一种圆环自动焊接装置的制作方法

本技术涉及焊接，特别涉及一种圆环自动焊接装置。

背景技术：

1、在进行生产加工时，需要在一个平面上焊接多个凸起的小圆柱形，需要焊接的面为环形，因需要焊接的部件比较小，不容易将其固定进行焊接；因此需要一种多角度焊接装置实现弧面的焊接；

2、中国专利公告号为cn104084729b的实用新型公开了一种圆环自动焊接设备，包括固定架和焊接机，焊接机设置于于固定架上，其特征在于：所述固定架上端中间位置设有定位气缸，定位气缸下方设有接料平面，接料平面下方设有转动轴，转动轴上、下端部均通过轴承固定于固定架上，转动轴中间位置设有传动轮，传动轮通过皮带连接到驱动电机输出轴上，驱动电机固装于固定架下端，转动轴上端延伸到接料平面上端面，接料平面上设有一个与转动轴配合的孔，所述的焊接机焊头前端部分靠近接料平面上的孔的位置，焊接机后端部设有气缸，气缸前端设有与焊头接触开关，所述的定位气缸下端固装有防护罩，防护罩上通过波纹管连接到引风机上，引风机通过管道延伸到处理废气位置；

3、目前的焊接头采用可旋转角度的转轴调整焊接头的倾斜角度，在球面焊接中还需要其他方位的焊接，转轴的角度调整有一定的限制，因此需要一种更大角度调整的结构以调整焊接头角度。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种圆环自动焊接装置，可以有效解决背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种圆环自动焊接装置，包括焊接头和焊接控制组件及弧形导轨，焊接头位于焊接控制组件的下端，焊接控制组件的上端安装液压缸，液压缸的上端连接有转接头，转接头的上端连接有连接杆，连接杆的上端设有转向车轴承座，转向车轴承座置于弧形导轨上，弧形导轨上开设有与转向车轴承座适配的弧形轨道和弧形通槽，弧形导轨中段安装有u型支架，u型支架的上端安装有万向节。

4、优选的，万向节与u型支架通过螺栓固定，u型支架通过螺栓固定在弧形导轨中段；

5、优选的，弧形导轨、弧形轨道与转向车轴承座适配，转向车轴承座分为驱动移动部和支架部，连接杆套设在转向车轴承座的支架部上，连接杆的侧壁设有螺纹；

6、优选的，转接头分为圆管和方形块，圆管置于方向块上端中心处，连接杆插入圆管和方形块开设螺孔内；

7、优选的，转接头端面四角开设圆孔与液压缸底部圆孔对齐，液压缸的伸缩端头与焊接控制组件螺栓固定；

8、优选的，转向车轴承座沿着弧形轨道调整焊接头的位置，弧形导轨通过万向节调整倾斜角度。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，液压缸通过转向车轴承座、连接杆和转接头与弧形导轨连接，液压缸和焊接头可通过转向车轴承座沿着弧形导轨滑动调整位置，在弧形导轨的中段安装u型支架和万向节，万向节可调整弧形导轨的倾斜角度，进而调整焊接头的倾斜角度，便于使用者使用。

技术特征：

1.一种圆环自动焊接装置，包括焊接头(1)和焊接控制组件(2)及弧形导轨(4)，焊接头(1)位于焊接控制组件(2)的下端，焊接控制组件(2)的上端安装液压缸(3)，其特征在于：液压缸(3)的上端连接有转接头(9)，转接头(9)的上端连接有连接杆(8)，连接杆(8)的上端设有转向车轴承座(7)，转向车轴承座(7)置于弧形导轨(4)上，弧形导轨(4)上开设有与转向车轴承座(7)适配的弧形轨道(5)和弧形通槽(6)，弧形导轨(4)中段安装有u型支架(10)，u型支架(10)的上端安装有万向节(11)。

2.根据权利要求1所述的一种圆环自动焊接装置，其特征在于：万向节(11)与u型支架(10)通过螺栓固定，u型支架(10)通过螺栓固定在弧形导轨(4)中段。

3.根据权利要求2所述的一种圆环自动焊接装置，其特征在于：弧形导轨(4)、弧形轨道(5)与转向车轴承座(7)适配，转向车轴承座(7)分为驱动移动部和支架部，连接杆(8)套设在转向车轴承座(7)的支架部上，连接杆(8)的侧壁设有螺纹。

4.根据权利要求3所述的一种圆环自动焊接装置，其特征在于：转接头(9)分为圆管和方形块，圆管置于方形块上端中心处，连接杆(8)插入圆管和方形块开设螺孔内。

5.根据权利要求4所述的一种圆环自动焊接装置，其特征在于：转接头(9)端面四角开设圆孔与液压缸(3)底部圆孔对齐，液压缸(3)的伸缩端头与焊接控制组件(2)螺栓固定。

6.根据权利要求5所述的一种圆环自动焊接装置，其特征在于：转向车轴承座(7)沿着弧形轨道(5)调整焊接头(1)的位置，弧形导轨(4)通过万向节(11)调整倾斜角度。

技术总结本技术公开了一种圆环自动焊接装置，属于焊接技术领域，包括焊接头和焊接控制组件及弧形导轨，焊接头位于焊接控制组件的下端，焊接控制组件的上端安装液压缸，液压缸的上端连接有转接头，转接头的上端连接有连接杆，连接杆的上端设有转向车轴承座，转向车轴承座置于弧形导轨上，弧形导轨上开设有与转向车轴承座适配的弧形轨道和弧形通槽，弧形导轨中段安装有U型支架，U型支架的上端安装有万向节。液压缸通过转向车轴承座、连接杆和转接头与弧形导轨连接，液压缸和焊接头可通过转向车轴承座沿着弧形导轨滑动调整位置，在弧形导轨的中段安装U型支架和万向节，万向节可调整弧形导轨的倾斜角度，进而调整焊接头的倾斜角度。技术研发人员：冯波受保护的技术使用者：腾展精密科技（武汉）有限公司技术研发日：20231020技术公布日：2024/6/11