内零部件的连接更为简单，加工方便，安装和拆卸便利，从而生产效率高。

77、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。